mikähän aiheuttaa weber korvauskaasarin tulvimisen kun antaa olla jonkun aikaa paikallaan? auto ei meinaa lahteä käyntiin lämpimänä ollenkaan ja bensa alkaa haisemaan, tulvimisen huomaa selvästi tuon kaasuttimen juuresta..
jättääkö mekaaninen pumppu jonkun paineen putkiin ja kohokammioon koneen käyttämisen jälkeen? vai onko jokin muu, neulaventtili kulunut tms?
jättääkö mekaaninen pumppu jonkun paineen putkiin ja kohokammioon koneen käyttämisen jälkeen? vai onko jokin muu, neulaventtili kulunut tms?
Comment