e30 touring,renkaat kankailla vanteiden vaihon jälkeen

[Jeremias_touring]

Jep,

Tuli tossa joku kuukaus takaperin vaihettua alle 17" vanteet.. talvella & viime kesänä oli vielä alla 15" eikä silloin ongelmana ollut ainakaan etuakselilla renkaitten kulumista (taka-akselilla tietty kuluu sisäsyrjältä, autoa madallettu -40mm)

Nyt n. kuukauden ajon jälkeen etuakselilla molemmat renkaat on sisäsyrjältä about parin sentin leveydeltä jyrsiytyneet todella pahasti kankaalle asti, kuluminen muuhun renkaan pintaan nähden siis huomattava...

Eli mitkä renkaankulmista meni viturallaan ton vanteiden vaihon jälkeen?

Rengaskoko aiemmin 195/50R15, vanteiden et ? (en muista)
NYT
vanteiden vaihdon jälkeen 215/45R17, vanteiden et 20

ja kysymyksessä pikkutolppanen e30 touring...

[Bmw_e30]

no tuskin kulmat menee vituiks vanteiden vaihdossa

[Hemi]

Jäykempi, matalampi ja leveämpi 215/40-17" ei jousta kulutuspinnaltaan niin paljon kuin tuo 15" rengas, jolloin se kulkee helpommin "kantillaan" ja tietenkin myös kuluu helpommin sisäsyrjiltään.
Laita nyt hyvä ihminen kulmat kuntoon...

[masai]

no tuskin kulmat menee vituiks vanteiden vaihdossa

Tuossa olet väärässä. Jos vanteet on leveämmät ja varsinkin offsett muuttuu, vaikuttaa se aina pyöränkulmiin.
Satavarmasti camber on rankasti miinuksella ja reilu harituskin mahdollista. Viepä nelipyöräsuuntaukseen ja laita tänne sitten tietoja pielessä olevista arvoista. (tämä siis alkuperäiselle kysyjälle)

[Bmw_e30]

Tuossa olet väärässä. Jos vanteet on leveämmät ja varsinkin offsett muuttuu, vaikuttaa se aina pyöränkulmiin.
Satavarmasti camber on rankasti miinuksella ja reilu harituskin mahdollista. Viepä nelipyöräsuuntaukseen ja laita tänne sitten tietoja pielessä olevista arvoista. (tämä siis alkuperäiselle kysyjälle)

no toi onnyt iha uutta mulle no kaikkee sitä kuulee

[Jeremias_touring]

Jep, maanantaina ois tarkoitus mennä neljän tuulen hattu päässä nelipyöräsuuntaukseen..

Laitetaan tänne sitten vähän arvoja tosta suuntauksesta, jos vaikka sais skannattua lippulappusen

[Jeremias_touring]

Jaa. Tossa äsken kävin Kuopion tehaskadun Vianoorilla säädättämässä noi rengaskulmat (aurauskulmat etuakselilta)-- Onko näin ettei camberia saa säädettyä normaali työkaluilla ilman modaamista? Kyseessä siis 324d tekniikalla oleva touringin pommi...

Illemmalla jos sais kaverin luona skannattuu ton lapun ni laitan tänne "tulokset"...

[dunkelblau]

Nyt n. kuukauden ajon jälkeen etuakselilla molemmat renkaat on sisäsyrjältä about parin sentin leveydeltä jyrsiytyneet todella pahasti kankaalle asti, kuluminen muuhun renkaan pintaan nähden siis huomattava...

Eli mitkä renkaankulmista meni viturallaan ton vanteiden vaihon jälkeen?

Etualatukivarsien puslat finaalissa? Tarkistivatko löysät ennen säätöä? Saa kyllä olla aika ### raju madallus että noin kapean renkaan syö...

[Jeremias_touring]

Oli kyllä niin kyrpiintyneen olonen se toinen kaveri joka sääteli noita kulmia...

Melkein vittuili kun ei meinannu se nosturin tunkki mahtua ton etuakselin alle mutis jotain "kun se on niin matala---"

Eipä noi mitään löysiä kattonu ennen sitä säätöä, tosiaan niin työhösä tympääntyneen olosta sakkia..

toissapäivänä vaihoin raidetangan pään ja sekkailin noi paikat, eikös ton puslan väljyyden pitäs tuntua ihan käsin nykimällä siitä tukivarresta?

ton toisen raidetangan pään vaihoin koska se oli ainu väljä paikka tos etuakselin puolella, hävis tärinätkin jarruttaessa olemattomiin