Kampiakselin asentotunnistin

[TuomoA]

Moro,

Keltainen moottorin vikavalo tulee tauluun ja käynti epätasaista. Neljä vikakoodia joista yksi kampiakselin asentotunnistimelta. Vikakoodit nollattu ja heti asentotunnistimelta sama vikakoodi. Yleinen vika? Auto 2011 30tkm ajettu n43b20

[TuomoA]

Tällaiset vikakoodit koneesta:

2AEC typpimonoksiditunistin raja-arvo 2 ylitetty
30DA typpimonoksiditunnistin viallinen
2A99 pakopuolen nokka-akselin (lohko1) arvo ylittää sallitun alueen
2AA1 nokka-akselin asentoanturi, pakopuolen nokka-akseli signaali viallinen

onko vika todennäköisemmin nokka-akselin asentotunnistimessa vai jossain muussa?

[TuomoA]

Vähän yksin puhelun jatkoa.
nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu ja siihen liittyvät koodit poistui. Auto toimii taas ihan ok. aamulla nollattu myös NOx vikakoodit ja päivän kaupunkireissun jälkeen eivät palanneet, joten

[MNi]

Hyvä että tuli kuntoon. Kampuran asentoanturi kannattaa harkita vaihtaa, se voi kipuilla pitkäänkin ilman vikakoodia joten ei liene turha vikailmoitus.

[TuomoA]

Hyvä että tuli kuntoon. Kampuran asentoanturi kannattaa harkita vaihtaa, se voi kipuilla pitkäänkin ilman vikakoodia joten ei liene turha vikailmoitus.

Juu, tuo kampuravika tuli siitä kun huollosta soittivat ja sanoivat sen olleen vikana, mutta vikakoodit oli tuosta nokka akselista, joka sitten myös vaihdettiin. Hieman vajaa 1tkm takana ja kaikki vielä ok.

[TPAtma]

Täällä tuli ensin tuo 2A99 vikakoodi. Putsasin vanoksen solenoidin, jonka jälkeen 2A99 vikakoodi jäi pois, mutta tilalle tuli 2AA1 (nokka-akselin asentoanturi, pakopuolen nokka-akseli signaali viallinen).

Voisin vielä kokeilla vaihtaa nuo solenoidit keskenään, jotta varmistun vielä ettei tuossa pakopuolen solenoidissa ole vikaa.

Mutta luultavasti joudun vielä vaihtamaan tuon nokka-akselin asentotunnistimen. Meneekö tuon vaihto ihan tuosta vaan vaikken mitään autonkorjaamisesta ymmärräkkään?

Autona 116i 2 litran bensakoneella.

[TPAtma]

Jatketaas taas.

2A99 vikakoodi palasi taas.

Vaihdoin solenoidit keskenään ja nollasin koodit, mutta niin vain joka aamu kylmällä koneella kone kuulostaa tyhjäkäynnillä hetken aikaa dieseliltä ja 2A99 lävähtää ruutuun, jonka jälkeen koneen käynti tasaantuu ja kaikki tuntuu toimivan normaalisti.

Vaihdoin nokka-akselin asentotunnistimenkin uuteen, mutta ei auttanut.

Oiskohan seuraavaksi sitten tuo kampiakselin asentotunnistin? Tosin mitään vikakoodia ei tuosta ole milloinkaan herjannut.

[_nixu_]

Seuraavaksi vois rempata jakopään. Ketju venynyt tai jako hypännyt niin ei täsmää enää ajoitus ja siitä vikakoodi :think

[Scyber]

Eiks näis 116i oo sitä nokkaketju onkelmaa.
esim. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=227797

[TPAtma]

Unohtui mainita, että tämä on tuoreempaa vuosimallia eli -10, eli näissä ei kai pitäisi ainakaan niin paljoa olla ketju- tai kiristinvikoja.

Uudet solenoiditkin vaihdoin, mutta eipä auttanu. Vanhat (ja mitä todennäköisemmin toimivat) ovat myynnissä jos joku tarvitsee.

Onkohan tässä mitään mitä vois helpolla kotikonstein vielä kokeilla ennenkuin vie pajalle? Vianselvittämisessä kun tuppaa helposti menemään vähintään yks touhutonni...

Kampuran anturinkin voisin putsata tai vaihtaa, mutta tuntuu olevan aika ahtaassa raossa ja joutuis varmaankin purkamaan kaikennäköistä edestä pois. Jos nyt edes pällistelin oikeaa anturia