Myynnissä e30 turbo melkein valmis projekti harrastuksen loputtua. Säästä aikaa ja vaivaa, viimmeistele tästä ens kesäks hullu vehje!!
Alakerta:
m20b25 lohko m20b27eta männät joista sorvattu 1,2mm
m20b20 kiertokanget
puristukset 8,8:1
m21 öljypumppu
kaikki laakerit uudet kuin myös öljypumppu pakasta revitty
260 Getrag Sachs -618 4lapainen sintteri
325i kardaanilla 325i vetarit (Perä puuttuu)
Yläkerta:
m20b25 kansi (kanavat siistitty, uudet venttiilit, uudet keinuvivut)
ppf:n Z45 turbo nokka (tuliterä)
Nuke säädettävä nokkapyörä (tuliterä)
Cometic metallikannentiiviste
ARP:n pinna pultit
PPF:n rakentama alumiiniimusarja torvilla (ollut Bäckiksen 800hp e21:ssä)
Mazan rakentama rosteriturbopakosarja jaetulla pakopesällä
Garret GT40 (Scania) rempattu turbo ajettu noin 1000km 4"in 3,5" out
3,5"downpipe +3"putki yhdellä äänenvaimentimella
Coolerista en muista kokoa mut 7cm paksu
535 iso syyläri isolla spal sähköflektillä
BMC ilmansuodatin
Megasquirt & Spark edis 6 sytytys
Deka 444cc suuttimet
Malpassibensanpaineensäädin
Bosch 099 bensapumppu
PLX laajakaistalambda
Alusta:
Vakio 325i alusta (suosittelen uutta alustasarjaa)
325i jarrut joka nurkassa (uudet tosin pintaruosteessa)
edessä 51mm tolpat
Powerflexit edessä ja takana (ei takaakselilla)
Mattamustaksimaalattu
erittäin harvinainen 8 osainen BBS:n korisarja en tiedä mallia ei ole tullut vastaan missään.
M3 takasiipi
Momo valkoiset 17x8 vanteet (vaativat uudet maalit)
Nukkautettu ralliratti
Mittareita:
Vedenlämpö, Öljynlämpö, Öljynpaine, Seos, Ahtopaine
Autogaugen iso (oliko 4")nopeusmittari 0-300km/h samansarjan kirrosmittari 0-10000rpm
Auto on papereissa 320i, kaikki vaadittavat muutokset moottorille ja turbolle on tehty. Ei tarvi ku teholappua.
Autoa on penkissä karskisti säädetty jolloin 386hp renkailta 0,8 ahdoilla (helposti 550 heppaa pitäs mennä rikki) kunhan säätää. Saman penkityksen jälkeen olen vaihtanu nokkaaksilan ja rempannu koko koneen siksi uusia osia paljo koska penkityksen aikana öljypumppu hajos ja öljynpaineet katos. Konerempan jälkeen auto on käynnistetty ja siitä lähtien seissyt (3 vuotta). Auto kaipaa pesua ja vähä rakentelua. Kaikki on rakennettu huolella ja kalliilla osilla. Ei paljoa työtä tai rahaa vaadi et on pelikunnossa. Paljo muuta osaa kuuluu mukana mutta kaikkea ei jaksa kirjoittaa tänne. Ja paljo muuta mitä autolle on tehty mitä en nyt muista enkä jaksa kirjoittaa.
Autosta en myy mitään erikseen
Mitä autolle vielä tarvis tehdä on:
Hommata takaakseli, alustasarja, hieno säätää megasquirtti, turvakaaret, penkit ja vyöt, kojelauta kondikseen ja mitä ikinä haluaakaan. Siinä suurimmat hommat ja osat.
Hinta: 2700e
Tiedustelut yv:nä tai puhelimella 0458607227
Auto sijaitsee Pohjanmaalla. EI renkaanpotkijoille!!
Alakerta:
m20b25 lohko m20b27eta männät joista sorvattu 1,2mm
m20b20 kiertokanget
puristukset 8,8:1
m21 öljypumppu
kaikki laakerit uudet kuin myös öljypumppu pakasta revitty
260 Getrag Sachs -618 4lapainen sintteri
325i kardaanilla 325i vetarit (Perä puuttuu)
Yläkerta:
m20b25 kansi (kanavat siistitty, uudet venttiilit, uudet keinuvivut)
ppf:n Z45 turbo nokka (tuliterä)
Nuke säädettävä nokkapyörä (tuliterä)
Cometic metallikannentiiviste
ARP:n pinna pultit
PPF:n rakentama alumiiniimusarja torvilla (ollut Bäckiksen 800hp e21:ssä)
Mazan rakentama rosteriturbopakosarja jaetulla pakopesällä
Garret GT40 (Scania) rempattu turbo ajettu noin 1000km 4"in 3,5" out
3,5"downpipe +3"putki yhdellä äänenvaimentimella
Coolerista en muista kokoa mut 7cm paksu
535 iso syyläri isolla spal sähköflektillä
BMC ilmansuodatin
Megasquirt & Spark edis 6 sytytys
Deka 444cc suuttimet
Malpassibensanpaineensäädin
Bosch 099 bensapumppu
PLX laajakaistalambda
Alusta:
Vakio 325i alusta (suosittelen uutta alustasarjaa)
325i jarrut joka nurkassa (uudet tosin pintaruosteessa)
edessä 51mm tolpat
Powerflexit edessä ja takana (ei takaakselilla)
Mattamustaksimaalattu
erittäin harvinainen 8 osainen BBS:n korisarja en tiedä mallia ei ole tullut vastaan missään.
M3 takasiipi
Momo valkoiset 17x8 vanteet (vaativat uudet maalit)
Nukkautettu ralliratti
Mittareita:
Vedenlämpö, Öljynlämpö, Öljynpaine, Seos, Ahtopaine
Autogaugen iso (oliko 4")nopeusmittari 0-300km/h samansarjan kirrosmittari 0-10000rpm
Auto on papereissa 320i, kaikki vaadittavat muutokset moottorille ja turbolle on tehty. Ei tarvi ku teholappua.
Autoa on penkissä karskisti säädetty jolloin 386hp renkailta 0,8 ahdoilla (helposti 550 heppaa pitäs mennä rikki) kunhan säätää. Saman penkityksen jälkeen olen vaihtanu nokkaaksilan ja rempannu koko koneen siksi uusia osia paljo koska penkityksen aikana öljypumppu hajos ja öljynpaineet katos. Konerempan jälkeen auto on käynnistetty ja siitä lähtien seissyt (3 vuotta). Auto kaipaa pesua ja vähä rakentelua. Kaikki on rakennettu huolella ja kalliilla osilla. Ei paljoa työtä tai rahaa vaadi et on pelikunnossa. Paljo muuta osaa kuuluu mukana mutta kaikkea ei jaksa kirjoittaa tänne. Ja paljo muuta mitä autolle on tehty mitä en nyt muista enkä jaksa kirjoittaa.
Autosta en myy mitään erikseen
Mitä autolle vielä tarvis tehdä on:
Hommata takaakseli, alustasarja, hieno säätää megasquirtti, turvakaaret, penkit ja vyöt, kojelauta kondikseen ja mitä ikinä haluaakaan. Siinä suurimmat hommat ja osat.
Hinta: 2700e
Tiedustelut yv:nä tai puhelimella 0458607227
Auto sijaitsee Pohjanmaalla. EI renkaanpotkijoille!!
Comment