E87 ei käynnisty

[pt_118d]

Eipä lähtenyt -05 118d käyntiin reilussa 20-asteen pakkasessa tänään. Punaista nosturin kuvaa näytti, eikä inahtanutkaan. Akku ei aivan tyhjä liene, valot, radion yms. sai kyllä päälle. Keskuslukko sen sijaan ei pelaa. Hirveä ininä autossa, olisikohan keskuslukon moottori joka jää päälle.
Akku on joskus vaihdettu uuteen, näytti merkkiä Biltema olevan. Ei auttanut, vaikka otettiin toisesta autosta virtaa. Voikohan vika tällöin akussa ollakaan? Otin sen kuitenkin sisälle lämpiämään ja latautumaan.

Pikku avautuminen tähän päälle.. ei kovin diy-ystävällinen auto tuo.. melko kömpiminen on etuoven kautta takaluukulle, kun ei luukkua saa auki.. vai saako sen sisäkautta jotenkin?

[MNi]

Eikös takaluukussa 1-sarjalaisissa ole avaimenreikää enää?

Kyllä lämmittäisin ja lataisin sen akun, ja tietty latauksen jälkeen mitataan napajännite. Jos sieltä on kuitenkin yksi kenno paskana niin ei välttämättä apuvirtakaan riitä kun ei jännite nouse riittävästi pyörittämään laturia. Tai moottorinohjaus kieltäytyy toimimasta liian pienellä jännitteellä. Muistaakseni alle 9.5 V ja sen jälkeen mikään ei toimi, DDE kieltäytyy edes yrittämästä.

[Cell]

Varmaankin ollut liian heikot kaapelit, ei mene virtaa läpi tarpeeksi että jaksaisi käynnistyä.

[Convertible]

Eipä lähtenyt -05 118d käyntiin reilussa 20-asteen pakkasessa tänään. Punaista nosturin kuvaa näytti, eikä inahtanutkaan. Akku ei aivan tyhjä liene, valot, radion yms. sai kyllä päälle. Keskuslukko sen sijaan ei pelaa. Hirveä ininä autossa, olisikohan keskuslukon moottori joka jää päälle.
Akku on joskus vaihdettu uuteen, näytti merkkiä Biltema olevan. Ei auttanut, vaikka otettiin toisesta autosta virtaa. Voikohan vika tällöin akussa ollakaan? Otin sen kuitenkin sisälle lämpiämään ja latautumaan.

Pikku avautuminen tähän päälle.. ei kovin diy-ystävällinen auto tuo.. melko kömpiminen on etuoven kautta takaluukulle, kun ei luukkua saa auki.. vai saako sen sisäkautta jotenkin?

Niin, on olemassa latauskaapeleita ja käynnistyskaapeleita. Epäilisin, että teillä oli nuo latauskaapelit.

Laita ctek akkuun ja lataile kovilla pakkasilla, niin lähtee käyntiin huonomallakin akulla.

[pt_118d]

No niin, nyt on joulut käyty anoppilassa, takaisin auton pariin.. nyt sahas ookoo täydellä akulla, muttei silti käynnistynyt (-18c). 2h oli roikassa, mutten ole varma toimiiko lohkolämmitys enää, ainakaan sisäpistokkeeseen ei enää tule virtaa (tai sisälämmitin hajonnut). Miten tuon lokilämmittimen helpoiten toteaa toimivaksi?
Keltaista hanan kuvaa antoi välillä, välillä huutomerkkiä.
Aamulla taas koittaa uudestaan.. onko vinkkejä, mitä tarkistaa/yrittää?

[MNi]

Kulutusmittarilla, Biltema/Motonet/Clasu jotain 10-20 egen välillä. Lohkon kyljessä olevan lohko"lämmitin" M57N:ssä hörppäsee 350W, toivottavasti sulla enemmän. Epäilisin ensin kytkentäjohtoa, kokeile toisella tolppakaapelilla ennenkuin tuomitset särkyneeksi.

Vikakoodit olisi hyvä lukea niin tietäisi paremmin, nimimerkki Clavurion ainakin vaikuttaa siellä päin.