Mikä olisi hyvä perä tuon vakion tilalle kun jää nuo huippunopeudet vain 215km/h mittarin mukaan? Vai olisiko vaihdelaatikon vaihtamisesta apua nyt kiinni Getrag 260. Nopeutta saisi tulla lisää mutta kiihtyvyyden ei paljon pudota.
-
-
niinno nuohan kulukkee käsikäessä... pidä sama välitys, henki/kortti se lähtee tuollaki!Originally posted by musta
ja sitteku menee välit pitemmäksi nii 2 vaihteella luisuttelu jää kesällä vähemmälle, ja ne ooppelit kusettaa valoissa
Last edited by mikko; 28-04-2005, 10:21. -
Elikkä jos sulla on loikkari vitosen välitys (n.0.81 niin tuossa on kiinni 4.1 tai jopa 4.3 perä
. Jos vaihat sen lussumpaan niin varmasti kiihtyvyys tippuu aika perkeleesti.
Itellä oli 320i:ssä aikoinaan tommonen 4.3 perä ja huiput jäi mittarin mukaan kierrokset tapissa just tuohon 215km/h:n kohille... oli kyllä melko pirtee peli.
Turbocharging is nice, but I´d rather be also blown!
-Official BTCF-Sauna Team-
-Official BTCF-Jusauksen allasteam-
-Team BTCF Top Alcohol-
-Team Pimp My Bride-
TBO/SC BMW E30 325i Cabriolet (607hp/739Nm)
R.I.P. 1K MOTORSPORTS
R.I.P.E30 316 m10b20,E21 323i 2.5L e21,316 2.0m10 e30,
526i E28 m-sport,525i 24.V E34,E30 320i Cabriolet, 535i E34, 525i E34, E39 528i -98 Touring jne.Comment
Comment