F20 120D Sammuu D tai R asennolle kytkiessä.

[villex94]

Auto on siis BMW F20 120D Business M-sport vuosimallia 2013, automaatti ja mittarissa 85 000km. Auto on täysin huolto-ohjelman mukaisesti huollettu merkkiliikkeessä.

Ongelmana on seuraava: Lähdet esim töistä kotiin (ulkolämpötila 15-20 astetta plussalla). Jalka jarrulle -> Napautat koneen käyntiin -> Käsijarru pois -> D-asento pällee -> Auto lähtee puskemaan voimakkaasti jalkajarrua vasten ravistaa ja sammuu. Auto ei ilmoita mitään muuta, kun "paina start/stop nappulaa käynnistääksesi moottori".

Vika ilmenee silloin tällöin, ulkolämpötilallakaa ei ole merkitystä. Joskus sammuu viileällä ja joskus lämpimällä. Sama tapahtuu silloin tällöin R-asennolle kytkettäessä.

Auto on juuri käynyt vika-analysoitavana Autokeskuksessa merkkihuollossa. Sanoivat, että heillä ei sammunut ja on normaalia että auto puskee paikallaa vaihde päällä jarrut natisten. Eivät löytäneet mitään vikakoodeja jotka viittaisivat tähän. Autoa tutkittu 1,5 h ja tästä jäi vain 190€ lasku kouraan.

Apua ja tieto tarvittaisii kovasti, jos vakka löytyisi joku joka osaisi auttaa!

[Lopaka]

Kaverilla teki auto täysin vastaavaa (530dxa e61) ja siitä oli vaihdelaatikon turbiini tullut tiensä päähän...

[Palosella]

Joo, 2000- luvun alkupuolen E Mersuissa on samaa ongelmaa. Turbiinin vaihdolla siitä selviää

[villex94]

Mitenköhän saisin noi korjaamohemmot kohdistamaan vian kyseiseen paikkaa. Todellinen pettymys, että eivät epäilleet tuota viaksi. Vaan passittivat auton takaisin asiakkaalle ja sanoivat sen olevan kunnossa.

Tämä ei varmaa ole pitemmän päälle tervettä autolle jossei hommaa laita kuntoon?

Kiitoksia vastauksista. Toivotaan että tässä päästäisiin eteenpäin!

[Lopaka]

Mitenköhän saisin noi korjaamohemmot kohdistamaan vian kyseiseen paikkaa. Todellinen pettymys, että eivät epäilleet tuota viaksi. Vaan passittivat auton takaisin asiakkaalle ja sanoivat sen olevan kunnossa.

Tämä ei varmaa ole pitemmän päälle tervettä autolle jossei hommaa laita kuntoon?

Kiitoksia vastauksista. Toivotaan että tässä päästäisiin eteenpäin!

Auto piuhan päähän ja lukemaan livedataa siitä vaidelaatikosta..

[Pohjoisen Poika]

Meillä oli MB C250 cdi:ssä 2011 täysin identtinen oire. Esiintyi joka käynnistyksel vain kerran kun laittoi kylmällä ilmalla käyntiin.
Siinä oire parani ohjelmiston päivityksellä. Sanoivat mersun huollossa silloin että tänne kylmiin maihin on tehty nyt erilainen ohjelma jossa on lisätty syöttöjä matalille kierroksille, etenkin sinne toivotun tyhjäkäynnin alapuolelle.

[Tiik]

Oma 120d teki tämän saman toissa-aamuna, mittarissa 60tkm. Tosin itsellä auto vain sammui, ei tärinöitä. En usko että kyseessä on laatikon ongelma, taitaa johtua lähinnä hieman kovemmista pakkasista ja siitä, että vaihtaa vaihdetta välittömästi käynnistyksen jälkeen. Kannattaa antaa keksinnön hetken ensin käydä...

[Hezman]

Sanoisin että oireen aiheuttaja löytyy nimen omaan laatikosta. Vika kuulostais siltä kuin turbiinin lukitus lyötäs päälle väärässä tilanteessa. Oma E39 on tehnyt saman muutaman kerran, vain pakilla kylläkin. Anna starttauksen jälkeen kierrosten laskeutua normaalille tasolle, vähentää oireen ilmentymistä.

Laatikon dataa pitäisi tutkia. Onko vika sähköinen vai mekaaninen. Eli onko lukon solenoidi aktivoituna vian ilmetessä vai ei.?

[174000]

Mulla teki e61:ssä viallinen egr-venttiili ja/tai solenoidi tuota.

[villex94]

Oireilu talvella.

https://youtu.be/Wo7RrBLcMDk

Nyt talvella auto ei ainostaan sammu liikkeelle lähdössä, vaan kylmänä ekoissa risteyksissä joihin joutuu pysähtymään. Sammuu kun pitoa on. Liukkaassa risteyksessä sitten suditaan paikallaan.

Videossa siis demostroidaan normaalia liikennevaloihi pysähtymistä. ( normaalia liukkaammalla pinnalla, jotta se saataisiin selkeästi videossa näkymään)

[Nettipepe]

https://youtu.be/Wo7RrBLcMDk

Nyt talvella auto ei ainostaan sammu liikkeelle lähdössä, vaan kylmänä ekoissa risteyksissä joihin joutuu pysähtymään. Sammuu kun pitoa on. Liukkaassa risteyksessä sitten suditaan paikallaan.

Videossa siis demostroidaan normaalia liikennevaloihi pysähtymistä. ( normaalia liukkaammalla pinnalla, jotta se saataisiin selkeästi videossa näkymään)

Tuon jälkeen,lähtee normaalisti vai?
Ainakin videon lopussa vaikuttaisi siltä.
Livedataa lukemaan paikallisen harrastajan kanssa... Irroittaako muunnin

[villex94]

Liikkeelle lähtö.

Videota ei ole kuvattu liikkeelle lähtöön saakka. Mutta liikkeelle lähtiessä kaasua joutuu painamaan todella varovasti että auton saa lähtemään pehmeästi liikkeelle. Aikaisemmat kokemukset automaattilaatikosta ovat vain DSG laatikoista (Jotka ovat olleet todella pehmeitä). Tähän mennessä tämä bemarin laatikko on tuntunut aika ronskilta ja pysähdyksissä vaihteiston asentojen vaihto R - N - D suuntaan tai toiseen tuntuu kyllä jokaisen matkustajan takamuksessa.

Muutaman tuttu asentaja löytyy. Täytyy olla yhteydessä osaavatko kaivaa dataa esiin tästä.

[villex94]

Tänään koitin hassua kikkaa. Tuli mielee sellainen idea, että otan vaihteiston sulakkeen irti hetkeksi ja laitan takaisin paikoilleen. Laatikon käytös muuttu aivan toisenlaiseksi. Vaihdot ovat huomaamattoman pehmeitä. En tiedä onko tällä vaikutusta sammumisongelmaan mutta ei ainakaa sutinut kun ajoin pihaan parkkiin. Näkee aamulla töihin lähtiessä kuinka käy.