Originally posted by heifetz
View Post
114i malliin potkua lastulla
Collapse
X
-
No ei joo. Ennen kuin pysähdyin huudatin tietenkin muutenkin kylmää täysillä sisäilman kierron ollessa päällä. Mutta 10min olin poissa ja auto viileä. Auto oli varjossa. Musta sisusta on muutenkin aika killeri.
Leave a comment:
-
Ei taidaa montaa minuuttia ilmastointi kylmää puskea auto sammuksissa
jos eivät oo sähköstä kompuraa keksineet....
Leave a comment:
-
Kai se on sen takia että joissain maissa bensan seassa on puolet vettä ja ties mitä muuta skeidaa.Originally posted by Bullitt View PostETK:sta on helppo vakoilla, että kansi kokonaisuudessaan, männät ja turbo on samat kaikissa kolmessa mallissa 114i:stä lähtien. Kytkin on sama vielä 125i mallissakin. 200 hevosvoimaa on nykyaikana aika vähän, ei siihen juuri nyrkkiä isompaa turboa tarvita. Enemmän ihmetyttää se, että moottoriin on jätetty noin paljon löysää virittäjien löydettäväksi.
Btw. kiitos infosta. Tossa bisneksessä on ihan kivat varusteet, ja todellakin kätevää jos pienellä rahalla saa mukavasti lisää tehoa.
Kesällä oli kuuma ja jätin koiran hetkeksi autoon kun kävin kaupassa. Se taukotuuletin pitää ilmastoinninkin päällä ja musti voi hyvin kun tulin takaisin. Tosin pitkäksi aikaa en koskaan rekkua uskaltaisi yksin autoon jättää.
Tuplatehot kuullostaa kyllä todella maukkaalta.
Leave a comment:
-
Eli chippi on niin huomaamaton että pois ottaessa ei marmori huomaa mitään?
Leave a comment:
-
Vm. 2012 autoista on normaali takuu loppu, ja jos autoon saa tuplatehot, niin itse en 2013 mallisen autonkaan kanssa silmät kiinni kalenterissa odottaisi oikeaa päivää.
Leave a comment:
-
Ei kai kukaan laita vielä tehdastakuun piiriin kuuluvaan autoon chippiä? Vai meinaatteko ettei huolloissa huomata mitään? Huikeita lukemia kyllä saadaan tästä padasta irti
Leave a comment:
-
Hartgen 152hv tuunauksella 80-180km/h kellotettu 24s kun taas vakiona 43s, melkoinen ero:
Leave a comment:
-
ETK:sta on helppo vakoilla, että kansi kokonaisuudessaan, männät ja turbo on samat kaikissa kolmessa mallissa 114i:stä lähtien. Kytkin on sama vielä 125i mallissakin. 200 hevosvoimaa on nykyaikana aika vähän, ei siihen juuri nyrkkiä isompaa turboa tarvita. Enemmän ihmetyttää se, että moottoriin on jätetty noin paljon löysää virittäjien löydettäväksi.
Leave a comment:
-
Aika paljolta kuullostaa. Kestääköhän pannu? Se ahdin on järjettömän pieni. Mutta en kyllä näistä turboista oikein mitään tiedä.
Leave a comment:
-
114i malliin potkua lastulla
Näyttäis 114i malliin tulevan Karalan lastulla potkua ihan kivasti. Vakiona 102hv / 180Nm ja lastulla 218Hv/ 310Nm. Samat tehot saa näköjään ulos kaikista 114-118 malleista.
Pitäisköhön alkaa etsimään tuota 114 mallia :thinkTags: None
Leave a comment: