BMW 116i 2005 moottori sammuu kesken ajoa.

[Must1sHerkku]

Hei,

Vasta sain tehtyä tilin tänne joten pahoittelut, jos keskustelusta puuttuu jotain olennaista. Omistan BMW 116i 2005 ja ajettu 240k. Muuten toimiva vekotin, mutta huomasin tuossa muutama päivää sitten seuraavanlaisen vian.

Lähestyn valoja tai sitten hidastetta ja laitan vapaalle ja annan auton rullata kohti valoja tai hidastetta. Välillä voi myös vapaan sijasta painaa kytkin pohjaan ja antaa rullata. Tässä kohta kuitenkin pysähdyttyä valoihin huomaan, että auton moottori on sammunut. Kierrokset nollissa. Kaikki valot ja radiot toimivat. Vikavaloja ei ole päällä. Tässä kohta nappia painamalla auto käynnistyy uudelleen ja ihan kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Tätä ei tapahdu joka kertaa, mutta sanotaan, että 10km matkan aikana saattaa tehdä kerran tai kaksi.

Moottorin sammumista ei edes välttämättä huomaa, muutoin kuin äänestä tai siitä, että ohjaustehostin lakkaa toimimasta.

Paikalla ollessaan kierrokset pysyvät nätisti 700 kohdalla.

Onkohan teillä hyvät naiset ja herrat ollut tällaista ongelma tai jos ei ole niin tietoa mistä moinen ongelma voisi johtua?

[Laku]

Onko niin, ettei kysymys ole tässä tapauksessa start/stop-toiminnosta?

[jr66]

Onko niin, ettei kysymys ole tässä tapauksessa start/stop-toiminnosta?

Oliko 2005 tämä turhuus jo keksitty ?

[Must1sHerkku]

Onko niin, ettei kysymys ole tässä tapauksessa start/stop-toiminnosta?

Hei,

Mielestäni tuossa mallissa ei sellaista ole. Yritin googlettaa ja katsoin myös ohjekirja mikä tuli auton mukana ja sieltä en ainakaan heti löytänyt start/stop ominaisuutta tai miten se laitetaan pois päältä / päälle. Jatkan vielä tutkimista, jos sellainen ominaisuus sittenkin olisi siinä niin se selittäisi hyvinkin tuon oudon ongelman.

[racing02]

Ilmeisesti tullut vasta 2007. Sen tapauksessahan auto sitten käynnistyisi itsestään kun taas laittaa vaihteen silmään.

[azlakki]

Ei ole 2005.

[Laku]

Ilmeisesti tullut vasta 2007. Sen tapauksessahan auto sitten käynnistyisi itsestään kun taas laittaa vaihteen silmään.

Ok. 2007:sta vain kokemuksia ja siinä on.

[Mppa]

Sen verta tuokin kone omaa jo aikansa "hienoa" teknologiaa, että vikamahdollisuuksia on noin miljoona, no ei ihan muttei paljo toisinkaan.

Vikakoodin luvusta kannattaa aloittaa, vaikkei itse keltainen vikavalo taulussa palakaan, löytyy sieltä muistista melko varmasti joku koodi kuitenkin...

[JaniLap]

Onkohan teillä hyvät naiset ja herrat ollut tällaista ongelma tai jos ei ole niin tietoa mistä moinen ongelma voisi johtua?

On tullut ihmeteltyä vähän vastaava keisi ja korjaatui DME vaihdolla. DSC toissijainen mahdollinen syypää.

[Must1sHerkku]

Hei,

Kiitos kaikille vastaajille. Kävin sitten viemässä auto Motonetin korjaamoon ja sain mielestäni aika hyvän palvelun. Pyysin tutkimaan asian ja he löysivät aika nopeasti muutaman ongelman ja korjasivat kyllä osittain.

Mitä nyt tästä mekaanikon(lääkärin) käsialasta saa selvä niin kirjoittivat seuraavat asiat.

ECM(Engine Control Module - DME/DDE) 3 Problems exist.
1.2A88 DME: VANOS Exhaust
1.2A83 DME: Vanos Intake
Solenoidien liittimet öljyiset, avattu ja putsattu liittimet sekä solenoidit ja vaihdettu solenoidit päittäin. Käyty koeajolla, ei ole uusinut koodeja ja toiminut normaalisti.

3.2D0F DME: Hot-Film Air-Mass Sensor, Signal
--> Ilmuilmaputki ollut irti, laitettu paikalleen, ei uusia koodia

Eli nuo he korjasivat ja kertoivat hyvin missä mitä ja mikä vika.

Sovittiin heidän kanssa, että tulen uudestaan jossain kohta. Vaihdetaan talvirenkaat, tehdään renkaiden "tasaus" ja sitten samalla katsovat noita koodeja uudestaan, että onko tulleet takaisin. Samalla vaihtavat vielä takajarrut (mutta tämä huolto oli tiedossa jo ennen käyntiä).

Korjausten jälkeen 1-2 vaihteen laiskuus poistui ja auto toimii paljon paremmin, mutta silloin tällöin kyllä sammuu kesken ajoa vieläkin, mutta tätä tapahtuu hyvin harvoin. Voi olla, että osa tapahtumista johtui mun kädettömyydestä vaihteiden vaihdossa.

Tämä kaikki siis tehtiin parisen viikkoa sitten tms, mutta en ehtinyt millään tähän kirjoittaa, joten kirjoitan nyt. Turun Motonetille peukut. Ei tullut kusetettu olo ja homma hoidettiin hienosti mielestäni.

[Silmaauki]

Hyvä että tuli noin helposti kuntoon ja kiva kun kirjoitit tänne vielä tuon ratkaisun.

Vikakoodit toki olisi silti hyvä lukaista. Mä voin siinä auttaa. Voit laittaa vaikka yv:tä.

[jr66]

Renkaiden tasaus ?

[kimi34]

Hei. Mulla oli samanlaista ongelmaa, tosin VW
ä eikä BMWä. Todennäköisesti vika voi olla kaasuläpän likaisuudessa tai kampiakselin asentoanturissa, nämä on yleisiä vaivoja vanhemmissa malleissa. Kannattaa kokeilla puhdistaa kaasuläppä ensin ja sitten tarkistaa anturit.
Ja kannattaa tarkistaa myös akku varmuuden vuoksi, vaikkei se todennäköisesti ole pääsyy. Alhainen jännite saattaa aiheuttaa tällaisia yllätyssammutuksia, erityisesti vanhemmissa autoissa, joissa elektroniikka on herkempi häiriöille. Kokeile ja kerro sitten, auttoiko!