E87 ongelma takaoven saranassa

[makk1s]

Vasemman takaoven saranassa ei tunnu niitä "pykäliä" ovea avattaessa/sulkiessa, ovi myös menee kiinni itsestään kun sen avaa. Ärsyttävä vika kun yrittää laittaa takapenkille jotain tavaraa niin ovi menee itsestään kiinni.

Onko jollain ollut samaa ongelmaa tai mahdollisesti tietoa mistä tuo vika voisi johtua? :think Vai pitääkö vaihtaa kolme oviseen?

Elikkäs kyseessä tommonen 116i, -2006, 5-ovinen kärry.

[huppu]

Vasemman takaoven saranassa ei tunnu niitä "pykäliä" ovea avattaessa/sulkiessa, ovi myös menee kiinni itsestään kun sen avaa. Ärsyttävä vika kun yrittää laittaa takapenkille jotain tavaraa niin ovi menee itsestään kiinni.

Onko jollain ollut samaa ongelmaa tai mahdollisesti tietoa mistä tuo vika voisi johtua? :think Vai pitääkö vaihtaa kolme oviseen?

Elikkäs kyseessä tommonen 116i, -2006, 5-ovinen kärry.

Täällä nousee tumppu juurikin sama ongelma ja sama ovikin vielä oli jo ostettassa. Kuulemma viallinen osa on nimeltään tuulihaka. Oven joutuu purkamaan atomeiksi, jotta saa sen vaihdettua. Vielä ei ole viitsinyt teetättää hommaa ulkopuolisella, sillä työlle kertynee hintaa useampi satanen.

[Furior]

Vastailenpa taas vanhaan ketjuun aikani kuluksi.

Oli tuossa E87:ssa sama vika, vihdoin ja viimein jaksoin ottaa asian työn alle. Homma sinänsä ei mikään kaksinen homma ollut, joten jos vain yhtään meisseli pysyy kädessä, niin ei kannata montaa sataa korjauksesta maksaa.

Ovipahvi irti (kolmella ruuvilla ja muovinastoilla kiinni, vaikein homma oli saada ikkunanappi irti ). Ovistoppari (tai ovijarru, door brake) kahdella torxilla ovessa kiinni ja yhdellä B-pilarissa (tähän tarvitaan torx-hylsy, kokoa E10). Sitten vain vähän raotti oven äänieristettä ja pujotteli tuon mötikän pois.

Itseltäni tuo ei varsinaisesti ollutkaan edes rikki, yksi lukituslevy oli ainoastaan irronnut ja sain alkuperäisen korjattua (ehkä jopa alkuperäistä paremmaksi ).

PS. Olin jo ostanut itselle tuollaisen osan ja se jäi nyt ylimääräiseksi. Jos joku tuota tarvitsee, niin laita viestiä.

[huppu]

Terve,

Täällä edelleen ovessa sama vika, kun ei olla tehty asialle mitään kiitos ohjeista. Pitää joku kaunis päivä kokeilla ite värkätä kuntoon. Oliko osa minkä hintanen uutena? :think

Vastailenpa taas vanhaan ketjuun aikani kuluksi.

Oli tuossa E87:ssa sama vika, vihdoin ja viimein jaksoin ottaa asian työn alle. Homma sinänsä ei mikään kaksinen homma ollut, joten jos vain yhtään meisseli pysyy kädessä, niin ei kannata montaa sataa korjauksesta maksaa.

Ovipahvi irti (kolmella ruuvilla ja muovinastoilla kiinni, vaikein homma oli saada ikkunanappi irti ). Ovistoppari (tai ovijarru, door brake) kahdella torxilla ovessa kiinni ja yhdellä B-pilarissa (tähän tarvitaan torx-hylsy, kokoa E10). Sitten vain vähän raotti oven äänieristettä ja pujotteli tuon mötikän pois.

Itseltäni tuo ei varsinaisesti ollutkaan edes rikki, yksi lukituslevy oli ainoastaan irronnut ja sain alkuperäisen korjattua (ehkä jopa alkuperäistä paremmaksi ).

PS. Olin jo ostanut itselle tuollaisen osan ja se jäi nyt ylimääräiseksi. Jos joku tuota tarvitsee, niin laita viestiä.

[Furior]

Terve,

Täällä edelleen ovessa sama vika, kun ei olla tehty asialle mitään kiitos ohjeista. Pitää joku kaunis päivä kokeilla ite värkätä kuntoon. Oliko osa minkä hintanen uutena? :think

KL-varaosasta ostin ja hinta oli muistaakseni 38e.

[huppu]

KL-varaosasta ostin ja hinta oli muistaakseni 38e.

Riittääkö tuohon pelkkä väännin ja hylsy vai tarviiko se jotain spesiaali välikappaleita, kuten sellaista taittuvaa vartta? :think Välineet pitää itselle ostaa, joten siksi kysyn.

[Furior]

Ei mitään erikoista, itsellä taisi olla räikässä lyhyt jatko kiinni, mutta sehän riippunee hylsyn mitasta. Harmi kun en pääse tuon ykkösen luokse nyt muutamaan päivään, olisin voinut nuo tarkat avainten koot katsoa.

[huppu]

Tässä saa odotella osaa Saksasta varmasti vielä jonkin aikaa, joten kattele ihan rauhassa kiitän jo etukäteen jos viitsit ilmoitella oikeita kokoja

Ei mitään erikoista, itsellä taisi olla räikässä lyhyt jatko kiinni, mutta sehän riippunee hylsyn mitasta. Harmi kun en pääse tuon ykkösen luokse nyt muutamaan päivään, olisin voinut nuo tarkat avainten koot katsoa.

[Furior]

Tässä saa odotella osaa Saksasta varmasti vielä jonkin aikaa, joten kattele ihan rauhassa kiitän jo etukäteen jos viitsit ilmoitella oikeita kokoja

Oisit ostanu multa, niin olisit saanut nopeemmin . Juu kattelen loppuviikolla, sikäli mikäli muistan.

[huppu]

KL ei näemmä pettänyt tälläkään kertaa. Osa on jo tullu, vaikka tilaus lähti Saksaan projekti olis tarkotus hoitaa tulevana viikonloppuna.

Oisit ostanu multa, niin olisit saanut nopeemmin . Juu kattelen loppuviikolla, sikäli mikäli muistan.

[makk1s]

Kiitoksia vastauksista. Oli unohtunu kokonaan että täältä olin apua kysellyt.
Täytyy varmaan näillä ohjeilla alkaa sitä itsekkin kattomaan että saiskos sen kuntoon.

[Furior]

Tässä saa odotella osaa Saksasta varmasti vielä jonkin aikaa, joten kattele ihan rauhassa kiitän jo etukäteen jos viitsit ilmoitella oikeita kokoja

Noniin, tuli saunan lauteilla mieleen, et piti niitä kokoja kattoa. Itse stoppariin Torx-hylsy E10 ja Torx-kärki T30. Ovipahvissa kahvan koristelistan alla kaksi Torx-ruuvia T20 kannalla ja siinä avauskahvan syvennyksessä lätkän alla ristipää PH2 (en tiedä onko alkuperäinen ruuvi). Muutoin ovipahvi lähtee alareunasta aloittaen nyppäämällä irti, lukitusnappulan tanko ja kahvan vaijeri saattaa vähän laittaa vastaan. Ikkunan nappi on vähän kinkkinen saada irti, mutta kyllä se irti lähtee (älä revi johdoista). Vaijeria ja nappia ei muistaakseni ole edes pakko irroittaa, jos on vaikka kaveri kannattamassa ovipahvia.

[huppu]

Noniin, tuli saunan lauteilla mieleen, et piti niitä kokoja kattoa. Itse stoppariin Torx-hylsy E10 ja Torx-kärki T30. Ovipahvissa kahvan koristelistan alla kaksi Torx-ruuvia T20 kannalla ja siinä avauskahvan syvennyksessä lätkän alla ristipää PH2 (en tiedä onko alkuperäinen ruuvi). Muutoin ovipahvi lähtee alareunasta aloittaen nyppäämällä irti, lukitusnappulan tanko ja kahvan vaijeri saattaa vähän laittaa vastaan. Ikkunan nappi on vähän kinkkinen saada irti, mutta kyllä se irti lähtee (älä revi johdoista). Vaijeria ja nappia ei muistaakseni ole edes pakko irroittaa, jos on vaikka kaveri kannattamassa ovipahvia.

Poisto

[huppu]

Noniin, tuli saunan lauteilla mieleen, et piti niitä kokoja kattoa. Itse stoppariin Torx-hylsy E10 ja Torx-kärki T30. Ovipahvissa kahvan koristelistan alla kaksi Torx-ruuvia T20 kannalla ja siinä avauskahvan syvennyksessä lätkän alla ristipää PH2 (en tiedä onko alkuperäinen ruuvi). Muutoin ovipahvi lähtee alareunasta aloittaen nyppäämällä irti, lukitusnappulan tanko ja kahvan vaijeri saattaa vähän laittaa vastaan. Ikkunan nappi on vähän kinkkinen saada irti, mutta kyllä se irti lähtee (älä revi johdoista). Vaijeria ja nappia ei muistaakseni ole edes pakko irroittaa, jos on vaikka kaveri kannattamassa ovipahvia.

Hei kiitos juuri aloinkin kattelemaan, että mistähän tuota lähtis liikkeelle... Käytitkö itse muoviosien (vetokahva ja avauskahvan alla oleva osa) kampeamiseen jotain erikoistyökalua? Itsellä on ainoastaan meisseleitä, ei mitään kumipintaista. Olen ymmärtänyt että jotain pehmennettyjä työkaluja käytetään herkästi rikkoontuvien muoviosien irroittamiseen.

Löysin tällaisen ohjeen, missä ei ole kuitenkaan kuvaa tuosta työkalusta.

http://bmw.workshop-manuals.com/1_Series_E87/120i_N46_5-door/index.php?id=1911

[Pretoriaani]

Hei kiitos juuri aloinkin kattelemaan, että mistähän tuota lähtis liikkeelle... Käytitkö itse muoviosien (vetokahva ja avauskahvan alla oleva osa) kampeamiseen jotain erikoistyökalua? Itsellä on ainoastaan meisseleitä, ei mitään kumipintaista. Olen ymmärtänyt että jotain pehmennettyjä työkaluja käytetään herkästi rikkoontuvien muoviosien irroittamiseen.

Löysin tällaisen ohjeen, missä ei ole kuitenkaan kuvaa tuosta työkalusta.

http://bmw.workshop-manuals.com/1_Se...ex.php?id=1911

Vedä vaikka rukarin päälle pari kerrosta teippia, jos se huolettaa. Luulisin, että esmes Motonetistä/Biltemasta saa tarkoitukseen tehtyjä muovisia verhoiluhaarukoita.