120d DTC vikaan apuja? Korjattu

[HooPee]

Moikka!
Potilaana vuoden 2007 120d, joka oireili ”nykimällä” luistonestolla ja etupään tärinällä. Etupään tärinä saatiin kuriin, korjaamalla jumittava jarrusatula, mutta tuota DTC vikaa ei.

Viivakoodit on luettu ja antaa vasemman etupyörän pyörintätiedosta vikaa ja livedata vahvistaa, että muut pyörät pyörivät kun auto liikkuu, mutta vasen etupyörä näyttää nollaa. Nyt on vaihdettu ABS anturi ja napa, mutta pyörintätietoa ei tule.

Koeajolla ilmeni myös ohjausanturin vika. Vaatisi ilmeisesti kalibroinnin, mutta sitä ei voi tehdä ennen kuin DTC järjestelmästä on viat pois.

Tässä vielä vikakoodit:

5D96 - Drehrichtungserkennung vorne links
5E43 - Lenkwinkelsensor intern
94C7 - Lenkwinkelsensor sensorfehler
94C2 - Lenkwinkelsensor sensorfehler

Sitten vielä sellainen huomio kun tutkin tuota DTC ecua, niin akun jännite oli 14,4V auton käydessä, mutta referenssi jännite Uref vain 9,9V ja se jopa välillä väläytti nollaa hetkellisesti.

Osaisiko joku auttaa eteenpäin viranhaussa näillä tiedoilla?

[Urpo_rotta]

Mittaa johdot abs anturin liittimeltä abs purkille että vastus alle 1ohm per piuha.

Mittaa etteivät ole yhdessä toisiinsa

Tee hyppypiuhaviritys, jolla yhdistät toimivan puolen anturin sen puolen johtoon missä vikaa. Jos johdot kunnossa ja hyppypiuhavirityksellä ei signaalia tule, jäljelle jää abs boksivika.

[Elätti]

Itellä E91 sama vika ja syyllinen oli laturi. Ravisutti oudosti jarruja, sytytti mittariin Abs ja luistoneston valoja ja ohjauskulma-anturia ja mitähän vielä. Oot kuitenki jo todennut että latausjännite on matala, niin fiksaa se ensin kuntoon.

[HooPee]

Latausjännite 14,4V Boxin referenssijännite 9,9V, joka mietityttää. Tänään vielä testailen tuota hyppypiuha vinkkiä, jos saisin vian siirtymään.

[HooPee]

Vika saatiin korjattua. Etupyörän pyörimisinfo palautui, kun hommattiin orkkismallinen ABS anturi tarvikkeen tilalle. Luistonestonvika johtui taas takapyörien ABS kehien turpoamisesta, joka antoi pyörintätietoon piikkejä.