E30 täristys (Ratkaistu!)

[B.M.W.]

Ongelmana -88 e30 täristys. Noin 40km/h ja yli alkaa lievä täristys ja ongelma jatkuu nopeuden noustessa. Homma toistuu kahdella kunnossa olevalla vanne/rengasyhdistelmällä. Tärinä ei tunnu ratissa vaan ainoastaan "persuksissa" lievänä värinänä. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

[jvakeva]

voimansiirron epätasapaino? kardaanin ymärillä jotakin?

[tihuovin]

Kardaanin kannatinlaakerilta tuo kuulostaisi. Tai sitten taka-akselin puslat.

Tuntuuko täristys rullatessakin? Vai pelkästään "vetopäällä"?

Tarkista voimansiirto, sieltä päin vian luulisi löytyvän. Myös moottorin kannatin kumit kannattaa tsekata.

Voimansiirrosta seuraavat:
- vaihdelaatikon kannake ja siinä olevat kumikannakkeet
- kardaanin kannatinlaakeri ("keskilaakeri")
- taka-akselin kumipuslat, ne pystyasennossa olevat kumipuslat akselin molemissa päissä, takarenkaan etupuolella
- perämurikan takakannatin (kumipusla)

t: Timo

[B.M.W.]

Kiitos vinkeistä! Tuo kardaanin tukilaakeri tuli itsellenikin ensimmäisenä mieleen. Tärinän voimakkuuteen ei vaikuta mikään, esim. kiihdytys, rullaus ym. Tärinä on suhteellisen vaimeaa mutta kuitenkin häiritsevää ja saa esim. kojelaudan resonoimaan lievästi. Autoon vaihdetaan ensi viikolla alustasarja ja samalla reissulla onnistuisi tuo laakerin ja puslien tarkastus.

[tihuovin]

Sitä suuremmalla syyllä on ne tarkistaa. Se nimittäin muuttuu vieläkin häiritsevämmäksi kovemmalla alustalla.

Kaikki muut on pikkujuttuja korjata, siis työn vaikeuden suhteen, paitsi ne taka-akselin kumipuslat. Ne on yksiä perkeleitä vaihtaa, varsinkin jos entinen on jotakuinkin finito. Se lähtee sieltä vain pikku palasina.

Mutta tarpeellisella määrällä kärsivällisyyttä nekin saa sieltä irti. Uusien asentaminen saattaa myös synnyttää ärräpäitä muutaman kilon verran.

t: Timo

[m-power]

ei se välttämättä ole vaikeaa meinaan niiden taka akselin puslien kanssa jos on kunnon vehkeet.... multa jää kohta koko taka akselisto nurmikolle eli jos on tarvetta niin osta pois ja voin laittaa uudet puslat valmiiksi... mikä tietenkin näkyy hinnassa

[tihuovin]

Niinpä, jos on oikeat vehkeet. Mutta kun ei ollut... . Oli turha mennä Veholle kyselemään (joo, siitä on AIKAA), lainaaminen ei tullut kyseeseenkään, mutta kun ei saanut edes näytille, edes paikanpäällä ei saanut katsoa. Ainakin E23:ssa läpipultti on kiinteästi rungossa, liikoja tiloja sisään/ulosvetimille ei ole, oikealla työkalulla menee paikoilleen aivan varmasti, ilman niitä teettää töitä.

t :Timo

[B.M.W.]

Autossa nyt FK automotiven AKX(halpa!) -40mm alustasarja ja tuntuu että täristys hieman vaimeni. Torstaina vaihdetaan kardaanin kannatinlaakeri. Täytyy vielä hieman kehua alustaa, loppuun ajettuihin iskareihin verrattuna auto muuttui slarpasta porkkeksi. Ja vielä kun olis tajunnu ottaa ton -60/40mm setin, vaikka on auto jo nyt mukavalla korkeudella. Täytyy laittaa kuvia kehiin kun otin ennen ja jälkeen operaatiota muutaman kuvan.

[B.M.W.]

Ongelma näyttää ratkenneen!
Ostin kardaanin kannatinlaakerin valmiiksi mutta autoa paremmin purettaessa selvisi että vika onkin kardaanin ristinivelissä jotka aivan loppu! Uudet nivelet kehissä, mutta autoa ei päästy vielä koeajamaan. Täytyy todeta että ko. foorumi on todella toimiva, ainakin verrattuna vastaaviin joissa tulee vietettyä aikaa.
Täällä pyörii paljon immeisiä joilla on homma hanskassa, ja hanskat tallessa. Ihmetystä on myös herättänyt ReadTheF***ingManual kehoitusten puuttuminen!

[tenutappi]

Niin.. Samassa veneessä täs kuitenkin ollaan.. Eipä tääl ole kenelläkään mitään tarvetta alkaa v'ttuilee kenellekään, toisin kun joillain foorumeilla.. Ehkä bemarikuskit on sit uskollisii lajitovereita

(Filosofisuus on suoraan verrallista nautitun alkoholin määrään)

[B.M.W.]

Tärinä on hieman pahentunut syksyn aikana ja kuun vaihteessa auto oli katsastusmiehen syynissä ja tuomiona oli PERÄPÄÄN ISOJEN KUMIPUSLIEN VAIHTO!!!
hehheh, meinas itku päästä isolta mieheltä kun tuli mieleen tuohon liittyvät jutut joita olen tältä foorumilta lukenut. No onneksi tuossa naapurin huollossa on tuttu kaveri töissä ja lupas tehdä sen mukavaan hintaan. Auto on tällä hetkellä ilman taka-akselia ja samalla selvisi että perämurikkaa kannattava ?hela? on halki, tuo on ILMEISESTI ollut syypäänä tohon ristinivelien rikkoutumiseen.

[B.M.W.]

No olihan sinne uponnut myös uutta jarruputkea ja uudet takajarrusylinterit, illalla pääsee maistelemaan onko täristykset poissa.

[rville]

Vähän OT, mutta mikähän korjaamo on kyseessä?
Itse Porilaisena en ole löytänyt vielä sitä "omaa" korjaamoa...
- V -

[B.M.W.]

No auto tuli ja tärinä vaimeni jonkin verran, ei kuitenkaan poistunut.
Auto muuttui kuitenkin hieman vakaammaksi/tukevammaksi.
Kustannukset 350€ = takapään isot kumipuslat, kaikki takapään jarruletkut, murikan kiinnityskumi, takapään jarrusylinterit + työ.

Ymmärrettävistä syistä en voi kertoa korjaamon nimeä.

[qwe]

varmaan yv:nä voi tuollaisia kertoa, jos joku lähiseudullasi haluaa saada asiallista palvelua kohtuu hintaan. edistää harrastusta