bmw m20b25 eta virranjakajan poisto

[julli83]

hei. osasko kukaan auttaa minua? minulla on e30 2.7 eta moottori johon on koneen kupeeseen jäänyt virran jakaja. voiko poistaa virranjakajan, ja tulpata sen? eittei hajoa mikään alakerrasta. tässä kuvia mitä sieltä näkyy kun irroitin sen. voin ostaa sellaisen tulpan jos jollekkin on jäänyt ylimääräinen hyllyyn. kiitos avusta jos joku voi neuvoa.

[T3]

Ensinnäkin M20B25-moottori ei ole ETA-moottori. ETA-moottori on M20B27 ja noissa moottoreissa ei ole ollut kuviesi kaltaista virranjakajaa lohkossa.
Virranjakajan voi poistaa, jos se on siellä ylimääräisenä. Edellyttäen, että jakaja on nyt kannen päässä. Lohkossa olevan jakajan tilalle tulee tosiaankin tulppa, jonka yhteydessä on samanlainen vinohampainen ratas, kuin tuossa jakajassakin. Ellei sitä ratasta ole, ei myöskään öljypumppu pyöri, koska nokkahihna pyörittää myös apuakselia ja apuakselin päässä vinohampainen ratas taas pyörittää tuota jakajan ratasta ja se väliakselin (toisessa kuvassa, reiän keskellä näkyy väliakselin pää) kautta öljypumppua.

Tästä kuvasta osat 24, 25, 26 ja 27 jotka tarvitset jakajan poistoon: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_0114

[jr66]

Eta jossa on jakaja :think Eli ei ole aito eta vaan tekele. No, voi laittaa tulpan jakajan tilalle, lohkon reiässä näkyvä akselin pää on öljypumpun käyttöakseli jota pyörittää tässä kuvassa http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...mp_with_drive/ osa 18, tarvitset ehdottomasti myös sen. Tässä http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...ck/#1276333_25 se tulppa #25, o-rengas ja neulalaakeri saattaa tulla mukana, varmista että näin on kun hankit osan. Tuo laakeri on ed. kuvan rattaan laakeri, ehdoton osa olla tuon tulpan sisällä. Bolt-on osia, jakajan kiristysrauta on sama. On käynyt tuuri tuon jakajan ylösnostossa, joskus akseli jää jakajaan kiinni ja irtoaa juuri sopivasti ennen kuin siitä tietää tai ehtii ottaa kiinni pudotakseen öljypohjaan. Se ei siis ole kiinni missään vaan pysyy öljypumpun ja käyttöakselin välissä kun kaikki osat ovat paikallaan.

E: Niin, täällä muutkin tietävät asian...

E II: Etahan on muuten m20b27...

[julli83]

Eta jossa on jakaja :think Eli ei ole aito eta vaan tekele. No, voi laittaa tulpan jakajan tilalle, lohkon reiässä näkyvä akselin pää on öljypumpun käyttöakseli jota pyörittää tässä kuvassa http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...mp_with_drive/ osa 18, tarvitset ehdottomasti myös sen. Tässä http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...ck/#1276333_25 se tulppa #25, o-rengas ja neulalaakeri saattaa tulla mukana, varmista että näin on kun hankit osan. Tuo laakeri on ed. kuvan rattaan laakeri, ehdoton osa olla tuon tulpan sisällä. Bolt-on osia, jakajan kiristysrauta on sama. On käynyt tuuri tuon jakajan ylösnostossa, joskus akseli jää jakajaan kiinni ja irtoaa juuri sopivasti ennen kuin siitä tietää tai ehtii ottaa kiinni pudotakseen öljypohjaan. Se ei siis ole kiinni missään vaan pysyy öljypumpun ja käyttöakselin välissä kun kaikki osat ovat paikallaan.

E: Niin, täällä muutkin tietävät asian...

E II: Etahan on muuten m20b27...

kiitos paljon vastauksista. ja tietenkin avusta. saako han noita osia uutena? vai kannattaako etsiä käytettyjä? mitä tarkoittaa ettei ole aito eta? tuli vaistomaisesti m20b25 vaikka piti olla m20b27.

[T3]

kiitos paljon vastauksista. ja tietenkin avusta. saako han noita osia uutena? vai kannattaako etsiä käytettyjä? mitä tarkoittaa ettei ole aito eta? tuli vaistomaisesti m20b25 vaikka piti olla m20b27.

Tärkeintä osaa, eli tulppaa/kulmaratasta ei saa enää uutena, mutta niitä löytää jokaisesta Motronic moottorinohjauksella olevasta M20-moottorista. Eli vm -88 ja uudemmat 320i, 520i ja luonnollisesti kaikista M20B25 ja B27-moottoreista.
Tarkoittaa, ettei ole aito ETA, koska aidossa ETA:ssa ei ole virranjakajaa lohkossa, koska ETA on aina Motronicilla.

[julli83]

Tärkeintä osaa, eli tulppaa/kulmaratasta ei saa enää uutena, mutta niitä löytää jokaisesta Motronic moottorinohjauksella olevasta M20-moottorista. Eli vm -88 ja uudemmat 320i, 520i ja luonnollisesti kaikista M20B25 ja B27-moottoreista.
Tarkoittaa, ettei ole aito ETA, koska aidossa ETA:ssa ei ole virranjakajaa lohkossa, koska ETA on aina Motronicilla.

asennetaanko se ratas ensin sinne koloon ja sen jäkeen tulppa päälle, vai onko siinä tulpassa joku ohjuri sille rattaalle?
Täytyypi laittaa ostoilmoitus kyseisistä osista. hianoa että saapi apua ongelmaan näin nopeasti. kiitos

[schwarze]

Mulla olis nuo tarvitsemasi osat tuossa varaosalohkossa kiinni. Jos sinulla jää tuo jakaja turhaksi, se taas kiinnostaisi minua. Osat vois kulkea Uuraisille maanantaina jos haluat? Laita privalla jatkot jos tarvitset noita kilkkeitä.

[jr66]

asennetaanko se ratas ensin sinne koloon ja sen jäkeen tulppa päälle, vai onko siinä tulpassa joku ohjuri sille rattaalle?
Täytyypi laittaa ostoilmoitus kyseisistä osista. hianoa että saapi apua ongelmaan näin nopeasti. kiitos

Ratas koloon juu niin että tuo öljypumpun akselin pää menee rattaan reikään, sitten vaan tulppa paikoilleen, rattaan tumppi menee samalla neulalaakeriin. Sormivoimin ensin että laakeri pysyy ehjänä, o-rengas rasvattuna tulppa menee pienellä voimalla paikalleen.