E30 318 cabrio m40b18->m20b25

[marko84]

Olis tuollainen -93 m40 koneella oleva 318 manuaali cabrio johon saattaisi olla kiinnostus vaintaa m20b25 tekniikka.
Autossa on ABS jarrut ja levyt takana joten mitä kaikkea joutuu vaihtamaan jotta saa toimivan/leimattua?
Onko tuossa mikä laatikko/perä, lähinnä kiinnostaa meneeköö m20 heittämällä paikalleen vai vaatiiko laatikko/kardaani muutoksen?

[jr66]

Isot etutolpat jos ei jo ole. Takavakaaja. M20b25 rääkkää alunperin 188 perää, en tiedä vaaditaanko sitä leimalla. Loota ei käy.

[T3]

-93 318i cabriossa on isot tolpat ja vakaaja takana, joten niiden puolesta ei tarvitse tehdä muutoksia. Itse en moista moottorinvaihtoa tekisi, mutta kukin tyylillään. Jos se M40B18 tulee myyntiin, olen kiinnostunut siitä.

[Kissvesala]

mulla ois valmiiksi cäbi missä on m20b25 tekniikka. vaihetaan autot niin saat saat 325i tekemättä mittään niinku t3 totesi en tekis minäkään.

[marko84]

mulla ois valmiiksi cäbi missä on m20b25 tekniikka. vaihetaan autot niin saat saat 325i tekemättä mittään niinku t3 totesi en tekis minäkään.

Juu no ehkäpä tuo m40 laitetaan nippuun ja ajetaan sillä, tuo koneenvaihto vain kävi mielessä...

[bmw89]

Eikös tuo ole jo vähäpäästönen, nii saa unohtaa tekniikavaihdokset?

[Maikkeli]

Jos uusi tekniikka on samaa päästöluokkaa niin saa vaihtaa.

Esim. mun entinen tourinki vähäpäästönen alkup. 320i johon swapattiin m50b25.

[M325i]

Eikös tuo ole jo vähäpäästönen, nii saa unohtaa tekniikavaihdokset?

Ei Se siihe vaikuta. Vaihdettava mylly pitää vain olla myös vähäpäästöinen ja
M20b25 on niitäkin.

[bmw89]

ookkei, tämäkin vissiin inssi kohtasta

[JJT]

ookkei, tämäkin vissiin inssi kohtasta

Kyllä onnistuu kunhan vaihdettava moottori täyttää samat päästönormit kuin alkuperäinen.