oletko asentanut e30 m10 K-jetin

[superfast]

eli kyseessä -87 e30 ja k-jetin asennus menossa.. onko kellään tietoa mistä ne vesiletkut vedetään sinne kaasuläpälle ja onko edes pakolliset... ja pitääkö vetää ne pari johtoo poksilta asti vai olisko ton pierburg kaasarin johdois sellaisia joita vois hyödyntää... toivottavasti apua löytyy...

[Korpisoturi]

Mikä boksi?

[superfast]

Mikä boksi?

eihän siinä ilmeisesti mitään ruiskun boxia oo mut eikö se mikä on siellä hanska lootan päällä ole ohjannut jotenkin tota pierburg sähkö himmeliä.. kun eihän tohon K-jettiin tule kuin kaks liitintä toinen siihin imusarjaan ja se on ilmeisesti rikastin ja se toinen liitin oli siellä jossain määräjakajan luona...

[Gonzalez]

K-jetronic on mekaaninen ruisku, eli aika hiljasta sen boksin kanssa. Ne vesiletkut eivät käsittääkseni ole pakolliset, niiden tarkoitus on kierrättää nestettä ja lämmittää kaasuläppää kylmillä keleillä. Miksei niistä tietysti kovilla pakkasilla voi olla hyötyäkin...

Ps.Itellä oli joskus 2-litrasen M10:n imusarjaan sovellettu K-jetronic odottamassa asennusta, mutta eipä tullut laitettua joten en enempää osaa auttaa...

[insp]

Tuo letku mikä lähtee vesipumpusta suoraan kabiiniin, niin siihen väliin tulee haaroitin kaasuläpälle, tässäkuvassa sitä ei vielä ollut, kun en itsekkään sitä tajunnut tehdä kuin vasta vähän myöhemmin.

Itse kun tein saman operaation, niin vaihdoin suosiolla myös johtosarjan ja aivoboxin.. en edes tiedä toimiiko systeemi ilman aivoboxin vaihtoa.

Etupuolellahan tulee 3 anturia, vedenlämpö aivoboxille/mittaristolle ja ns "ryyppy" aikakatkaisin. Ja näitähän johtoja ei löydy ollenkaan persepurkin johtosarjasta, eikä myöskään läjä muita johtoja/pistokkeita.

[pipo_esa]

Yksikertaisimmin käy kun jättää lämpö/aikakytkimen pois.

Pumppu kytkimelle
Kylmäkäynnistys suutin napilla
Lisäilmaluisti kytkimellä
Ohjauspaineensäädin ilman piuhaa.

Startatessa kylmänä eka pumppu päälle kytkimestä, lisäilmaluisti auki kytkimestä ja napilla kylmäkäynnistyssuuttimesta bensaa. -> Käyntiin

Kun kone on vähän lämmenny niin voi ton lisäilmaluistin kytkee pois

Probleemia on että pumppu pyörii aina jos ei erikseen kytke pois ja startatessa tarvii kahta kättä.

[superfast]

[QUOTE=pipo_esa]Yksikertaisimmin käy kun jättää lämpö/aikakytkimen pois.

Pumppu kytkimelle
Kylmäkäynnistys suutin napilla
Lisäilmaluisti kytkimellä
Ohjauspaineensäädin ilman piuhaa.

jos aamulla jaksais ni voisin käydä tota suunnittelemassa... eli se vesipumpulta tuleva letku laitetaan ilmeisesti jetin isoimpaan letkun paikkaan mut mihis ne kaks muuta vedetään... nyt on tullut apua jo aikas paljon...

[superfast]

ihmetyttää hieman et missä se kolmas anturi muka on ei meinaan löydy mun K-jetistä... eli lämpöaika kytkin on ilmeisesti kannessa siinä lämpömittarin anturin vieressä ja sellainen taas löytyy pieruburgin imusarjasta mut ihmetyttää vielä et mikä anturi on se mikä on siellä määrä jakajan kyljessä iso 2-napainen sininen liitin...