kallistuksenvakaajan hiekkapuhallus

[325E]

Uskotaan nyt tuolla raadilla, asia ettei muutu.

Kiitos teille ja tuon raadin vakuuttun jälkeen, vaikenen ja muutan käsitystäni ja kantaani vakaajien puhalluksen vaaroista, joita ei ole. Aina oppii kun kerran teillä on paljon vakaata kokemusta asiasta ja sitä kokemusta ei voita mikään sanoi Einsteinikin.

Kyllä uskaltaa.
Niitä et millään saa rikki puhallettua.
Omat E34 M5 vakaajat käytin paikallisen metallipajan singossa jossa on "pikkasen" kovempi hönkä kuin yhdessäkään koti puhalluskaapissa ja hyvä tuli.
Päälle vedettiin vielä pulverimaalaus niin kestää taas vuosikymmenet.

M5 vakaajat by Bemu Expert, on Flickr

M5 vakaaja by Bemu Expert, on Flickr

[Spetke]

Kyllä uskaltaa.
Niitä et millään saa rikki puhallettua.
Omat E34 M5 vakaajat käytin paikallisen metallipajan singossa jossa on "pikkasen" kovempi hönkä kuin yhdessäkään koti puhalluskaapissa ja hyvä tuli.
Päälle vedettiin vielä pulverimaalaus niin kestää taas vuosikymmenet.

M5 vakaajat by Bemu Expert, on Flickr

M5 vakaaja by Bemu Expert, on Flickr

[meteor]

Se vakaaja ei mihinkään katkea, mieti millaiset voimat kohdistuu koiranluuhun ja sekin kestää vakka onkin usein vain 10mm tankoa, toki siihen tulee vain vetoa ja puristusta. Usein nämä vakaajat ovat ruosteesta aika reikäisiä, silti ne kestää.

[Pazi88]

Vittu jos sä saat 20 millisen jousiteräksen päästettyä puhallushiekalla niin oot kyllä kova tekijä.

Tämän minäkin haluasin nähdä

[petrolhead]

mietin tuos et kärsiikö moisia mennä hiekkapuhalluttamaan hienolla hiekalla jos puhalluttaa niin meneekö ne pilalle siitä

No ei mene. Aivan se ja sama millä puhallat. Se on terästankoa, ei putkea.
Kierrejousetkin on siitä jänniä että että ne voi olla paljon ajettuja ja ruosteessa tmv., mutta kun mittaat jousivakion niin eipä ne oo muuttuneet löysemmiksi.
Sen sanottuani.. en oo puhaltanu enkä maalaillu harrasteautoni jousia tai vakaajia. Ei siitä o mitään hyötyä. Säästän senkin ajan ja rahan sen alustan parantamiseen.

Esitäppä fakta väite esittämällesi asialle, tuo on noita Esson baarijuttuja, ottaa ja tekee ja maali päälle juttuja. Vakaajan pinta kuuluu olla sileä pinnaltaan, mieti pikkuisia hakattuja koloja mitä ne voi saada aikaan? Meltoontuminen ja mm. katkeamisen vaara eihän jossakin tarvii olla kuin pistepuikon kolo niin siitä se lähtee.

Vittu jos sä saat 20 millisen jousiteräksen päästettyä puhallushiekalla niin oot kyllä kova tekijä.

[325E]

Uni seis...

Esitäppä fakta väite esittämällesi asialle, tuo on noita Esson baarijuttuja, ottaa ja tekee ja maali päälle juttuja. Vakaajan pinta kuuluu olla sileä pinnaltaan, mieti pikkuisia hakattuja koloja mitä ne voi saada aikaan? Meltoontuminen ja mm. katkeamisen vaara eihän jossakin tarvii olla kuin pistepuikon kolo niin siitä se lähtee.

Ihan hyvin voit puhaltaa, tai oikeastaan olisi parempi puhaltaa karkealla jolloin se takoo teräksen pintaa. Jos se ruosteinen vakaaja kestää vuosia siellä auton alla niin miten se hiomisen tai puhalluksen jälkeen heikkenisi. On kokemusta siviilipeleistä ja kilpureista.

[meteor]

Ihan hyvin voit puhaltaa, tai oikeastaan olisi parempi puhaltaa karkealla jolloin se takoo teräksen pintaa. Jos se ruosteinen vakaaja kestää vuosia siellä auton alla niin miten se hiomisen tai puhalluksen jälkeen heikkenisi. On kokemusta siviilipeleistä ja kilpureista.

[325E]

Ei kannata vaan...menee jännitys teräksestä

Laita uusi vakaaja jos vanhat on ruosteessa, ostin juuri E46 compaktiin taakse oman 19mm M-teknik vakaajan ja eteen E46 M3 Avon etuvakaaja 27mm.

Hiekkapuhaltamalla menee karkaisu vakaajsta ja miksi et päivittäisi vakaajia rajummaksi eli jäykemmiksi, jos kerran hyvää teet.

mietin tuos et kärsiikö moisia mennä hiekkapuhalluttamaan hienolla hiekalla jos puhalluttaa niin meneekö ne pilalle siitä

[Eltsu80]

mietin tuos et kärsiikö moisia mennä hiekkapuhalluttamaan hienolla hiekalla jos puhalluttaa niin meneekö ne pilalle siitä