Apua OZ vanteiden purkuun

[VilleH.]

Kiitoksia jälleen kerran

[Laku]

20Nm 2-osaiset ja 25Nm 3-osaiset vanteet.

[Rockford]

Onko porukka laittanut mihin momenttiin nuo kehäpultit vai ihan näppituntumalla

On niissä suositeltu momentti, mutta henk.koht. olen kiristänyt suoraan oman maun mukaan räikällä. Kyllä jokainen sen verran osaa pultteja kiristää, että tuntee käsiin milloin on sopiva.

[VilleH.]

Onko porukka laittanut mihin momenttiin nuo kehäpultit vai ihan näppituntumalla

[Jucke]

Ei ozilla ole tietääkseni alkuperäisinä mitään kullattuja pultteja, eli ovat aftermarket tavaraa johon pitäisi varmaan käydä 12 kulmainen 8-kokoa?? oleva hylsy, löytyy esim biltemasta.

Aivan, enpäs tullut tarkistaneeksi kulmien määrää noista
Pitääpäs tsekata.

[Hemu__]

Ei ozilla ole tietääkseni alkuperäisinä mitään kullattuja pultteja, eli ovat aftermarket tavaraa johon pitäisi varmaan käydä 12 kulmainen 8-kokoa?? oleva hylsy, löytyy esim biltemasta.

[Jucke]

Riippuu mihin menee. Fixus-liikkeistä: tuotenro:258-5132 8mm ja 258-5133 10mm 10-kulmainen. 9€/kpl.

Kyllä näin on, kävin juuri noutamassa paikallisesta puljusta avaimet.
Mutta mutta, onkos näitä oz:eja kasattu myös 9mm kannalla olevilla pulteilla? Kullattuihin pultteihin ei käynyt kumpikaan, 8 liian pieni kymppi iso?

[basso72]

Siinä on työkalumyyjä ihmeissään, kun menee 10-kantasen pultin kanssa hakemaan työkalua. Saattaa pian kysyä mistä tää oikein on peräsin.

Edit: Ja alkuperäiseen kysymykseen: jos et halua foorumilta ostaa, niin ebaystä saa kans

Riippuu mihin menee. Fixus-liikkeistä: tuotenro:258-5132 8mm ja 258-5133 10mm 10-kulmainen. 9€/kpl.

[VilleH.]

Täällähän on taas oikeen tietäjiä paikalla.

Älä saatana millään meisselillä / vasaralla niitä survomaan ala, sen jälkeen ne vuotaa aina!!

Ostat biltemasta kumivasaran 3.50e ja sillä taot kehää.
Lämpö helpottaa mutta ei oo välttämätöntä, lämöstä on eniten hyötyä keskiosan irroitukseen.
youtubesta löytyy ihan videoitakin jos haluat mallia nähdä.

Kehät on nyt irti. lähtivät hyvin irti dumpin neuvoilla kumivasaralla napakoilla iskuilla ja varovasti meisselillä vääntämällä lähti kehät irti (ei tullut kehiin jälkiä )

[///Jone]

Lämpöä riittävästi, niin lähtee todella kevyesti irti ja kannattaa katsoa ennen purkamista venttiilien kohdat suhteessa keskiöön, esim. noissa Hartgeissa oli kaikki peitelätkän ruuvin kohdalla. Keskitysmerkkejä en löytänyt, pitäisikö Oz vanteissa löytyä?

[Takalo_kari]

lämmitä varovasti kuumailmapuhaltimella se liima niin auttaa varmasti sekin..
ja joku semmonen alusta vanteen alle kun lyöt meisseliä väliin että ei tuu jälkiä..
eikä sitten millään kymppikilon moskalla vaan kevyesti naputtelemalla pitäis mennä se meisseli sinne väliin..

sitten liimajämät ite otin mattoveitsellä enimmät ja epiksellä hiomalla loput..

Täällähän on taas oikeen tietäjiä paikalla.

Älä saatana millään meisselillä / vasaralla niitä survomaan ala, sen jälkeen ne vuotaa aina!!

Ostat biltemasta kumivasaran 3.50e ja sillä taot kehää.
Lämpö helpottaa mutta ei oo välttämätöntä, lämöstä on eniten hyötyä keskiosan irroitukseen.
youtubesta löytyy ihan videoitakin jos haluat mallia nähdä.

[VilleH.]

lämmitä varovasti kuumailmapuhaltimella se liima niin auttaa varmasti sekin..
ja joku semmonen alusta vanteen alle kun lyöt meisseliä väliin että ei tuu jälkiä..
eikä sitten millään kymppikilon moskalla vaan kevyesti naputtelemalla pitäis mennä se meisseli sinne väliin..

sitten liimajämät ite otin mattoveitsellä enimmät ja epiksellä hiomalla loput..

selvä,pitääpi huomenna kokeilla

[dumppi]

joo,tulee sisäkehän takapuolelle tuo keskiö.Pitää huomenna kokeilla talttapäämeisselillä kammeta.Kiitos vinkistä

lämmitä varovasti kuumailmapuhaltimella se liima niin auttaa varmasti sekin..
ja joku semmonen alusta vanteen alle kun lyöt meisseliä väliin että ei tuu jälkiä..
eikä sitten millään kymppikilon moskalla vaan kevyesti naputtelemalla pitäis mennä se meisseli sinne väliin..

sitten liimajämät ite otin mattoveitsellä enimmät ja epiksellä hiomalla loput..

[VilleH.]

en tiiä tajusinko nyt oikein mutta miten sulla voi olla ulko ja sisäkehät kiinni toisissaan?:think

eikös ulkokehä lähe eka ja sitten vasta keskiö sisäkehästä


edit: eiku vittu joo muistinki väärin eli taisikin mennä niin että tuolta sisäkehän takapuolelta tuo keskiö tuonne taakse - sitten ulkolippi ja sitten pultit? eipä tuosta ookkaan ku vuosi kun omani purin mut eipä sitä enää muista isolla talttapäämeisselillä varovasti kampesin omani irti toisistaan sen verran et sai rakoa ja sitten vaan repäs irti..

joo,tulee sisäkehän takapuolelle tuo keskiö.Pitää huomenna kokeilla talttapäämeisselillä kammeta.Kiitos vinkistä

[dumppi]

Osaisko kukaan neuvoa miten nuista OZ valmistamista AC Schnitzer (type1) saisi kehät irti toisistaan. Keskiöt sain irti,mutta nuo kehät ei lähe irti.Ei ole mahdettu kertaakaan enne purkaa nuita vanteita.

en tiiä tajusinko nyt oikein mutta miten sulla voi olla ulko ja sisäkehät kiinni toisissaan?:think

eikös ulkokehä lähe eka ja sitten vasta keskiö sisäkehästä

eli näin

edit: eiku vittu joo muistinki väärin eli taisikin mennä niin että tuolta sisäkehän takapuolelta tuo keskiö tuonne taakse - sitten ulkolippi ja sitten pultit? eipä tuosta ookkaan ku vuosi kun omani purin mut eipä sitä enää muista isolla talttapäämeisselillä varovasti kampesin omani irti toisistaan sen verran et sai rakoa ja sitten vaan repäs irti..