Bmw E30 M10b18 ruisku kipinä hukassa

[GOOFY]

Sen jakajan anturin voi testata yleismittarilla. Otat sytytysboksista sen jakajalta tulevan pistokkeen irti (2-napainen) mittaat liittimestä vastusta, jonka tulisi olla 1250ohmia bmw:n korjauskirjan mukaan.

Missä asennossa koneen/jakajan tulee olla kun mittaa? Ohmi muuttuu kun jakajaa pyörittää. Mittasin kerran viidestä jakajasta ja lukema on mitä sattuu jakajan eri asennoilla ja 3 näistä antureista on ollu vasta paikoillaan autossa ja ne ainakin toimivat.

[Pappatunturi70]

Asennolla ei ole merkitystä ainakaan kirjan mukaan. Korjaus tuohon vastukseen, se oli 1100 ohmia. Sitten on sellainen jakajaan liittyvä juttu, että impulse generatorin ja triggerin välys tulisi olla 0,3-0,7mm. Eli pyörität konetta niin että ne tapit on molemmista kohdikkain ja sitten mittaa rakotulkilla.

[GOOFY]

Jostain katsoin että 0,6 olis mutt ei ainakaan liian väljällä jakajalla onnistu nuin pienellä.

[Pauli]

Ei lähtenyt toimimaan ku vaihto sen hal anturin tai induktiivikäämin vai mikä se nylon siellä jakamassa.. Jakajakaan ei oo väljä mut ei kipinää näytä tulevan, oisko vielä jottai mitä vois kokeilla? Tähän mennessä vaihdettu tulpat, johdot, jakajan sisuskalut, puola, ois vielä uus kansi jakajaan mut en usko et silläkään lähtis käymään :(

[Vauhtivaunu]

Saattaa olla sytytys-yksikkö hajonnu. Se ohjaa kipinää ja antaa kierrostiedon ruiskun ohjaimelle.

Niin. Onko kokeiltu toisella sytty-yksiköllä?

[Pauli]

Ei ole sitä vielä vaihdettu, pittää varmaan seki vielä vaihtaa ja sitte ois suurinpiirtein kaikki sytytys osat vaihettu