e30: nopeusmittarin anturin testaus

[mikkoe]

Yritin searchilla, mutta ei napannu eli kysytääs seuraavaa
Anturi on ilmeisesti tavallinen induktiivinen anturi, jonka tuottama jännite kasvaa nopeuden noustessa?? Onko kenelläkään tiedossa mikä anturin vastus kuuluisi olla ja mikä on sen tuottama jännitte eri nopeuksilla? Jos joku voorumilainen sattuu olemaan bmw:llä töissä kirjoista/koneelta löytäisi tietoa...

Omasta nopeusmittari pimeenä (muuten mittari toimii perfekto). Mittaristolle tulevat johdot ehjät ja anturin vastus 1ohm. Vastuksen pitäisi luultavasti olla ihan jotain muuta.

tänks!

[ZoMbiE]

Oletko tarkastanut TARKASTI sen johdon joka menee siihen anturille? Itsellä oli pieni reikä kuoressa, ja siitä mennyt suolavesi sisään, ja johto syöpynyt olemattomiin.. Kaikki muu toimi paitsi se nopeus/matkamittari...
Eilen kävin uusimassa johdon, niin alkoi toimia ja kun otin vanhan johdon pois, niin huomasin sen reiän kuoressa, itse johdin puuttui melkein sentin matkalta, hapettunut pois... harmi että en tiedä anturin arvoa, mutta tuo vaan vinkiksi jos et ole vielä tarkasti katsonut

[-Tepe-]

mielestäni se nopeusanturi on ns.reed-kytkin,
joka tuottaa "kanttiaaltoa" oskilloskoopilla katsottuna eli kytkin kiinni-auki-kiinni

omassani oli nopeusmittarista se mikropiiri rikki ja ei toiminu myöskään kulutusmittari kun ei antanut signaalia ulos siitä elektroniikasta.
-> purkaamolta toinen mittaristo, kolvi käteen, neljästä kohtaa tinaus irti ja toinen piirilevy tilalle, siis jos halua säilyttää samat kilometrit...

[Masinol]

Ja vaikka se olisikin induktiivinen anturi niin voi tuo 1ohmi olla silti oikein, kun siellä on kuitenkin kela (siis jos se on induktiivinen). Jos se on kela niin mittaa oskilloskoopilla ja jos sen reed kytkin niin mittaa sitä yleismittarin "piippi" puolella ja pyörittele pyörää.... Jos se on kela niin luultavasti taajuus määrää eikä jännite...

[Tosde]

ei välttämättä ole anturissa vika vaan mittariston taakse tulevassa liittimessä , ite vaihdoin kans ton anturin eikä auttanut ja piuha oli ehjä kun mittas perästä mittarin liittimelle asti.

se liitin ei vissiin kunnolla nappaa siihen mittaristoon kiinni eli koita painaa niitä liittimen "puristimia/liitos pintaa" tiukemmalle että tulis kontaktia.