2009 118d moottorin vikakoodi kiihdyttäessä.

[Miksu_L]

Hei!

Mulla syttyy satunnaisesti voimakkaissa kiihdytyksissä (esim moottoritielle liityttäessä) moottorin vikavalo. Nollaantuu käynnistämällä auton uudelleen.

Vikakoodi: P0087 Fuel Rail/System Pressure Too Low.

Ajattelin huomenna hakea uuden diesel polttoainesuodattimen Schmiedmannilta, mutta onko täällä väkeä jolla olisi asiasta omakohtaisia kokemuksia? :think

Autosta speksejä:
118d N47
vm. 2009
aj. n160tkm
Lastutettu (racechip one, edellinen omistaja laittanut.)

[VolvoTDi]

Poista se tuhoboksi (Racechip) sieltä johtosarjan välistä niin loppuu herjat. Jos voimaa jää puuttumaan tuon jälkeen niin ohjelmointi on se oikea tapa saada lisää tehoa.

[Miksu_L]

Poista se tuhoboksi (Racechip) sieltä johtosarjan välistä niin loppuu herjat. Jos voimaa jää puuttumaan tuon jälkeen niin ohjelmointi on se oikea tapa saada lisää tehoa.

Onkohan siinä ollut jokin eri johtosarja alunperin? Meinaa toi "teho"boksiin menevä vga-liittimen tapainen liitin näyttää vähän siltä että sellaista ei ihan auton moottorista löydy. Vai riittäisikö vain se, että irroittaa tuon tuhoboksin..? Ja pääsisikö se liitin sitten kastumaan/ aiheuttamaan oikosulun johtosarjaan jos se jäisi vain nippusiteillä pellin alle

[Supra^]

Onkohan siinä ollut jokin eri johtosarja alunperin? Meinaa toi "teho"boksiin menevä vga-liittimen tapainen liitin näyttää vähän siltä että sellaista ei ihan auton moottorista löydy. Vai riittäisikö vain se, että irroittaa tuon tuhoboksin..? Ja pääsisikö se liitin sitten kastumaan/ aiheuttamaan oikosulun johtosarjaan jos se jäisi vain nippusiteillä pellin alle

Seuraat sitä 'vga'-liittimelle tulevaa johtoa niin huomaat että se on T-haara toisessa päässä kytketty alkuperäisen johtosarjan ja anturin väliin.
Koko höskä irti sieltä välistä.

[Miksu_L]

Seuraat sitä 'vga'-liittimelle tulevaa johtoa niin huomaat että se on T-haara toisessa päässä kytketty alkuperäisen johtosarjan ja anturin väliin.
Koko höskä irti sieltä välistä.

Okei. Kiitos pitääpäs käydä kiskaisemassa koko vempula irti.. edellinen omistaja oli ton boksin takia joutunut (ilmeisesti) remontoimaan kytkimen.. käsittääkseni noi ei juuri muuta tee kun antaa vääntöä ja sitäkin liikaa alakierroksille

Hän on kyllä bmwmies henkeen ja vereen joten en häntä millään tavalla halua näillä posteilla mollata. Ja loistavasti on ykkönen toiminutkin.

[Miksu_L]

Ongelma hävisi

Tuhoboksin irroittamalla.. En ole onnistunut enään aiheuttamaan vikakoodia kaasuttelemalla. Liekö ongelma siis johtunut siitä härpättimestä. Millähän hinnalla sais ihan oikeita lastuja ohjelmoituna autoon?

[Scyber]

Ecotunen setti on ollu ihan hyvä

[suppari]

Tuo se ei vaan toimi tässä autossa kun on tuunaus suojattu

[Scyber]

Melkein kysyisin Ecotunelta asiasta mikäli kiinnostaa.
"Models from 2010 onwards and some earlier models are installed with Anti Tuning Protection which is routinely overcome at our development centre. In these cases it may not be possible to provide an iFlash, please contact us for alternative options for your vehicle."

[suppari]

Eintuota kukaan muukaan ole onnistunut purkamaan niin että portista menisi, ei siis hekään 100% varmuudella.

[Scyber]

En mä mitään portista menoa väittänytkään. Kyl ne siihen ohjelman saa.