Päästö ongelmat kiusaa E30/318!!!

[Esko.V]

Terve,
Olen kyllä tietoinen että kyseisetä aiheesta on jo monta keskustelua, mutta mikään ei näytä auttavan ongelmaani.
Eli en saa päästöjä kohdilleen katsastukseen:
Auton tiedot: BMW e30 318/cabrio 1991 moottori M40B18
Päästöt katsastuksessa:

Tyhjäkäynnillä: Päästöt kierroksilla:

CO% =0,02
CO2 =12
HC ppm =84
O2 = 4,50

Päästöt kierroksilla:
CO% = 0,05
CO2 = 13
HC ppm= 28
O2 = 3,20
Lambda= 1,170

Autoon vaihdettu, 9kk sitten tulpanjohdot, juuri vaihdettu tulpat, ilmamassamitari on uusi, pakoputki loppupää uusittu, ja mahdolliset vuodot tutkittu (ei löytynyt) kattia ei ole vaihdettu, mutta en uskoisi että vaikutta lambdaan, ilmansuodatin vaihdettu öljy yms huollot myös tehty, imusarjan letkut tarkistettu ei löytynyt vuotoja?

Tyhjäkäynti seilaa hieman, niin sanotusti `putputtaa´ käydessä, nyt uutena vikana tuli myös 2000-3000rpm alueella pätkimistä( ei vastaa kaasuun, hukkuu?) teki myös tyhjäkäynnillä pätkimistä meinaa sammua.

Mikäli täällä on joku joka tietää mitä tehdä, olisin suuresti kiitollinen jos voisit antaa neuvoja?
Jos tarivitsee tarkentavia tietoja kysykää ihmeessä, mikäli et jaksa kirjoittaa kaikkea pistä viesti niin voin aikka soitttaa.
Nyt loppuu kyllä tämän kanssa tieto ja taito :/

[Kissvesala]

Tuostahan sais vikakoodit ja livedataakin ulos. Sais vähä paremmin juonesta kiinni, mutta oletko nokka-akselin ja nostajien kunnosta perillä ja onhan ajoitus varmasti Kohdallaan?
Entä motronicin lämpötila anturi (sininen imusarjan alla)

[Esko.V]

Tuostahan sais vikakoodit ja livedataakin ulos. Sais vähä paremmin juonesta kiinni, mutta oletko nokka-akselin ja nostajien kunnosta perillä ja onhan ajoitus varmasti Kohdallaan?
Entä motronicin lämpötila anturi (sininen imusarjan alla)

Joo eli en muistanut laittaa ensimmäiseen iestiin, eli vikakoodit on luettu antoi ensin että ilmamassa mittari on rikki, aihtamisen jälkeen vikakoodeja ei löytynyt. Lukijasta tai lukijan toiminnasta en osaa muuta kertoa. En ole nostajien kunnosta perillä täytyy seraaaksi tarkistaa. Lämpötila anturinkaan toiminnasta en tiedä, muistan kyllä joskus mittariston lämpömittari heittelehti ihmeellisesti, nopeita sykäyksiä lämmönvaihtelussa.

[Bansku]

Jäännöshappea vitusti liikaa, double check joka paikkaan putkeen, että konehuoneeseen, onko imuvuodot varmasti muka pois suljettu vaihtoehto?

[Esko.V]

Jäännöshappea vitusti liikaa, double check joka paikkaan putkeen, että konehuoneeseen, onko imuvuodot varmasti muka pois suljettu vaihtoehto?

Ei kyllä ihan täysin pois suljettu ole, kun niitä ei pääse kunnolla näkemään purkamatta mitään. Suihkutettiin spreicleneriä imusarjaa auton käynnissä ollessa, mutta ei silloin ainakaan vetänyt mitään sisään. Täytyy ottaa ne letkut irti ja vaihtaa ne, ei kummiskaan paljon maksa.
Sori tämä v:kirjaimen puuttuminen osasta teksteistä, näppäimistö toimii yhtähyvin kun bmw.

[ReiluReiska]

Sellainenkin kaukaa haettu seikka että onko auto ollut talviteloilla ja tankissa vanhaa polttoainetta? Kuulemma polttoaine säilyy noin vuoden kunnes alkaa hiljakseen mennä huonoksi, jolloin varmaan ongelmia tulee?

Imuvuotoja olen itse metsästänyt jollakin tulenaralla spray pullolla esim. jarrukliinerillä. Jos on imuvuoto jossain niin kierrokset nousee tyhjäkäynnillä kun siihen suihkuttaa.

Faijalla oli aikonaan skodassa zupzuttava ääni tyhjäkäynnissä. Paljastui venttiiliviaksi.

Ja aivan varmasti uusi ilmamäärämittari on kyseiseen moottoriin sopiva? Joskus kun olen kattonut ebaysta ilmamäärämittaria eukon farmari 318i -90 niin ei ole löytynyt täsmälleen samalla sarjanumerolla. Vaikea sanoa onko sillä parin numeron heitolla oikeasti merkitystä.

[jr66]

Sellainenkin kaukaa haettu seikka että onko auto ollut talviteloilla ja tankissa vanhaa polttoainetta? Kuulemma polttoaine säilyy noin vuoden kunnes alkaa hiljakseen mennä huonoksi, jolloin varmaan ongelmia tulee?

Normi mittaribensa ei säily vuottakaan, bensa kun on vanhaa niin sen haistaa kyllä, on venepuolella viikoittain noita tapauksia.