Jousista yleisesti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • petrolhead
    replied
    Onko olemassa vielä paikkaa jossa vieterit on esillä hyllyssä? Joskus takavuosina Biltemassa oli silleen että pysty " valitsemaan mauserilla aihiot" mutta eipä oo enää

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Soittelin Vallilan Takomoon..
    Ymmärsin että tekevät kierrejouset valmiista aihioista , eivät kierrä itse. Kustannusarviosta sanoi että 75 eurosta/jousi lähtee.
    Ajattelin että jos teetän niin teetän "arvuukaupalla" varmasti tarpeeksi jäykät ja riittävän pitkät. Jos jää liian korkeaksi niin kokoonpuristamalla lyhentäminen kuulemma onnistuu. :think

    Leave a comment:


  • K2Ri
    replied
    Originally posted by siksta View Post
    Juu niin näkyy lukevan.

    Sinne ois vissiin vietävä sit nykyiset jouset malliksi?
    Tarkoitus ois siis teettää samankorkuiset jouset, ku nykyset mut hieman jäykemmät, koska
    meinaa toi perä laskea aika hurjasti ku on takapenkki täynnä ihmisiä.

    Samalla tietty yliohjautuvuus positiivisesti lisääntyy.
    Kaverini taisi mainita että tarvitsevat myös mitan noilla "mallijousilla" kuinka korkeat ovat ollessaan paikoillaan autossa.. En ole varma.

    Onhan tuolla Jousivesalla tullut teetettyä yhdet etujouset, ja olivat kyllä erittäin hyvät!

    Leave a comment:


  • vanhalintta
    replied
    Originally posted by shakes View Post
    325 etujouset olis ylimääräsenä
    onko -60mm? paljon olis hintaa? menee vähä OT

    Leave a comment:


  • shakes
    replied
    Originally posted by vanhalintta View Post
    Ei kellään olis jotain loppuun kulutettuja ylimääräsiä -60mm etujousia tallin nurkassa?
    325 etujouset olis ylimääräsenä

    Leave a comment:


  • vanhalintta
    replied
    Ei kellään olis jotain loppuun kulutettuja ylimääräsiä -60mm etujousia tallin nurkassa?

    Leave a comment:


  • vanhalintta
    replied
    Sitä minäki vähän tuumisin Tarvis sit vaa jostai halvalla saada eteen jotku -60mm jouset vaikka jotku käytetyt

    Leave a comment:


  • KasTrolli
    replied
    Originally posted by vanhalintta View Post
    Et sattuis tietämään paljon e30 vakio etujousista uskaltaa ottaa pois että olis sopivasti tontissa? :think takajousia ei parane pätkiä taitaa olla progressiiviset? Vähän uus juttu mulle tämä rälläkkämadallus ni kyselen vähä tyhmiä
    Orkkiksista en tiedä, mutta kerran tuli laikkailtua E30 pieneen tolppaan tarkoitetuista jousista molemmista päistä 1 kierros pois, niin sopi hienosti isoon tolppaan. Korkeus ja ajettavuus ok. FK:n 60mm tiputtavat jouset oli kyseessä.

    Kertokaahan pojat sitten minkä hintaista noiden jousien teettäminen tuolla Jousivesalla on, mikäli siellä asioitte.

    Leave a comment:


  • ChilileipÄ
    replied
    no yleensäkkään ei toi rälläkä madallus oo järkevää!! madallus jouset ei maksa paljoo mitään ni miksi tehdä itse??

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Niissä vietereissä pitää olla vähän ulosjoustoakin ja päiden pitää tavata oikein jousilautasiin..
    Usko pois , K-rauta madallus ei toimi.

    Leave a comment:


  • vanhalintta
    replied
    Hakkaa kuoppasella tiellä pää kattoon?

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by vanhalintta View Post
    Et sattuis tietämään paljon e30 vakio etujousista uskaltaa ottaa pois että olis sopivasti tontissa? :think takajousia ei parane pätkiä taitaa olla progressiiviset? Vähän uus juttu mulle tämä rälläkkämadallus ni kyselen vähä tyhmiä
    Sopivasti tontissa = 3 kierrosta pois. Ei tule toimimaan ajossa YHTÄÄN.

    Leave a comment:


  • vanhalintta
    replied
    Originally posted by tepi_ View Post
    Ja Black&Decker säätää loput...
    Et sattuis tietämään paljon e30 vakio etujousista uskaltaa ottaa pois että olis sopivasti tontissa? :think takajousia ei parane pätkiä taitaa olla progressiiviset? Vähän uus juttu mulle tämä rälläkkämadallus ni kyselen vähä tyhmiä

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Orkkisjousessa vieläpä muuttuva langan paksuus joissakin/kaikissa ?
    Mut se ohennettu pätkä nyt on lintassa melkein kun auto on laskettu pyörilleen.

    Pitää varmuuden maksimoimiseksi teettää karvan verran kovemmat vieterit kuin mitä "speksit" sanoo

    Mietin vietereiden teettämistä siksi että mielestäni useissa valmiissa satseissa on suhteessa liikaa madallusta ja liian vähän jäykkyyttä. Toinen syy on se että valmiissa satsissa valmistajan miettimä jäykkyyssuhde etu/takapään välillä.
    No joo , onhan niitä korkeus-jäykkyyssäädettäviä
    Last edited by petrolhead; 11-06-2009, 19:11.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by siksta View Post
    Juu niin näkyy lukevan.

    Sinne ois vissiin vietävä sit nykyiset jouset malliksi?
    Tarkoitus ois siis teettää samankorkuiset jouset, ku nykyset mut hieman jäykemmät, koska
    meinaa toi perä laskea aika hurjasti ku on takapenkki täynnä ihmisiä.

    Samalla tietty yliohjautuvuus positiivisesti lisääntyy.
    Malli varmaankin tai siis tietysti mukaan että on speksit mistä alkaa tekemään, bemmin muuttuva ulkohalk. varmaankin nostaa hintaa ? Orkkisjousessa vieläpä muuttuva langan paksuus joissakin/kaikissa ? Ajelet sinne niin siittä se lähtee.

    Leave a comment:

Working...