E30 ison ajotietokoneen toiminnasta

[Dualfun]

Tuli tuollainen päivitettyä autoon tuossa viikonloppuna. Muutama kysymys jäi vaivaamaan, toivottavasti joku osaa auttaa kun ei oikein käyttöohjekirjastakaan selvinnyt miten tarkka toiminta menee tämän kanssa.

Eli ongelmat:
1. Pysäköintilämmitys. Miten kytketään päälle? Ohjekirja kertoo että zeit-nappia pitäs painaa ja sitten set-res:iä, mutta tällöin lähtee sekuntikello käyntiin. Kaksi toimintoa samoilla napeilla samassa virtalukon asennossa.. Ei tajua.

2. Ajonesto. Koodin ottaa vastaan ja kolmannella käynnistyksellä alkaa samaan aikaan asennettu lisäsireeni huutaa, mutta ei se kyllä käynnistystä estä vaan kone lähtee käyntiin. Eikös tuon pitäisi poikkasta sekä bensansyöttö, että sytytysvirta? Itseasiassa en kyllä odottanut niin pitkään kun tuota testailin, josko olisi bensan syötön katkaissut.. Noooo, periaatteessa ei nyt _niin_ kauheesti väliä tällä, koska Cobran häläri tekee saman. Olisi vaan tuplat, ei kai se pahakaan olis.

Muuten toimii kyllä oikein kivasti, kiva lelu vanhaan miinaan

[mailman]

Eli ongelmat:
1. Pysäköintilämmitys. Miten kytketään päälle? Ohjekirja kertoo että zeit-nappia pitäs painaa ja sitten set-res:iä, mutta tällöin lähtee sekuntikello käyntiin. Kaksi toimintoa samoilla napeilla samassa virtalukon asennossa.. Ei tajua.

Ööö, E34:ssa tuo pysäköintilämmitys on kai ollut ainakin jonkinsortin lisävaruste? Eli jos tuota ei ole, ja OBC:ssä on nuo napit niin se toimii sekuntikellona.
Tiedä sitten, onko sama homma E30:ssä?

[Dualfun]

Ööö, E34:ssa tuo pysäköintilämmitys on kai ollut ainakin jonkinsortin lisävaruste? Eli jos tuota ei ole, ja OBC:ssä on nuo napit niin se toimii sekuntikellona.
Tiedä sitten, onko sama homma E30:ssä?

Mun käsityksen mukaan (joku korjatkoon jos olen väärässä) niin E30sessä tää pitäisi sisältyä ihan isoon OBC:hen sellaisenaan. Todella ihme silti, kaksi toimintoa ihan ohjekirjankin mukaan täysin samoilla näppäinyhdistelmillä - miten se kone päättää kumpaa haluat tehdä

[Juhis]

Varmaa tietoa ei ole mutta luulisin että sekä E30 että E34 tuo taukolämmitys tai -tuuletus on LISÄVARUSTE joka ei sisälly isoon ajotietokoneeseen vaan on hankittava erikseen.

[Dualfun]

Varmaa tietoa ei ole mutta luulisin että sekä E30 että E34 tuo taukolämmitys tai -tuuletus on LISÄVARUSTE joka ei sisälly isoon ajotietokoneeseen vaan on hankittava erikseen.

Mitähän moinen vaatisi sitten?

Pitää katsella vielä tarkemmin tuota einbauleitungia (tuliko kirjoitettua oikein? ), mulla meinaan jäi hieman epäselväksi yhden kaapelin kykentä radion takana, jolle ei tuntunut löytyvän paikkaa.. Siinä saattaisi olla se syy, olisiko joku välikappale oltava puhaltimen moottorin kaapelin yms... No pitää tsiikailla.

Osaako kukaan kertoa mitään tuohon 2. kohtaan? Onko kellään ollut moista varustetta autossaan ja tietää miten se toimii?

[Suutari]

Itellä ainakin näin:
koodin syöttö kun autosta poistuu
koodin syöttö kun ennen auton käynnistysyritystä

riippuu aika pitkälti onko johtosarja ollut 1/1 täysin sopiva ja miten piuhat on laitettu. siis se varma toimisuus.

taukolämmitin on lisävaruste.

[Bemaristi]

Onko tuo ajonesto vakiovaruste isossa ajotietokoneessa? Missä sireeni sijaitsee jos setti on tehdasasennettu?

[Dualfun]

Kiitos Suutari, nyt tuli varmaa tietoa! Johtosarja on 1/1 ja samoin keskusyksikkö. Yksi kaapeli todella jäi ilman paikkaa radion takaa, pitäs edelleen tutkia asennusohjeesta sen tarkka tarkoitus.

Onko tuo ajonesto vakiovaruste isossa ajotietokoneessa? Missä sireeni sijaitsee jos setti on tehdasasennettu?

Vakiovaruste mielestäni. Suutari? Sireeni tulee normaalin töötin viereen sisälokasuojan eteen kuskin puolelle (sumarin taakse siis tarkemmin).

[Juhis]

Ainakin joissakin vanhemmissa E30:ssa taisi tulla isolta ajotietokoneelta Motronic boxille johto jonka avulla tuo ajonesto toimi. Noissa ajotietokoneissa on olemassa ainakin kaksi erilaista johtosarjaa E30 325i malliin.. onhan niiden moottoreihinkin kaksi erilaista johtosarjaa uudemmalle ja vanhemmalle Motronicille. Tarkistappa Ville ettei sieltä hansikaslokeron yläpuolelta olevasta moottorin johtosarjan päästä löytyisi paikkaa tuolle ylimääräiselle johdolle.

Ajonesto on vakiona tuossa E30 isossa ajotietokoneesta. Sireenistä en jaksa muistaa onko vakiona. Epäilen ettei ole.

[Miika Tissari]

Sireeni ei kuulu ja ajon esto vaati yhden johdon muuttamisen. En nyt muista varmaksi mikä merkitys johdolla oli, mutta on kuitenkin vihreä missä violettiraita. Johto menee normaalisti sulakerasiallta moottorin johtosarjan töpseliin, mutta jos on ajon esto niin johto menee ajotietsikalta motronic boksin luo pieneen liittimeen. Johto taisi olla sytytys virta..?

[csimann]

Ööö, E34:ssa tuo pysäköintilämmitys on kai ollut ainakin jonkinsortin lisävaruste? Eli jos tuota ei ole, ja OBC:ssä on nuo napit niin se toimii sekuntikellona.
Tiedä sitten, onko sama homma E30:ssä?

Juurikin näin, eli jos ei pysäköintilämmitystä, niin silloin tilalla sekuntikello ja päinvastoin... Mahdolllisuutta, että olisi molemmat samanaikaisesti, ei ole.

[RiiQuu]

Tosiaan, taukolämmitys ei ole vakiona, vaikka ohjekirjassa on ohjeet sen päälle kytkemiseen OBC:n ZEIT -napin kautta. ZEIT -napin takaa löytyy vakiona vain ajanotto

Ajonestolaite katkaisee mielestäni vain bensansyötön (jääny mielikuva jostain kytkentäkaaviosta). Startti pyörii normaalisti mutta auton ei pitäisi käynnistyä CODE päällä.

Sireeni pitäisi olla vakiona, jos on ollut OBC tehtaalta asti (vaikka ei ole orkkis hälytintä), ainakin ohjekirjan mukaan "hälytin soi 30 sekuntia".. hmm. joo mulla ei soi mutta varmaan sireeni kaputt tai huono kontaktia, koska ainakin jonkin releen napsuntaa kuuluu 30 sekuntia??

[Bemaristi]

Ajonestolaite katkaisee mielestäni vain bensansyötön (jääny mielikuva jostain kytkentäkaaviosta). Startti pyörii normaalisti mutta auton ei pitäisi käynnistyä CODE päällä.

Sireeni pitäisi olla vakiona, jos on ollut OBC tehtaalta asti (vaikka ei ole orkkis hälytintä), ainakin ohjekirjan mukaan "hälytin soi 30 sekuntia".. hmm. joo mulla ei soi mutta varmaan sireeni kaputt tai huono kontaktia, koska ainakin jonkin releen napsuntaa kuuluu 30 sekuntia??

Juuri näin se omanikin toimi - jokin rele napsuu kojelaudan alla kuskin puolella. Onkohan se sireeni sittenkään vakiona tehtaalta, tai sitten meillä molemmilla on sama vika...

[RiiQuu]

Juuri näin se omanikin toimi - jokin rele napsuu kojelaudan alla kuskin puolella. Onkohan se sireeni sittenkään vakiona tehtaalta, tai sitten meillä molemmilla on sama vika...

You never know.. Ehkä se on vaan alkuperäisen hälyttimen yhteydessä. Ihmettelin vaan kun luin käyttöohjekirjaa ja oma kun ei huuda. Ehkä jotain jäänyt lukematta

Noh. Pääasia tietenkin että funktio toimii. Onhan se ihan jees lisä vielä täydentämään näitä moderneja hälyttimiä. Tekee taas vähän vaikeammaksi pölliä auton.

[Dualfun]

Nyt tuli faktaa

Kiitokset pojjaat! Hanskalokeron päällys pitää vielä purkaa cruisen loppuun asentamisen yhteydessä, siellä voisi todella olla paikka sille liittimelle. Selvästi joku funtio sillä on kuitenkin.

Sireeni on mielestäni vakiona OBC:ssä, eli siis ajoneston yhteydessä on sen funktio. Varashälytin on sitten asia erikseen, sehän on sitten ihan eri varuste - sisältää mm. sen naurettavan näköisen magneettiavainpesän kuskin oveen.

RiiQuu, näät sen sireenin todella helposti kun kurkkaat kuskin puolen etusumarin kohdalta helman alta ylös. Siellä pitäisi olla töötti sellainen torven mallinen sekä OBC:n sireeni sellainen pyöreä normaalin töötin mallinen aivan tämän vieressä. Samoin jos OBC:n johtosarjasta erkanee etuvalon takana kaksi johtoa on peli selvä