e21 316 ---> muutoskatsastus m20b20 k-jet

[väiski21]

Moro!
Eli siis löytyy e21 joka alunperin 316. Edellisen omistajan toimesta vaihdettu e28:sin m20b20 k-jet ruiskupata. Edellinen omistaja oli yrittänyt rekata 320/6:sen vertailupapereilla; rekisteriotteessa lukee: "Muutoskatsastus keskeytetty, vartailukohteena kaasutinmoottori". Tämän jälkeen ei ole yritetty käyttää leimalla. Onko mahdollista saada leimattua 320/6:sen vertailulapuilla, vai pitääkö verrata 320i:hin?
Ja jos verrokkina täytyy käyttää 320i:tä, löytyykö keltään suoria vertailupapereita?
Kiitoksia jo valmiiksi asiallisista vastauksista

-Väiski

[Tonton]

Pitää verrata 320i:hin

Mitään vertailu papereita ei ole. Täytä trafin muutos paperit. Osanumerot saat realoem.com sta jotta katsuri voi vertailla

[jr66]

Ja huom. kun puhutaan e21 320i-koneesta niin se on 4-syl. m10, e21:ssä ei koskaan ollut tehtaalta tullessa 2-litraista 6-syl. ruiskukonetta, 2.3 kylläkin.

[väiski21]

Ja huom. kun puhutaan e21 320i-koneesta niin se on 4-syl. m10, e21:ssä ei koskaan ollut tehtaalta tullessa 2-litraista 6-syl. ruiskukonetta, 2.3 kylläkin.

Teholukema on siinä joka määrää, sylinteriluvulla ei niinkään ole merkirystä.

[T3]

Teholukema on siinä joka määrää, sylinteriluvulla ei niinkään ole merkirystä.

Kyllä. 320/6 = 122hv, 320i = 125hv, 520i-Kjet = 125hv, eli 320/6 tehot eivät riitä vaihdetulle moottorille.

[väiski21]

Realoem:ista kun katsoo, tarjoaa useita eri osanumeroita; jos rupeaa kaikki laput alustasta ja moottorista tulostamaan, tulee niin iso pinkka että riittää sivut romaaniin. Neuvokaahan muutoskatsastuksesta tietämätöntä, että mitkä siellä on ne keskeiset osat, joita katsuri haluaa verrata?

[Pazi88]

No esim. mitkä alustan ja jarrujen osat on samoja 316:ssa ja 320i:ssä, eli niitä ei tarvitse edes vaihtaa ja sitten mitä niissä on eroa. Sit sun pitäs pystyä näyttämään jotenkin että nämä eroavat osat on vaihdettu 320i osiin. Esim. jarrujen osalta tämä on helppoa, kun siellä lukee levyn koko niin sehän on helppo mitata. Tai jos vaikka 316:ssa on rumpujarrut takana ja 320i:ssä levyt, niin niiden vaihto on kans helppo todeta. (en site edes tiedä onko niissä rummut vs. levyt, mutta näin esimerkkinä ) Tai mahdollisesti paksummat vakaajat, niin niidenkin paksuudet löytyy realoemista ja ne on helppo mitata.

[Tonton]

Realoem:ista kun katsoo, tarjoaa useita eri osanumeroita; jos rupeaa kaikki laput alustasta ja moottorista tulostamaan, tulee niin iso pinkka että riittää sivut romaaniin. Neuvokaahan muutoskatsastuksesta tietämätöntä, että mitkä siellä on ne keskeiset osat, joita katsuri haluaa verrata?

Ei tarvi tulostaa kun haet kaavakkeen konttorilta jossa on sarakkeet alkuperäiselle osalle Ja vaihdetulle osalle