F20 Lambda ongelma

[Petsku333]

Ennen alemman lambdan vaihtoa antoi kaikennäköisiä vikakoodeja ja nyt alemman vaihdon jälkeen työntää vieläkin.

P0136 12AB04 Oxygen sensor after catalytic converter, electrical: Line disconnection

P0141 12B701 Oxygen sensor heating after catalytic converter, function: Internal resistance too high

Liitin tarkastettu moneen kertaan menee kiinni ihan nätisti eikä johdoissa ole mitään näkyvää vauriota? Onko uusi lambda vaan suoraan paketista sökö tai ideoita?

[zakspeed]

Moottorin ohjainlaitteen pinnien ja johtosarjan pinnien tarkastus ja putsaus. Todennäköisesti silikonin tyylistä tavaraa niissä. Sitten jos ei auta niin johtosarjan mittaus.

[Petsku333]

Moottoriohjaukselle tuleva liitin tarkastettu pinnit ok ja putsattu, jonka jälkeen 12b701 koodi muuttui tälläiseksi.

P0137 12A902 Oxygen sensor after catalytic converter, electrical: Short circuit to ground

[HTK12]

Moottoriohjaukselle tuleva liitin tarkastettu pinnit ok ja putsattu, jonka jälkeen 12b701 koodi muuttui tälläiseksi.

P0137 12A902 Oxygen sensor after catalytic converter, electrical: Short circuit to ground

Jos koodi muuttuu kun liittimen irroittaa ja laittaa takaisin, niin ongelma on suurella todennäköisyydellä siinä liitoksessa tai sitten johtosarjassa. Ennen herjasi katkoksesta & liian korkeasta vastuksesta ja nyt oikosulusta. Olettaen liittimen pinnien olevan kunnossa, johdot tarkistukseen.

[Petsku333]

Liittimeltä liittimelle mittailtu piippailee nätisti eli kyllä nyt pikkuhiljaa alkaa vaikuttaa siltä että uusi lambda ei skulaa :think

[zakspeed]

Liittimeltä liittimelle mittailtu piippailee nätisti eli kyllä nyt pikkuhiljaa alkaa vaikuttaa siltä että uusi lambda ei skulaa :think

Piipparimittaus on viimeinen vaihtoehto millä johtimen kuntoa mitatataan. Hieman parempi vaihtoehto on vastusmittaus ja paras tapa on kuormittamalla virtapiiri jollain riittävällä kuluttajalla.

[HTK12]

Kuten tuossa edellä, niin piippaaminen on suunnilleen hyödytöntä sähkövikojen selvittämisessä. Ainut toimiva ja varma tapa on kuormittaa piiriä riittävästi. Esim. sopivan tehoisella 12v polttimolla. Piippaa se vaikka siellä olisi vain yksi karva enää jäljellä.

Jos tähän nyt haluat 100% varmuuden, niin ainostaan skoopilla tutkimalla voi varmistua. Kuormittamalla piirin saa kyllä testattua johdot, mutta sillä ei sanoa toimiiko se lambda vai ei.

[Petsku333]

Vikaa tutkittu eri liikkeissä monilla sadoilla euroilla. Mitään fyysistä vikaa ei millään kerralla löytynyt. Bosch lambda anturi ei vain tässä autossa toiminut vaikka onkin varaosanumerolla ostettu ja antureissa ei vikaa. Palautin ensimmäisen ja toisella samanlaisella boschilla tismalleen samat vikakoodit ja ongelmat. Alkuperäisellä lambda anturilla ei vikakoodeja eikä vikavaloa.