Mystinen vika m20b25

[Circ]

Mulla on /oli ihan samanlaista ongelmaa tuossa avossa. Se tosiaan saattaa sammua hetkeksi ihan odottamatta ja lähteä samantien käyntiin. Saattaa toimia viikkotolkulla ilman ongelmia, kun taas joinakin päivinä voi useammankin kerran sammuilla. Tuota kampuran tunnistinta itsekkin ajettelin. Ei vaan ole tullut tutkittua. Keväämmällä sitten, kun pääsee koeajollekkin.

Ainakin tänään kun vedin ton piuhan uusiks ja kävin koeajolla, tein reippaita kiihdytyksiä ja kokeilin mennä normaalia lujemmin/jyrkemmin mutkiin.. ei ainakaan vielä ole tehnyt sitä. Ilmotan kyllä samantien jos tekee.. saa varmuuden tuohonkin asiaan.

[tmth]

Mulla on /oli ihan samanlaista ongelmaa tuossa avossa. Se tosiaan saattaa sammua hetkeksi ihan odottamatta ja lähteä samantien käyntiin. Saattaa toimia viikkotolkulla ilman ongelmia, kun taas joinakin päivinä voi useammankin kerran sammuilla. Tuota kampuran tunnistinta itsekkin ajettelin. Ei vaan ole tullut tutkittua. Keväämmällä sitten, kun pääsee koeajollekkin.

[Circ]

Pitää kattoo.. Epäilys kyllä vieläkin suuntautuu tohon kampuran tunnistimeen. Kävin äsken vetämässä sen VIELÄ kertaalleen uudestaan Nyt ei ainakaan voi mitenkään osuu mihinkään semmoseen paikkaan mikä voisi sitä häiritä jollain tavalla. Katotaan toimiiko

[-Jarno-]

Kurkkaa suuttimien liitin imusarjan alta, mulla tiputteli pyttyjä pois mut ei kokonaan kyl sammunu kun oli se hiukan päässy hapettumaan.

[Circ]

Bensapumppu toimii.. soppaa tulee normaalisti.

[Red_Fusion]

oletkos tarkstanut bensapumpun toiminnan ?

[Circ]

Elikä eilen teki jälleen kerran saman paskan uudestaan. Liikennevaloista lähtiessä keskellä mutkaa sammutti koneen. Jonki aikaa yritin starttailla muttei lähteny.. n. 10min tämän paskan jälkeen yritin uudestaan starttaa ja lähti taas normaalisti? ideat loppuu..

[Circ]

Ehdotan tätä aina, vaikkei oireet ihan täsmääkkään, kampiakselin asentotunnistimen johto ei ole suojansa takana jakopään kohdalla ja osuu flektin pyöriessä veisipumpun rattaaseen?

Ei ole osunut johto mihinkään, mutta kuitenkin vedin sen johdon uudestaan vielä paremmasta paikasta ja laitoin "läpiveto" kaapelin kampurajohdon ympärille ja hyvin toimii ihmetyttää vaa et miksköhän se teki tota? : )
Noh.. pää asia että sai taas auton normaalisti skulaamaan.. kiitoksia vaa niille ketkä edes jollain tavalla on jaksanu kirjottaan tähänki paska topicciin

[Rocla]

Ehdotan tätä aina, vaikkei oireet ihan täsmääkkään, kampiakselin asentotunnistimen johto ei ole suojansa takana jakopään kohdalla ja osuu flektin pyöriessä veisipumpun rattaaseen?

[Jasu]

Ja nyt en ihan ymmärtänyt, kiskoa pitkin? Ja onhan se mahdollista että kyseinen anturi ei toimi. Onko se anturi 2- vai 3-napainen?

[Jasu]

Paljonko tää väli pitäis sitten olla?

Sanoisin että 0,5-1mm. Mutta tarkista että jalka on tukeva.

[Circ]

Kannattaa tarkistaa myös toi ilmaväli.Siis anturin ja trikkeripyörän

Paljonko tää väli pitäis sitten olla?

[Circ]

Voiko olla että laakkonen on toimittanut "viallisen" osan. Noi kampuran tunnistimet ilmeisesti menee aika helposti paskaks? Ja ton ilmeisesti pitäs mennä jotakin kiskoa pitkin siellä.. mulla ei sellasta kiskoa ole mutta mielestäni laitoin sen kyllä ihan järkevästi menemään..

[timpa]

Kannattaa tarkistaa myös toi ilmaväli.Siis anturin ja trikkeripyörän

[timppa30]

mulla meni joskus vanhasta poliisi-mondeosta myös se kampiakselin asentotunnistin kiihdyttäessä. johtui laakeriviasta, eli välystä pääsi tulemaan yli 4000rpm kiekoilla niin paljon että tunnistin oli päätä lyhyempi.
sulla tuskin samaa vikaa, kun auto vielä käynnistyy moisen jälkeen, itsellä auttoi asiaan vain se anturin vaihto..