Eli, autoon ilmaantui eilen kesken ajon erikoinen vika. Ajaessani sillä normaalisti 5 vaihteella auto toimi normaalisti, kunnes pienessä ylämäessa painoin kaasun pohjaan (kierrokset noin 2400) auto alkoikin puutua, efekti oli samanlainen kuin kaasun olisi päästänyt. Hellitin kaasun takaisin "normaaliksi" ja auto nytkähti liikkeelle ja veto jatkui. Kaasutin uudestaan ja auto puutui. Löin 3 vaihteelle ja sama toistui, auto puutui täyskaasulla mutta pintakaasulla kulkee. Sain auton perille pintakaasua käyttäen, auton toiminta-alue 2300-2700rpm. Auto käy kaikilla, mutta muuten takeltelee monimuotoisesti kaasua annettaessa. Auto liikkuu tuolla alueella kaasunollessa niin pieni kuin noiden kierrosten pitäminen ajossa vaatii. Jos kaasua painaa vähän lisää, auto lopettaa kiihtymisen, ja pohjaan painettaessa alkaa jarruttamaan.
Vinkkejä saa antaa, ja niitä toivonkin koska m40 on uusi tuttavuus. Koitin searchilla jo vähän hakea vinkkiä, ja ajattelin lähteä liikkeelle vaihtamalla bensansuodattimen, ihmetellä imm:ia ja tutkia ilmavuodot. Sytkäpuolen osissakin vika voi olla, mutta ajattelin niihin perehtyä myöhemmin koska kaasulla on suuri vakutus vikaan. Lisäilmaluistiakin oli joku katsellut/neuvonut katsomaan, mitä sen pitää tehdä, ja miten tietää onko se paskana tms. Auton nostimet ovat naputtaneet koko omistukseni ajan, ja kylmällä koneella hieman nykinyt tasakaasulla, ja tyhjäkäynti seilannut kylmänä. Nykiminen/seilaaminen loppui koneen lämmettyä, ja kylmänä sen pystyi estämään kaasua hieman painamalla, verrattuna asentoon jolla auton kulutus oli pienin. Bensapumppu on hetki sitten vaihdettu. Autohan siis e30 316i 89-. Lisäksi vielä, immlle menevästä johdosta eroaa lähellä imm:ää jokin liitin mihin menee muutama johto, liitin roikkuu konetilassa enkä tiedä minne kuuluu. Onko jollain neuvoa? Lisäksi hanskalokerossa motronicin vieressä roikkuu joku n. peukalon kokoinen liitin, mihinkä boksiin se kuuluu, vai roikkuuko ylimääräisenä. Paikkaa en sillekkään ole löytänyt.
Vinkkejä saa antaa, ja niitä toivonkin koska m40 on uusi tuttavuus. Koitin searchilla jo vähän hakea vinkkiä, ja ajattelin lähteä liikkeelle vaihtamalla bensansuodattimen, ihmetellä imm:ia ja tutkia ilmavuodot. Sytkäpuolen osissakin vika voi olla, mutta ajattelin niihin perehtyä myöhemmin koska kaasulla on suuri vakutus vikaan. Lisäilmaluistiakin oli joku katsellut/neuvonut katsomaan, mitä sen pitää tehdä, ja miten tietää onko se paskana tms. Auton nostimet ovat naputtaneet koko omistukseni ajan, ja kylmällä koneella hieman nykinyt tasakaasulla, ja tyhjäkäynti seilannut kylmänä. Nykiminen/seilaaminen loppui koneen lämmettyä, ja kylmänä sen pystyi estämään kaasua hieman painamalla, verrattuna asentoon jolla auton kulutus oli pienin. Bensapumppu on hetki sitten vaihdettu. Autohan siis e30 316i 89-. Lisäksi vielä, immlle menevästä johdosta eroaa lähellä imm:ää jokin liitin mihin menee muutama johto, liitin roikkuu konetilassa enkä tiedä minne kuuluu. Onko jollain neuvoa? Lisäksi hanskalokerossa motronicin vieressä roikkuu joku n. peukalon kokoinen liitin, mihinkä boksiin se kuuluu, vai roikkuuko ylimääräisenä. Paikkaa en sillekkään ole löytänyt.