Bimmerin täydentäminen kaasuautoksi

[JD]

Tai vaikka V8-käyttiksen hankkimisen. Voihan ekoauto sentään... :think

Minullahan olisi sopiva aihiokin...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=180479

aika mielenkiintoinen projekti olisi... Ja kun koppa on isolla koneella niin halutessaan saisi 2.5 - 2.8 kutosenkin sinne jos joskus jostain syystä (jota en kyllä heti keksi) toisenlaista konetta haluaisi kokeilla, samoilla kaasuvehkeillä menisi...

[tsbmw]

Asennus

Asennus ja vermeet kuvia:

http://s1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/

Tai yksittäiskuvin:

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Kojelauta.jpg

Vain tuo pieni neliö lämppärin keskisäätimen vasemmalla puolella, osoittaa 5 portaisilla valoilla määrän ja painaen voi siirtyä halutessaan bensalle. Tavallisesti siirtymät toimivat automaattisesti.

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Tankkaus.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Takakontti.jpg

Takakonttiin jää tilaa pituussuunnassa 63cm eli normimatkalaukut mahtuvat pystyyn rinnakkain auton pituussuunnassa.

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Takavasen.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Takaoikea.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Pohja.jpg

Ylimääräinen putki muiden rinnalla, ylös koneelle keskeltä edestä.

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/pOHJA2.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Sulake.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Konevasen.jpg

Pumppu ja mittari, putki tankilta ja putki myös tulosta, näkyy haaroituksena painekellolta seuraavissä kuvissä - mittaa jotain?

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Konetaka.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Koneetu.jpg

http://i1010.photobucket.com/albums/af223/tsbmw528i/Maakaasu_BMW_E28/Koneoikea.jpg

Ohjausboksi lokasuojassa ja johtosarjat.

[tsbmw]

Kerros vielä vähän miten tuo käytännössä toimii. Kauanko tankkaus kestää? Onko sulla sisällä joku painemittari, josta tankin täyttöastetta voi tarkastella?

Tankkaus kestää siinä 1min, tuubi paikoilleen, vivun kääntö ja mittarinappulan painaminen. Kiinni ei tarvitse pitää. Lisäkulua aiheutaa tuo tankin pienehkö koko, joka vaatii tankkausta parin päivän välein / 250km. 80l yleisimmällä tankilla ajaa silläkin vain 300km. Usein toistuva tankkaus aiheuttaa aikakulun.

Moottoritilassa on tarkka painemittari ja lisäjohtoja, elektroniikkalaatikoita ym. ihan kiitettävästi. Kabiiniin tulee vain 2 x 2 cm 5-portainen ilmaisin kojelautaan, josta samalla voi valita halutun polttoaineen. Kuitenkin oletuksena se on aina kaasulla, jolloin automatiikka käynnistää ja lämmittää koneen n. 3 km matkalla bensalla. Käytössä huoleton ja huomaamaton systeemi. Kun kaasu loppuu alkaa varatankilla vilkkua punainen led ja ihan lopussa äänimerkkivaroitus. Sitten jatketaan bensalla automaattisesti (mutta sillä ei kyllä kannata...).

Paljonkos tuo muutos tuli maksamaan ja missä suoritettiin? Mikä auto kyseessä?

Selvisikö muutoskatsastuksella? Mites muuttuiko vakuutuksissa mikään?

Google tietää.
Hiukka yli 3kg€ sisältäen katsastuksen, 2v takuun ja jälkisäädön.
Virossa saa ehkä puoleen hintaan, mutta oma vaivansa ja hyväksyttäminen Suomessa, takuu ja laitteisto ei varmaan ole sama. Autona oma käyttis eli E28/528i/1984 jollaisella olen ajellut 19v, kuin hanska kädessä ja just passeli perheauto! Pääomakuluja ei enää ole eikä oikeastaan muitakaan yleisten kuluvien lisäksi. Kulut rajautuvat siihen 4l / 100km + huolto itse + vakuutukset. Näissähän ei ole ongelmia kattien ja päästöjen kanssa ja muutenkin tekniikka on kohtuu omahuoltoystävällistä

Asennuksen kun ottaa 2v lainana ja maksun kuukausittain jää vielä nyt säästöön yli 120€/kk ja 2v jälkeen yli 250€/kk. Tiedä vaikuttaako myös auton jälleenmyyntiarvoon?
Vakuutuksissa ei kait mitään eroa ole, ainakin uudet maksulaput näyttävät samoilta.

Asennusfirma hoitaa katsastukset asennuksen osana, meni muutoskatsastuksena.

PS. Elokuulta energiapoliittinen selonteko: kaasun vero säilyy nykytasolla eikä sidota öljyn hinnan nousuun - liikenteen päästöttömyyttä tuetaan jatkossakin.

Saa nähdä toteuttaako Helsinki esityksenä olleen kaasuautoille ilmaisen pysäköinnin, monessa Euroopan kaupungissahan näin on.

(REMMI / OKTAANIT 135!)

[fraatti]

Nyt siinä kuukauden ajellut "ekoautolla" ja joka kerta hymyilyttää kun tankkaus on 10€. tankkaukset 200km/n välein (14kg tankit joita ei tule ajettua tyhjiksi).

Paljonkos tuo muutos tuli maksamaan ja missä suoritettiin? Mikä auto kyseessä?

Selvisikö muutoskatsastuksella? Mites muuttuiko vakuutuksissa mikään?

[r.w.]

Kerros vielä vähän miten tuo käytännössä toimii. Kauanko tankkaus kestää? Onko sulla sisällä joku painemittari, josta tankin täyttöastetta voi tarkastella?

Pidempään jo tuollaista miettinyt, mutta kun ei lähinurkilta saa kaasua niin aika tyhjä arpa. Jos Turkuun on tankkauspiste suunnitteilla, muuttuu asia aika radikaalisti. E32:n kontissahan kaasulaitteisto olisi ideaali, jäisi asennuksen jälkeen tavaratilaakin vielä normi-sedanin verran jäljelle. Kilometrejä tulee niin perkeleesti, että asennus maksaa itsensä äkkiä takaisin. Pystyisi ton tulevan koneremontinkin perustelemaan itelleen hiukan paremmin. Tai vaikka V8-käyttiksen hankkimisen. Voihan ekoauto sentään... :think

[tsbmw]

LGB-muunnos

LGB eli nestekaasu on kielletty, mutta sellaisen saa ilmeisesti muutettua GLP autoksi alle 1000€ kokonaiskustannuksin. Noita LGB autoja on Saksa ja Eurooppa pullollaan!
Tavallisen Bimmerin muuttaminen maakaasu-bifuel autoksi kannattaa jos ajaa yli 15000km/v, jolloin asennuslainan kuukausimaksun jälkeen jää aina plussaa taskun pohjalle.

Nyt siinä kuukauden ajellut "ekoautolla" ja joka kerta hymyilyttää kun tankkaus on 10€. tankkaukset 200km/n välein (14kg tankit joita ei tule ajettua tyhjiksi).

Kulutus 5kg /100km vastaten 4l / 100km bensalla. Energiamäärä riittää kohdallani hieman laskennallista pidempään, koska maakaasu ilmeisesti myös palaa paremmalla hyötysuhteella. Kone käy tasaisesti ja puhtaana, tulpat kuin pakasta vedettyjä. Tehossa ei käytännössä huomaa eroa, kellottaen kiihtyvyyksiä jotain? Edes motarin rampilta vedossa ei viitsi siirtää bensalle, kutonen laulaa nätisti kaasulla.

Kiva "ekoauto":
- ei päästöjä
- 2,8l suora kutonen kevyessä kopassa
- 5 hengen kuljetuskyky
- matkatavaratila jäi 65 cm syvyiseksi eli matkalaukut mahtuu mitenpäin vaan rivinä.

Tankkausasemia Hesan seudulla riittävästi, Lahdessa avataan joulukuussa 2009 (nyt) ja muualla listan mukaan:

[Sieben]

Millä paikkakunnilla voi tankata nykyään tuota maakaasua Suomessa? Olisi vaihdossa tulossa tuollainen BMW ja vähän arvelluttaa nuo systeemit.. Onko se nyt niin, että LPG autoa ei saa rekisteriin tai lainkaan Suomessa ajella?

Jonas

[tsbmw]

Ja nyt sitten "POMMI"

Olen alustavasti sopinut muutoksesta tai oikeastaan sarjasta muutoksia, koska laitteiston voi siirtää. Pääsyy on raha ajoa yli 40 000km/v. Paljon liikkuvalle tankkauspisteitä (nyt 13 kpl) on jo Etelä-Suomessa sinnitellä.

Verokohtelu ei tule muuttumaan merkittävästi, koska maakaasu on puhdas, ilmastomuutoksen sekä kotimaisen elinkeinokehityksen tavoitteiden mukainen vaihtoehto. Bensa kallistuu ja on huonoin ve paljon ajavalle!

POMMI:EU-alueen LGP -kaasuautot, jotka eivät ole soveliaita Suomen teille ovat muutettavissa CNG autoiksi muutamalla satasella! Tarkastakaa asentajalta kuitenkin vielä mallikohtaisesti ennen kuin ostatte!

[Jka]

Mobile.de ssä on myynnissä yksi facelift e46 320iA -03, mitä katsoin. Harvassa noi tällähetkellä on.

Mulla on konttiin rakennettu tankit ja siinä haittapuoli on, ei mahdu kyllä tavaraa niiden neljän kaasupullon lisäksi kyytiin paljon mitään. Muuten ovat tehneet todella siistit asennukset pilkkomatta auton sisustaa ja moottoritilaa.

Italiassa noita on paljon ja siellä kaasuautoille on tietääkseni paljon tarkempi "kurinpito" kuin saksassa.. Eli italiasta tuotu jälkiasennus on tehty paremmin kuin saksassa. Tämä mun auto oli siis tullut juuri italiasta saksaan Muncheniin ja laitettu myyntiin.

[Rockwell]

Moro,
Meikäläisellä on tuollainen kaasubiimeri ollut jo huhtikuusta. e46 325ci -02, nahkasisusta, xenonit, pörinäputket, madallusta ym, ei näytä ihan viherpiipertäjän autolta

Siihen on italiassa asennettu CNG sarja. 20tkm sillä olen jo halvalla päästellyt ja hienosti toimii/kulkee 20kg tankit joilla ajaa 350-400km yhdellä täytöllä. Normaali bensa rinnalla eli voi vaihtaa ajossa kahden polttoaineen välillä..

Kerros lisää tuosta. Miten löysit tuon? Olen yrittänyt mobilesta ja autoscoutista etsiä noita CNG bemareita mutta todella harvassa ovat missä olisi jälkiasennus sarja. Italiassa luulisi olevan paljon.

Miten sulla on tankit asennettu?

[kaol]

Hinnat. sujuvuus, katsastukset ja takuu?

Ainakin asennustyön ja laitteiden takuun kannalta ajattelisi, että mahdollisimman lähellä kannataa asennuttaa. Riippuen tietenkin onko jollain puljulla toimipisteitä ympäri euroopan...

[tsbmw]

Missä asennus kannattaa teettää?

"Italiassa asennettu?"

Suomessa avaimet käteen 3000€ jälkiasennuksena 0% korolla jos lainana ottaa.
EU-alueella tehtävät jälkiasennukset hyväksytään myös Suomessa. Matkat Saksaan kuittaantuvat kirkkaasti muilla ostoksilla, jotka voi kerätä reitin varrelta. Jos lomareissuna ottaa niin miksei Italiakin, saisi ainakin ajella moottoriteillä edullisesti

Asennetaanko Virossa?

Hinnat. sujuvuus, katsastukset ja takuu?

[Jka]

Moro,
Meikäläisellä on tuollainen kaasubiimeri ollut jo huhtikuusta. e46 325ci -02, nahkasisusta, xenonit, pörinäputket, madallusta ym, ei näytä ihan viherpiipertäjän autolta

Siihen on italiassa asennettu CNG sarja. 20tkm sillä olen jo halvalla päästellyt ja hienosti toimii/kulkee 20kg tankit joilla ajaa 350-400km yhdellä täytöllä. Normaali bensa rinnalla eli voi vaihtaa ajossa kahden polttoaineen välillä.

Mulla oli ensin 1.8T maakaasu passatti, sit mobile.de stä löysin tän bemmin, myin passatin ja sit ostin tän. Sitä ei oo kyllä tarttenut katua.

Tankkaus käy todella edullisesti kotipihasta, eli biokaasua pistän tankkiin, samaa mömmöä kuin gasumin myymä maakaasu.

[Rockwell]

kuinka edullista?

Mulla kulutus on pyörinyt siinä vähän yli 5kg/100km. Maantiellä alle 5kg/100km.

http://www.gasum.fi/liikenne/maakaasu_liikennepolttoaineena/Sivut/Vertailulaskuri.aspx

Kaasu maksaa 1,04/kg.

[zanta]

kuinka edullista?

Ei se meille Lappilaisille oo ku pitäs saaha ne kaasut roudattua tänne
Meän on halvempi ajaa ite tehyllä biodieselillä tai sitte jos sattuu olemaan sopiva navetta/sikala niin niillä paskakaasuilla.