E-30 kaasuttimen kumilaippa.

[M325i]

Tyhmä kysymys...

Autossani on M-10 Moottori ja Weberin korvauskaasari 32/34 Dmtlo muistaakseni sopiiko tuohon nyt alkuperäinen 316 kumilaippa siihen kaasarin alle,koska se ilmeisesti jostain vuotaa koska tyhjäkäynti vaeltaa. ja mistä tuollaisen uuden voi ostaa ja paljoko abaut kustantaa..?

[wj]

Orggis imusarjan ja weberin korvauskaasarin kanssa ei ole sitä kumilaippaa siinä.
Sen tilalle tulee peltinnen adapteri

[Axum]

Orggis imusarjan ja weberin korvauskaasarin kanssa ei ole sitä kumilaippaa siinä.
Sen tilalle tulee peltinnen adapteri

Kyllä mulla ainakin on.. kaasari adapteriin ja siitä kiinni kumijalkaan

[M325i]

On adapteri ja kumilaippa alla siis onko se nyt vakio bmw osa se kumilaippa ilmeisesti on..=?

[petteriu]

BMW:n kumilaippa sopii, jos kaasutin on nimenomaan Weberin korvauskaasutin M10 moottoriin.

Petteri

[kaol]

BMW:n kumilaippa sopii, jos kaasutin on nimenomaan Weberin korvauskaasutin M10 moottoriin.

Petteri

Ja sitähän Weber DMTL 32/34 juurikin on...

Omassa autossa on vakio imusarja, tuo kaasari ja niiden välissä BMW:n osanumeron omaava kumiläpyskä.

[wj]

Kyllä mulla ainakin on.. kaasari adapteriin ja siitä kiinni kumijalkaan

Ai niitä on kahta mallia.. Mul on ollu 2x e30 kaasaripeliä missä metallisella adapterilla kiinnitys

[pääpiru]

Itsellänikin on myös tuo Weberin korvauskaasutin.Ongelmana on vain se että edellinen omistaja on tehnyt oudon patentin.


Kaasutinta on paranneltu laittamalla gaskettia(nestämäistä tiivistemönjää siis)
tämän kumisen laipan ja kaasuttimen ja imusarjan väliin. Eli hetikun laitan auton käymään koko kaasari heiluu ilmanputsarista lähtien,kaikki pultit ovat löystyneet ja yhdestä jopa ihan puuttui mutterikin.

Kaasutin on niin löysästi imusarjassa kiinni että kun kaasutinta nostaa niin tämän kumilaipan ja kaasuttimen väliin tulee selvä rako.

Tämä kumitiivistelaippasysteemi on siis aivan paskana.. Mistä uusi tilalle?

Imusarja on kaiketi auton oma ettei olisi mitään vaihdettua mallia Kuten myös ilmanpuhdistinkin

[GOOFY]

Itsellänikin on myös tuo Weberin korvauskaasutin.Ongelmana on vain se että edellinen omistaja on tehnyt oudon patentin.


Kaasutinta on paranneltu laittamalla gaskettia(nestämäistä tiivistemönjää siis)
tämän kumisen laipan ja kaasuttimen ja imusarjan väliin. Eli hetikun laitan auton käymään koko kaasari heiluu ilmanputsarista lähtien,kaikki pultit ovat löystyneet ja yhdestä jopa ihan puuttui mutterikin.

Kaasutin on niin löysästi imusarjassa kiinni että kun kaasutinta nostaa niin tämän kumilaipan ja kaasuttimen väliin tulee selvä rako.

Tämä kumitiivistelaippasysteemi on siis aivan paskana.. Mistä uusi tilalle?

Imusarja on kaiketi auton oma ettei olisi mitään vaihdettua mallia Kuten myös ilmanpuhdistinkin

http://workspace1.smilehouse.com/workspace.client/files/klvaraosat/productpics/32347picture2Upload.jpg

tuollainen läpyskähän sinne kuuluu. kl-varaosassa näytti olevan 22e. kyllä tuo pitäisi löytyä jokaisesta auto varaosa liikkeestä, tilaamalla ainakin.


itekki olen meinannut kokeilla joskus että jos laittais sen weberin suoraan imusarjaan kiinni sen takia koska weberi on paljon korkeampi kuin pierburkki ja orkkis ilman putsari kotelo siinä päällä meinaa ottaa konepeltiin kiinni.

mut eikös mopoissakin ole se muovi siinä imusarjan ja kaasarin välissä sen takia ettei koneen lämpö siirry kaasariin niin helposti ja ettei kiehuta pensaa. tekiskö se autossa sellaista ilmiötä kun siinähän kiertää jäähdytys vesi imusarjassakin niin eihän se niin hirveesti kaasaria lämmitä, vai kuinka?

[Cell]

tekiskö se autossa sellaista ilmiötä kun siinähän kiertää jäähdytys vesi imusarjassakin niin eihän se niin hirveesti kaasaria lämmitä, vai kuinka?

Jäähdytys ja jäähdytys, taitaa kumminkin veden lämmöt pyöriä 80 asteen paikkeilla ja tarkoitus nimenomaan lämmittää sitä imusarjaa jottei se jäädy talvella. Että kyllä se ihan aiheellinen on siinä välissä, jo ihan siksikin ettei tärinä siirry niin pahasti.

[GOOFY]

Jäähdytys ja jäähdytys, taitaa kumminkin veden lämmöt pyöriä 80 asteen paikkeilla ja tarkoitus nimenomaan lämmittää sitä imusarjaa jottei se jäädy talvella. Että kyllä se ihan aiheellinen on siinä välissä, jo ihan siksikin ettei tärinä siirry niin pahasti.