114i malliin potkua lastulla

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • suppari
    replied
    Originally posted by heifetz View Post
    Eli chippi on niin huomaamaton että pois ottaessa ei marmori huomaa mitään?
    Ecun avaamisesta se jälki jää, mutta ei sellaisia jännittää kannata.

    Leave a comment:


  • peeämwee
    replied
    No ei joo. Ennen kuin pysähdyin huudatin tietenkin muutenkin kylmää täysillä sisäilman kierron ollessa päällä. Mutta 10min olin poissa ja auto viileä. Auto oli varjossa. Musta sisusta on muutenkin aika killeri.

    Leave a comment:


  • jukkae
    replied
    Ei taidaa montaa minuuttia ilmastointi kylmää puskea auto sammuksissa jos eivät oo sähköstä kompuraa keksineet....

    Leave a comment:


  • peeämwee
    replied
    Originally posted by Bullitt View Post
    ETK:sta on helppo vakoilla, että kansi kokonaisuudessaan, männät ja turbo on samat kaikissa kolmessa mallissa 114i:stä lähtien. Kytkin on sama vielä 125i mallissakin. 200 hevosvoimaa on nykyaikana aika vähän, ei siihen juuri nyrkkiä isompaa turboa tarvita. Enemmän ihmetyttää se, että moottoriin on jätetty noin paljon löysää virittäjien löydettäväksi.
    Kai se on sen takia että joissain maissa bensan seassa on puolet vettä ja ties mitä muuta skeidaa.

    Btw. kiitos infosta. Tossa bisneksessä on ihan kivat varusteet, ja todellakin kätevää jos pienellä rahalla saa mukavasti lisää tehoa.

    Kesällä oli kuuma ja jätin koiran hetkeksi autoon kun kävin kaupassa. Se taukotuuletin pitää ilmastoinninkin päällä ja musti voi hyvin kun tulin takaisin. Tosin pitkäksi aikaa en koskaan rekkua uskaltaisi yksin autoon jättää.

    Tuplatehot kuullostaa kyllä todella maukkaalta.

    Leave a comment:


  • heifetz
    replied
    Eli chippi on niin huomaamaton että pois ottaessa ei marmori huomaa mitään?

    Leave a comment:


  • Bullitt
    replied
    Vm. 2012 autoista on normaali takuu loppu, ja jos autoon saa tuplatehot, niin itse en 2013 mallisen autonkaan kanssa silmät kiinni kalenterissa odottaisi oikeaa päivää.

    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Originally posted by heifetz View Post
    Ei kai kukaan laita vielä tehdastakuun piiriin kuuluvaan autoon chippiä? Vai meinaatteko ettei huolloissa huomata mitään? Huikeita lukemia kyllä saadaan tästä padasta irti
    Miksei? Tottakai laitetaan.

    Leave a comment:


  • heifetz
    replied
    Ei kai kukaan laita vielä tehdastakuun piiriin kuuluvaan autoon chippiä? Vai meinaatteko ettei huolloissa huomata mitään? Huikeita lukemia kyllä saadaan tästä padasta irti

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Hartgen 152hv tuunauksella 80-180km/h kellotettu 24s kun taas vakiona 43s, melkoinen ero:

    Leave a comment:


  • Bullitt
    replied
    ETK:sta on helppo vakoilla, että kansi kokonaisuudessaan, männät ja turbo on samat kaikissa kolmessa mallissa 114i:stä lähtien. Kytkin on sama vielä 125i mallissakin. 200 hevosvoimaa on nykyaikana aika vähän, ei siihen juuri nyrkkiä isompaa turboa tarvita. Enemmän ihmetyttää se, että moottoriin on jätetty noin paljon löysää virittäjien löydettäväksi.

    Leave a comment:


  • peeämwee
    replied
    Aika paljolta kuullostaa. Kestääköhän pannu? Se ahdin on järjettömän pieni. Mutta en kyllä näistä turboista oikein mitään tiedä.

    Leave a comment:


  • ockelbo4500
    started a topic 114i malliin potkua lastulla

    114i malliin potkua lastulla

    Näyttäis 114i malliin tulevan Karalan lastulla potkua ihan kivasti. Vakiona 102hv / 180Nm ja lastulla 218Hv/ 310Nm. Samat tehot saa näköjään ulos kaikista 114-118 malleista.

    Pitäisköhön alkaa etsimään tuota 114 mallia :think
Working...