BMW 118 harkinnassa

[Ville-Matti]

Hei!

Harkitsen vm. 2008 automaattivaihteisen BMW 118 ostamista. Juurikin tätä autoa:

https://www.nettiauto.com/bmw/118/12660918

Ajelen tällä hetkellä 2008 Biopower 2.0t Saab 9-3:lla. Olisi muutama kysymys tuosta Bemarista.

1. Jakoketjuongelmat. Onko tämän 2.0 bensamoottorissa ollut jakoketjuongelmia? Tuo auto on nyt reilut 100 tkm ajettu. Kannattaako kyseisellä moottorilla autoa hankkia?

2. Ruoste. Kuinka herkkiä ykkössarjalaiset ovat ruosteelle? Saab on jo alkanut vähän ruostua, mikä on yksi syy sen vaihtamiseen. Kuvissa 118 on kuin uusi, niin sisältä kuin ulkoakin.

3. Millaisia kokemuksia automaatista? Kannattaisiko jo noilla kilometreillä vaihtaa öljyt automaattiin? Saabissa on viisivaihteinen Aisin, joka on ollut kaikkiaan ongelmaton laite, mitä nyt vähän nykivä välillä. Bemarissa taitaa olla kuusivaihteinen automaatti?

4. Saabin alusta on aika jämäkkä, ja varsinkin kuopissa 9-3 tömähtää aika terävästi. Onko Bemarissa pehmeämpi kyyti?

5. Takavetoisuus. En ole koskaan ajanut takavetoista autoa aikaisemmin. Millainen 118 on liukkailla talvikeleillä ajaa?

Vastauksista kiittäen, Ville.

[ritariässä]

Jakoketju helppo ongelma, loppukone isompi ongelma, kaikkea öljysyönnistä lähtien voi osua kohdalle isolla prošentilla.

Jos tykkää lotosta taika vedonlyönnistä, tän ikäkauden nelipyttyisellä bensakoneellakin voi aloittaa ja rohkeat siirtyy suoraan haaramoottorisiin.

[erese]

Ei ole meillä ole ollut jakoketjun kanssa vielä ongelmia vm. 2008 118i:n kanssa kun on pidetty öljynvaihtovälit maltillisina max 15tkm, öljyä saa lisätä aika-ajoin. Automaattilaatikko pelaa hyvin, kilometrejä alla + 190tkm. Auto on madallettu joten alusta on kovanpuoleinen vakioon verrattuna. Ruostetta ei pahemmin ole näkynyt mitä nyt alustan osissa alkaa pintaruostetta näkymään. Takavetoinen on ihan hyvä peli talvellakin, meillä autoihin laitetaan talveksi 25kg sepelisäkki painoksi takakonttiin, ihan sen vuoksi että pito on hieman parempi koska takavetoisessa paino on peräpäässä pienempi. Hyvin on pärjätty

[fransesco]

1. Jakoketjuongelmat. Onko tämän 2.0 bensamoottorissa ollut jakoketjuongelmia? Tuo auto on nyt reilut 100 tkm ajettu. Kannattaako kyseisellä moottorilla autoa hankkia?

2. Ruoste. Kuinka herkkiä ykkössarjalaiset ovat ruosteelle? Saab on jo alkanut vähän ruostua, mikä on yksi syy sen vaihtamiseen. Kuvissa 118 on kuin uusi, niin sisältä kuin ulkoakin.

3. Millaisia kokemuksia automaatista? Kannattaisiko jo noilla kilometreillä vaihtaa öljyt automaattiin? Saabissa on viisivaihteinen Aisin, joka on ollut kaikkiaan ongelmaton laite, mitä nyt vähän nykivä välillä. Bemarissa taitaa olla kuusivaihteinen automaatti?

4. Saabin alusta on aika jämäkkä, ja varsinkin kuopissa 9-3 tömähtää aika terävästi. Onko Bemarissa pehmeämpi kyyti?

5. Takavetoisuus. En ole koskaan ajanut takavetoista autoa aikaisemmin. Millainen 118 on liukkailla talvikeleillä ajaa?

Vastaan hieman asian sivusta koska ajelen saman vuoden 118i:llä joka on manuaali ja avomalli. Kilsoja 190tkm.

1. Jakoketjuhan on näiden tunnettu tyyppivika. Luulisi, että noilla tuon auton kilometreillä sen ei pitäisi vielä temppuilla mitenkään. Itse vaihdatin jakoketjun ennakkoon jossain 180tkm paremmalla puolella varmuudeksi. Eli asialla ei ole minun mielestä kiire. Itse mietin tätä eniten kun ostin autoa, mutta ajattelin, että varmaan julkisuudessa olisi enemmän juttua (vrt Volkkareiden saman aikakauden ketjuviat) jos se olisi aidosti iso riski.

2. Ainakaan omastani (tuontiauto, ekat vuodet Saksassa, sitten Pirkanmaalla ja nyt pks) en ole löytänyt ruostetta mistään.

3. Itsellä tällä hetkellä manuaali, mutta käsittääkseni automaatin kanssa ei pitäisi olla mitään ongelmia. Öljyjen vaihto on varmaan makuasia, ja jos haluaa pitää auton hyvin, niin voihan ne vaihtaa.

4. Itsellä oli muutama vuosi sitten iskarit ihan loppu ja meni vaihtoon. Varmaan kannattaa koeajaa ja kokeilla miten ne toimivat. Vaihto ei ollut mitenkään järkyttävän kallis homma kun vähän kilpailutti.

5. Ajamisen iloa! Takavedolla pääsee ihan hyvin ja ainakaan minulla ei Nokian kitkoilla ole koskaan ollut ongelmaa.