M60 V8 - Vikakoodi 42 nopeussignaali puuttuu/viallinen

[Doni]

sehän on rajoitettu 250km/h ja jos tuon anturin tietoa yritetään mulkata niin sitten ruisku pudottaa huippukierroksia suurimmilla vaihteilla?

ja muuten tuolla ast:ssä oli joku juttu että jos perä on tunkattuna ylös ruitta tajuaa jotenkin sen ja rajoittaa vauhdin 14km/h

Mietin kans tuota vaihtoehtoa, että ecu luule vaudin olevan 250km/h. Mutta kun penkitettiin täyskaasu vedolla niin ssaatiin vauhtia joku 180 ennenkun pätkäs. Pienellä kuormalla saatiin vauhtia kolmatta sataa. Sama ilmiö myös ajossa. Suljetulla radalla kokeiltu.

Tuossa E30 korissa tuo M60 koneen ruutta ei kyllä ymmärrä missä asennossa auto on.

Kun vika tulee päälle, niin veto loppuu. Kun painaa kytkimen pohjaan niin ecu alkaa heittelemään kierroksia 500 ja 2000 välillä. Vika poistuu vasta kun moottorin sammuttaa.

[fraatti]

Miten tuo nopeussignaali voi aiheuttaa tuollaisen vian?

sehän on rajoitettu 250km/h ja jos tuon anturin tietoa yritetään mulkata niin sitten ruisku pudottaa huippukierroksia suurimmilla vaihteilla?

ja muuten tuolla ast:ssä oli joku juttu että jos perä on tunkattuna ylös ruitta tajuaa jotenkin sen ja rajoittaa vauhdin 14km/h

[Doni]

Miten tuo nopeussignaali voi aiheuttaa tuollaisen vian?

itse tarvisin kanssa tuolle m52b28:lle mokomen ettei tulisi vikakoodia

Jos joku sattuu tietämään meneekö kaikissa ruitissa nopeussignaali samassa muodossa olisi hyvä.. jostain muistaisin että olisin lukenut että olisi kanttiaaltoa.. ?

joskus huomasin kanssa että m50b20 oli ottanut vikakoodin e30 kopassa kun tuo signaali puuttui..

edit: m60 ja m50 molemmissa ainakin ruitta vaatti tuota kanttiaaltoa eli 0v/12v sisäänsä.. nyt vaan sitten mittailemaan mitä tuo e30 mittariston takaa tuuppaa pihalle..

Tosiaan mullakin tuo moottori E30 korissa ja olen ottanut nopeussignaalin mittaristosta. Nyt kun olis skooppi niin nopeasti sen mittaisi.

Tuon E30 nopeussignaalin löytää liittimestä C101 pinni 14. C101 on liitin joka yhsitään korin- ja moottorinjohtosarjan.

http://doni.eniten.com/BMW/M20_C101_wiring.jpg

[Leka]

Mulla on tuo sama lista mutta ei ole noita tarkempia selityksiä Laitahan jonnekin jakoon jos viitsit.

Jostain tuo on aikonaan löytynyt netistä, mutta hae talteen tästä.

[Rahu]

Omat tiedostot->BMW Ruiskut boksit suuttimet->Fault Code DME 3.3/3.3.1 Voin laittaa jakoon jos on tarvetta.

Mulla on tuo sama lista mutta ei ole noita tarkempia selityksiä Laitahan jonnekin jakoon jos viitsit.

[Leka]

Mistäs löysit tuon selityksen?

Omat tiedostot->BMW Ruiskut boksit suuttimet->Fault Code DME 3.3/3.3.1 Voin laittaa jakoon jos on tarvetta.

[Rahu]

Kyllä se ainakin tämän perusteella siihen viittaa:

42 Vehicle Speed Sensor (VSS)
This code is stored when no plausible speed signal is detected while driving. The requirements are an engine speed >2500 rpm and under load for more than 10 seconds. Check the speedometer function and the wire to the DME (pin 42). Also check for codes in the Combo Unit (Instrument Cluster).

Mistäs löysit tuon selityksen?

[fraatti]

itse tarvisin kanssa tuolle m52b28:lle mokomen ettei tulisi vikakoodia

Jos joku sattuu tietämään meneekö kaikissa ruitissa nopeussignaali samassa muodossa olisi hyvä.. jostain muistaisin että olisin lukenut että olisi kanttiaaltoa.. ?

joskus huomasin kanssa että m50b20 oli ottanut vikakoodin e30 kopassa kun tuo signaali puuttui..

edit: m60 ja m50 molemmissa ainakin ruitta vaatti tuota kanttiaaltoa eli 0v/12v sisäänsä.. nyt vaan sitten mittailemaan mitä tuo e30 mittariston takaa tuuppaa pihalle..

[Leka]

Kävin tänään penkissä koska moottori pätkäsee täyskiihdytyksessä suuremmilla vaihteilla. Epäilin että auto menee laihalle, mutta vika onkin muualla. Seokset on siis kohdallaan.

Eli nelosella vedettiin kaasu pohjassa veto. 5000rpm kohdalla tehot tippuu nolliin ja kone alkaa röpöttää. Vikakoodiksi tulee 42 - nopeussignaali puuttuu/viallinen.

Seuraava veto taas nelosella ja pienellä kaasulla. Kone kiertää loppuun asti ilman ongelmia.

Kolmas veto taas nelosella, alku pienellä kaasulla. Kierroksia 5300rpm ja kaasu auki. 5600rpm kierrosta ja sama ilmiö kun ensimmäisessä vedossa.

Tässä on tuskin kyse auton nopeussignaalista. Onko jollain ehdotuksia missä vika voi olla?

Kyllä se ainakin tämän perusteella siihen viittaa:

42 Vehicle Speed Sensor (VSS)
This code is stored when no plausible speed signal is detected while driving. The requirements are an engine speed >2500 rpm and under load for more than 10 seconds. Check the speedometer function and the wire to the DME (pin 42). Also check for codes in the Combo Unit (Instrument Cluster).

[Doni]

Kävin tänään penkissä koska moottori pätkäsee täyskiihdytyksessä suuremmilla vaihteilla. Epäilin että auto menee laihalle, mutta vika onkin muualla. Seokset on siis kohdallaan.

Eli nelosella vedettiin kaasu pohjassa veto. 5000rpm kohdalla tehot tippuu nolliin ja kone alkaa röpöttää. Vikakoodiksi tulee 42 - nopeussignaali puuttuu/viallinen.

Seuraava veto taas nelosella ja pienellä kaasulla. Kone kiertää loppuun asti ilman ongelmia.

Kolmas veto taas nelosella, alku pienellä kaasulla. Kierroksia 5300rpm ja kaasu auki. 5600rpm kierrosta ja sama ilmiö kun ensimmäisessä vedossa.

Tässä on tuskin kyse auton nopeussignaalista. Onko jollain ehdotuksia missä vika voi olla?