BMW 524 TD / 324 d sylinterinkansiongelma

[jeemu]

nivalassa mäkikangas muistaakseni puhui että ainakin 300e saa varata

Mulle sanoi tämän vuoden puolella, että ota 600€ näin ens alkuun mukaan .

[sirkus]

Joo kansi on samalla osanumerolla nokka eri.

[tapio87]

ei luulis haittaavan nuiden venttiilien välien halkeaminen, ihan normaalia taitaa olla diisselien kansissa tuo. jos vaan löydät hyvän vaihtokannen niin laita, kansien hitsaus on suht arvokasta, mitä tästä lähialueelta oon kysellyt. esim ylivieskassa autiolla 750e, nivalassa mäkikangas muistaakseni puhui että ainakin 300e saa varata.. mutta jos vaan 324d:n kansi on ehjä niin paikoilleen vaan, nokkaakseleissa on eroa vaparin ja turbon välillä, muuten tietääkseni samanlaiset

[Kyllästynyt]

En ole itse nähnyt yhtään käytettyä m21d24 kantta joka ei olisi venttiilien välistä halki. Harvemmin se vaikuttaa veden kulutukseen mutta poikkeuksi toki on. Esi kammioon ei saa olla halkeamia. Koe ponnistus valottaa asiaa enemmän.

[th2376]

Terve!

Tietääkö kukaan onko 324 d ~85 sylinterinkansi samanlainen kuin 524 td -90 mallissa. Eli voiko tuollaisen vanhemman ilman turboa alkuperäisenä olleen kärryn kannen vaihtaa uudempaan turbolliseen, vai onko eroja (esim. kanavissa tai materiaalivahvuuksissa tms.)?

Kärryri (siis 524 td -90) alkoi kuluttamaan pikkusen jäähdytysnestettä, noin litran verran tuhatta kilsaa kohti. Otin kannen auki ja huomasin, että kahden sylinterin kohdalla oli pienet halkeamat venttiilien välissä? Mahtaako jäähdytysneste kulkea juuri tuosta kohtaa, vai mistähän neste mahtaa karata? Kannentiivisteessä ei ollut ainakaan mitään selvää kohtaa, josta litkut olisivat voineet vuotaa. Onko kukaan hommannut moiseen vehkeeseen uutta tai korjattua kantta, eli siis mistä kannattaa kysellä? Entäpä vanhan korjaus, kannattako harkita, ja jos kannattaa niin onko suosituksia hyvästä putiikista?