Mistä glow plug flame detector webasto thermo top z/c

[Clavurion]

Yllättävän edullisia ovat.
ME-autossa turussa asentaja kertoi että ei voi luvata että käytetty saataisiin toimimaan autossani vaikka olisi alunperin lähtöisin aivan samanlaisesta ja ikäisestä autosta.
Mitä mieltä olette tästä?

Miksi ihmeessä ei toimisi, jos se "uusi" Weba vaan on iskussa? Eivät pysty lupaamaan, kun uudessa on paljon paremmat katteet? Tuo Kähmyn Webastokin oli peräisin pari vuotta tuoreemmasta E39:stä.

[pthuone]

Yllättävän edullisia ovat.
ME-autossa turussa asentaja kertoi että ei voi luvata että käytetty saataisiin toimimaan autossani vaikka olisi alunperin lähtöisin aivan samanlaisesta ja ikäisestä autosta.
Mitä mieltä olette tästä?

Petri

[Kähmy]

Noita väyläohjattuja Webastoja on kohtalaisesti tarjolla Saksan ebayssä, yleensä purkuautoista. KLIK
Hintaa uudelle ohjainkortille ja ohjauslaitteelle kertyy helposti jopa enemmän, joten harkitse tämäkin vaihtoehto. Vanhan polttimen voit säästää vaikka varaosiksi.

Juu, itse ostin ebaysta 220e:llä 2003:n webaston kokonaisuudessaan, on toiminut loistavasti asennuksen jälkeen.

-Kähmy

[Clavurion]

Osaako joku neuvoa hyvän pajan tai henkilön vaihtamaan webastoni ohjainkortti ja asentamaan kello-ohjain/puhelinohjain, itsellä on noi sähköhommat vähän hakusessa.
Auto on 530 d -00 ja webaston vesipumppu on vaihdettu mutta ohjainkortti diagnosoitiin rikkinäiseksi ME-autossa.

T: Petri

ps: asustelen turun seudulla !

Noita väyläohjattuja Webastoja on kohtalaisesti tarjolla Saksan ebayssä, yleensä purkuautoista. KLIK
Hintaa uudelle ohjainkortille ja ohjauslaitteelle kertyy helposti jopa enemmän, joten harkitse tämäkin vaihtoehto. Vanhan polttimen voit säästää vaikka varaosiksi.

[pthuone]

Webasto osaaja

Osaako joku neuvoa hyvän pajan tai henkilön vaihtamaan webastoni ohjainkortti ja asentamaan kello-ohjain/puhelinohjain, itsellä on noi sähköhommat vähän hakusessa.
Auto on 530 d -00 ja webaston vesipumppu on vaihdettu mutta ohjainkortti diagnosoitiin rikkinäiseksi ME-autossa.

T: Petri

ps: asustelen turun seudulla !

[LJN]

Yksi vastaan tullut vika on että hehkun/liekkivahdin ympärille on kertynyt niin paljon karstaa että liekin syttyessä ei liekkivahti lämpene tarpeeksi joten ohjainlaite olettaa että liekki ei ole syttynyt ollenkaan. Yleensä pelkkä puhdistus riittää...monesti kyllä koko höyrystin on silloin jo melko loppu, mutta kokeilemisen arvoinen homma.Lämmitinhän on melko helppo purkaa kun vain jaksaa kaivaa sen kolostaan.

[stokenator]

Ja jos on ohjainlaitevika, niin mikä estää ostamasta perus termotop c:n ohjaimen ja vaikkapa kellon sen ohjausta varten... Ei ole kovinkaan suuri homma tuo modifikaatio!

Siis valasetko tietämätöntä vähän? Itsellä 320d -99 ja todennäkösesti piirikortti paskana. Eli riittää pelkkä c-mallin ohjainlaite väyläohjattuun webaan + kellolaite + kellolle johtosarja? Tarviiko tolle webaston johdotukselle tehdä jotain vai meneekö entiset heittämällä uuteen korttiin?

Ja vielä yks kyssäri. Löytyykö tuosta väyläohjatusta webastosta muita sulakkeita kuin yksi sulakerasiasta (F64 20A mulla), ja jos niin mistä?

[WSE1]

Eiköhän tuossa yleensä käytetä nimenomaan vaihtorelettä. Jos 15 kiskolle syötetään virtaa weban sulakkeen kautta niin sehän tarkoittaisi samaa asiaa kuin autossa olisi virrat päällä avaimesta = sytytys ja kaikki muut weban kannalta turhat järjestelmät hukkaa kapasiteettia.
Oikea kytkentä ilmastoinnin ohjaukselle jälkiasenteisessa on vaihtorele joka weban ollessa pois antaa virran kulkea normaalia reittiään ja weban kytkettynä vetää ja kytkee syötön ilmastoinnille weban sulakkeen kautta irtikytkien samalla alkuperäisen syöton.

[jones69]

Homma bueno! Sain varmistuksen olettamuksiini. Olen EBA:stakin Webaston asennusohjetta katsonut. Siinä periaatteeltaan yksinkertainenkin kytkentä saadaan näyttämään uskomattoman monimutkaiselta originaalin johtonipun kanssa.
Oikeastaan ainut mietityttämään jäänyt asia oli, että releen vetäessä (auton virrat sammutettuna) jännite ohjautuu myös "vastakarvaan" virtakiskolle. Diodeja ei ilmeisesti kuitenkaan tarvita, eikä mitään muuta käynnisty ilmastointiyksikön lisäksi?

Onhan se mahdollista rakentaa tuollaisten diodihelvettienkin kanssa, joita olen myös nähnyt... Mutta Webaston oma ohje ei kehota niin tekemään! Ja eihän kukaan estä käyytämästä vaihtorelettä ja käyttämään sitä vaihtoreleen tavoin eli silloin kun ei ole webasto "käynnissä" niin silloin virta kulkee normaalia karvaa pitkin ja webasto kytkettynä ottaa virran 30:sestä vieden paneelille. Tosin tuo on turhaa koska tämä johdin menee vain 15:elle ---> sulakkeelle jos oikein muistan!

[mikasare]

bmw part netissä. Saako niitä siihen hintaan?

Uusi webasto Laakkosella 1003e
Tässä katalogissa vain 685€
jos saa tohon hintaan uuden vois ehkä skippaa vanhan korjaamisen?

http://bmwfans.info/original/E39/tou/528i-M52/ECE/L/A/2000/04/mg-64/ill-64_0626/

[Clavurion]

Jees... Elikkäs webasto asennettu tismalleen samalla tavalla kun termotop-c, eli kytkin puhaltimen samalla tavalla kun olisi jälkiasenteisessakin asennettu eli releen kautta ilmastoinnin ohjaimelle (voin vielä tarkistaa nastan jos tarvitsee

Homma bueno! Sain varmistuksen olettamuksiini. Olen EBA:stakin Webaston asennusohjetta katsonut. Siinä periaatteeltaan yksinkertainenkin kytkentä saadaan näyttämään uskomattoman monimutkaiselta originaalin johtonipun kanssa.
Oikeastaan ainut mietityttämään jäänyt asia oli, että releen vetäessä (auton virrat sammutettuna) jännite ohjautuu myös "vastakarvaan" virtakiskolle. Diodeja ei ilmeisesti kuitenkaan tarvita, eikä mitään muuta käynnisty ilmastointiyksikön lisäksi?

[jones69]

Diagnoosijohdon? Eli pinniltä 2 (bus/diagnosis), vapaana roikkumaan mahdollista koodinlukua varten vai kytkettynä jonnekin?
Mitenkäs ilmastoinnin ohjausyksikkö käynnistyy, jos Webasto ei ole kiinni väylässä?

Jees... Elikkäs webasto asennettu tismalleen samalla tavalla kun termotop-c, eli kytkin puhaltimen samalla tavalla kun olisi jälkiasenteisessakin asennettu eli releen kautta ilmastoinnin ohjaimelle (voin vielä tarkistaa nastan jos tarvitsee?!)... Tosiaan en käyttänyt mitään muita kuin vanhat virtapiuhat webastolle, uusin liittimen ja sitä kautta vedin piuhat kellolle ja puhaltimen releelle(vanhan jätin irralleen kutistesukan sisään). Diagnoosijohto tosiaan "roikkuu" siinä iskaritolpan nurkilla mahdollista vikakoodien lukua varten.
Hirveetä kun unohtuu nämä tietyt "prokkikset",kun lähes joka päivä näitten kanssa töissä joutuu painimaan! ----> Ei ole kysymystä mihin ei olisi vastausta, täytyy vaan "paneutua" asiaan

[JonasG]

Diagnoosijohdon? Eli pinniltä 2 (bus/diagnosis), vapaana roikkumaan mahdollista koodinlukua varten vai kytkettynä jonnekin?
Mitenkäs ilmastoinnin ohjausyksikkö käynnistyy, jos Webasto ei ole kiinni väylässä?

Muistaakseni piuha on laitettu konehuoneeseen "roikkumaan" jotta voi lukea koodit tarvittaessa.

[JonasG]

Jep! Kannattaa purkaa lokaria ainakin sen verran, että saa asian tarkemmin tutkittua. Hehkun mittaus, kuten edellä. Jos hehku on kunnossa, testataan ohjainkortin antama jännite hehkulle. Webaston päältä irrotetun liittimen pinnien väliin pieni vastus kuormaksi, jonka yli mitataan jännite Webasto aktivoituna. Riippuen vastuksen koosta, jännite saattaa normaalistikin hieman notkahtaa 12 voltista. Jos hehkulle ei tule jännitettä tai tulee jatkuva jännite kuormattuna ilman aktivointia, vika on todennäköisesti ohjainkortin FET:issä. Tuo on vielä hyvin vaihdettavissa, kun on perinteisillä jaloilla (ei pintaliitos), FET mallia BTS141.


Tuossa tapauksessa pitää ilmeisesti värkätä johdotus uudelleen jälkiasennusta vastaavaksi? Eli ainakin Webaston tuuletuksen ohjain-pinniltä releelle, joka antaa ilmastoinnin ohjausyksikölle jännitteen normaalin virtakiskon ohi.

Jep,eli juuri näin. Kun Webasto menee päälle niin alkaa puhaltamaan myös kabiiniin lämmintä. Kaikki toimii muuten normaalisti paitsi että kellolla säädetään aika Midin siasta.

[Clavurion]

JonasG:lle rakensin tuon viime syksynä... jos oikein muistan en joutunut rakentamaan kun perus kellon johdotuksen ja samalla vetäsin diagnoosijohdon konehuoneeseen... Johdotus vieläpä helppoa rakentaa kun on valmis läpivienti tuolta lokasuojasta hyttiin...

Diagnoosijohdon? Eli pinniltä 2 (bus/diagnosis), vapaana roikkumaan mahdollista koodinlukua varten vai kytkettynä jonnekin?
Mitenkäs ilmastoinnin ohjausyksikkö käynnistyy, jos Webasto ei ole kiinni väylässä?