Öljynpaine

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • -Nessu
    replied
    Öljynpaine

    Itsellä samanlainen onkelma et pakkasella kerran hävis öljynpaineet mutta annoin sen jälkeen olla vielä noin puolituntia roikassa ja kävin uusiksi koittaa niin tuli heti käynnistyttyä paineet takas mut taas eilen paineet katos...oisko sitte tosiaan vaan jäätä jossain kun välillä toimii ja sitten taas ei. öljyt on castrol magnatec 5w-40. niin ja anturi on kunnossa ja paineet oli vielä illalla tallella kun sen parkkiin ajoin mutta pakkasyön aikana paineet katosi
    Last edited by -Nessu; 31-01-2010, 17:27.

    Leave a comment:


  • raimo
    replied
    lainataas tätä vanhaa threadia ja kysytään et onko missään sellaista öljytestiä tai jotain missä ois juttua noista numeroista ym.. mielellään puoleeton.
    ku tuossa oli kans yks 316i jossa heitti öljyt kiertämästä parinkympin pakkasilla ja sisällä oli 1000km ajetut 5w-50 mobilit.

    Leave a comment:


  • Osku
    replied
    itellä oli samantapaista ongelmaa mutta valo paloi tyhjäkäynnillä kun kone lämpeni.. öljypumpun paineensäätö venttiilin mäntä tjms oli jumiutunut http://www.realoem.com/bmw/showparts...14&hg=11&fg=30
    osa numero 8 oli jumittunut huolellinen öljypumpun puhdistus ja uudet käyttöohjekirjan mukaiset öljyt kyllä katoaa kaikki ongelmat

    Leave a comment:


  • JiiB
    replied
    näissäkin siis on sellanen takaisku systeemi...?pystyykös sen vaihtamaan vai minkälainen homma se oiken on...? jos vika siis olis siinä..? ilmeisesti todetaan avaamalla toi suodattimen kotelo?? jos ei o täynnä öljyä niin siinä on vikaa....? onko näin?ihan piripintaanko kuuluu olla?onko toi takaiskusysteemi siis filtterissä itsessään jotenkin mukana....!?!?eli auttaako filtterin vaihto?

    Leave a comment:


  • Jaghaath
    replied
    Öljyfiltterin takaiskuventtiili puuttuu/ei toimi.

    Leave a comment:


  • SledgeHammer82
    replied
    Originally posted by JiiB View Post
    kertokaas mullekkin kauanko teillä yleensä toi öljynpainevalo palaa kun pistää käyntiin auton.. kone m52b28... kun pistää käymään kylmänä niin palaa ehkä sekunnin kun auto on käynnistynyt.. samoin välillä lämpimällä koneella myös ehkä sekunnin tai kaksi..joskus sammuu samantien.. onko normaalia...? öljynä mobilin 5w50.. auto ollu mulla jotain kuukauden ja on vaan pistänyt toi silmään.. että onko jotan vikaa mahdollisesti...?vai onko vaai liian tarkka silmä tälläsen vanhan rotiskon kans... toi on varmaan ihan ok öljyä näin talvikeliin kuitenkin...
    Kaksi vuotta vanha topicci jatkuu, no mikäs siinä..

    Öljynpainevalo sammuu samantien kun kone käynnistyy M52B25 ja M50B25 koneilla. M20B20 käyttäytyi kuvailemallasi tavalla kun öljynä oli Mobilin Synt S:t, vaihtamalla öljyt Castrol Magnatecceihin (5w40) sammui siinäkin öljynpainevalo samantien.

    Toi 5w50 ei mitään kovin kummoista öljyä ole, sillä noin laaja-alaisessa öljyssä on viskositeetti-indeksiä jouduttu parantamaan runsaalla lisäaineistuksella ja muutaman tuhannen kuluttua ominaisuudet on huonontuneet sellaisiksi, että se häviää esim. 5w40 öljyille kaikilla osa-alueilla.

    Kokeile vaihtaaa vaikka nuo Castrol Magnatec 5w40-öljyt koneeseen ja ihmettellään sitten lisää.

    Leave a comment:


  • JiiB
    replied
    kertokaas mullekkin kauanko teillä yleensä toi öljynpainevalo palaa kun pistää käyntiin auton.. kone m52b28... kun pistää käymään kylmänä niin palaa ehkä sekunnin kun auto on käynnistynyt.. samoin välillä lämpimällä koneella myös ehkä sekunnin tai kaksi..joskus sammuu samantien.. onko normaalia...? öljynä mobilin 5w50.. auto ollu mulla jotain kuukauden ja on vaan pistänyt toi silmään.. että onko jotan vikaa mahdollisesti...?vai onko vaai liian tarkka silmä tälläsen vanhan rotiskon kans... toi on varmaan ihan ok öljyä näin talvikeliin kuitenkin...

    Leave a comment:


  • SledgeHammer82
    replied
    Originally posted by 316 E30
    Täytyy varmaa vaihtaa sit 15W-50 öljyt nii ei luulis olevan ongelmia enää.
    rtfm.. :roll:

    Mitäpä jos kokeilisit ihan manuskan suosittamaa öljyä : esim. talviöljyiksi 5w30 (suositus, kun ulkolämpötila -30...+5) tai ympärivuotiseen käyttöön 10w40 (suositus, kun ulkolämpötila -20...+30).

    15w50 öljyä suositellaan kun ulkolämpötila on -10..+50, eli ei kovin hyvin pelitä Suomen talvessa..

    Leave a comment:


  • 316 E30
    replied
    Täytyy varmaa vaihtaa sit 15W-50 öljyt nii ei luulis olevan ongelmia enää.

    Leave a comment:


  • reddewil
    replied
    Originally posted by Rolli
    Itellä samaa ongelmaa että kylmänä palaa pitkään painevalo, mutta lämpimänä sammuu heti. M30B28 koneena
    Alkoi tekemään tätä heti öljynvaihdon jälkeen. Eli luultavasti liian löysät öljyt :?: Rupesi meinaan moottorijarrutuksissakin pölläyttelemään hieman.
    Nii, en ymmärrä et miks kaikkiin vessoihin laitetaan jotai 0 tai 5-luokan öljyjä ku eihän niitä oltu ees keksitty sillon ku nämä nakuttajat on valmistettu. Ne nyt ei vaan pysy siellä sisällä. :juo

    Leave a comment:


  • Rolli
    replied
    Itellä samaa ongelmaa että kylmänä palaa pitkään painevalo, mutta lämpimänä sammuu heti. M30B28 koneena
    Alkoi tekemään tätä heti öljynvaihdon jälkeen. Eli luultavasti liian löysät öljyt :?: Rupesi meinaan moottorijarrutuksissakin pölläyttelemään hieman.

    Leave a comment:


  • kaol
    replied
    Originally posted by Masinol
    Originally posted by kaol
    Onko öljykorkki kiinni/kunnossa? :?
    Mites se öljynpaineeseen liittyy???
    Koita käynnistää auto ilman korkkia. :wink:

    Leave a comment:


  • Masinol
    replied
    Originally posted by kaol
    Onko öljykorkki kiinni/kunnossa? :?
    Mites se öljynpaineeseen liittyy???

    Leave a comment:


  • 316 E30
    replied
    Kyl se kunnos on.

    Leave a comment:


  • kaol
    replied
    Onko öljykorkki kiinni/kunnossa? :?

    Leave a comment:

Working...