EGR Tukkeutumaisillaan ?

[Sisäänajettu]

Eli E87 123da, 215tkm heitti tänään moottorin vikavalon tauluun. Autosta on vain tyhjennetty ja koodattu dpf pois, muuta ei ole tehty. Vikakoodi, jonka heitti oli 4501 Exhaust-gas recirculation, control deviation

Johtuukohan tuo egr:ästä vai dpf:ästä kenties ? Osaako joku sanoa onko egr:än mahdollinen tukkeutuminen syynä ? Olisi tarkoitus tulpata ja koodata egr pois, voisiko tämä olla ratkaisu ongelmaan ?

[HTK12]

Miksi sitä EGR ei poistettu softasta samalla kun DPF poistettiin? EGR yleensä poistetaan kun ohjelma laitetaan, vaikka DPF jäisi paikalleen. EGR johtuva koodi.

[Sisäänajettu]

Sitä en osaa sanoa, kun tämän edellinen omistaja tehnyt... Tarkoitus olisi poistaa kokonaan egr ja tukkia portit, onko tästä jotain hyötyä verraten vain koodaamalla poistamiseen ? Saakohan koodin pois pelkällä koodauksella ?

[ptikkala]

vaatii softamuutoksen moottoriohjaimeen eli lastuttajat tuon voi tehdä.

[Laku]

Miksi sitä EGR ei poistettu softasta samalla kun DPF poistettiin? EGR yleensä poistetaan kun ohjelma laitetaan, vaikka DPF jäisi paikalleen. EGR johtuva koodi.

Eri auto, mutta F11 meni EGR venttiili jumiin, vaikka ohjelmallisesti poistettu ja piuhakin irti. Niin vaan moottorivalo syttyi jatkuvasti.

[jannmann]

Eri auto, mutta F11 meni EGR venttiili jumiin, vaikka ohjelmallisesti poistettu ja piuhakin irti. Niin vaan moottorivalo syttyi jatkuvasti.

Tätäkään ei tapahdu jos ohjelmoija osaa asiansa.

[Sisäänajettu]

Eli egr venttiilin poistamisella ja tukkimisella ei saavuta mitään hyötyä, jos koodaaja osaa hommansa ?

[Laku]

Tätäkään ei tapahdu jos ohjelmoija osaa asiansa.

Ohjelmoija on varsin tunnettu tällä foorumilla.

[jannmann]

Eli egr venttiilin poistamisella ja tukkimisella ei saavuta mitään hyötyä, jos koodaaja osaa hommansa ?

Ei vaan jos koodaaja osaa hommansa, ei noita vikavaloja tule, on mekaanisesti sitten tehty poisto/tulppaus

[jannmann]

Ohjelmoija on varsin tunnettu tällä foorumilla.

Moni tunnettu ohjelmoija myös lupaa tehoihin kovempia nousuja mitä oikeasti on mahdollista.

[Laku]

Moni tunnettu ohjelmoija myös lupaa tehoihin kovempia nousuja mitä oikeasti on mahdollista.

Mitattu ennen ja jälkeen.

[jannmann]

Mitattu ennen ja jälkeen.

Mitä se mihinkään vaikuttaa?
Ennen/jälkeen teho molemmat yläkantissa tai vain jälkeen. Yksikin tunnettu softaaja käyttää 6%(valmistajan kaliprointi) pielessä olevaa rullien painoa. Miksi? Villi veikkaus että siten hänen softaamat autot on kilpailijoita tehokkaampia paperilla.

Hiljakkoin olin itse todistamasta miten yhden tälläkin foorumilla tunnetun softaajan ns. 420hv 3,0d antoikin vain 350hv penkissä jonka kaliprointi on tehty huijaamatta.

[HTK12]

Eri auto, mutta F11 meni EGR venttiili jumiin, vaikka ohjelmallisesti poistettu ja piuhakin irti. Niin vaan moottorivalo syttyi jatkuvasti.

Ohjelmoija on varsin tunnettu tällä foorumilla.

Oikein tehtynä ei tule koodia, eikä vikavalot syty. Kannattaa olla yhteydessä ohjelmoijaan asian tiimoilta.

[ptikkala]

Ainakin yksi tapa on poistaa EGR venttiililtä vain ohjaus, mutta jos siinä vaiheessa on jo venttiili väärässä asennossa niin koodia voi tulla. Tämä monesti korjataan vikakoodin poistolla, mutta jos mekaanista tulppausta ei ole tehty niin silti pakokaasua pääsee paikkoihin mihin ei sitä enää haluta.

[Laku]

Mitä se mihinkään vaikuttaa?

Näkee ainakin muutoksen, vaikka yläkanttiin näyttäisikin.

Oikein tehtynä ei tule koodia, eikä vikavalot syty. Kannattaa olla yhteydessä ohjelmoijaan asian tiimoilta.

Olin yhteydessä ja ohjasi vain tulppaukseen.