E30 318iS M42B18 Jakoketjun vaihto?

[arosuzi]

Terve!

Alkaa ääntämään sen verran pahasti, että pitää vaihtaa tuo ketju. Jotkut ovat sanoneet, että riittää pelkkä kiristimen vaihto, mutta sitte taas jotkut ovat suositelleet ketjunkin vaihtamista samalla. Miten asia nyt on, että kannattaako se ketju vaihtaa?

Miten työläs itse homma on? Vaikea? Keskivaikea? Vaihdon teettäminen autokorjaamolla yms tulee maksamaan aivan liikaa meikäläisen lompakolle, joten ajateltiin jos toteutettaisiin vaihto veljen kanssa itse. Vinkit, neuvot yms ovat erittäin tervettulleita!

Entäs mahtaisko netistä löytyä jonkinlaista korjaus opasta tjms m42 moottoriin? tai nyt edes e30 malliin. Alfamer:in korjausoppaassa BMW 3- ja 5-sarjat 1981-1991 ei käsitellä DOCH ja V8 -bensamotteja :(

Edittiä sen verran, että mahtaako e36:sen ja e30 m42b18 jakopäät olla identtisiä?

[Leka]

M44:een löytyis ohjeita, pistä privaa jos on käyttöä.

[-Tk-]

Jos englanninkieliset ohjeet käy niin tuolla on jotain http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html

Taitaa yleensä joutua uusimaan melkeinpä kaikki osat jakopäähän jos ei kiristimen vaihdolla äänet häviä ja ne osat maksaa kait 350-400e.

[arosuzi]

Jos englanninkieliset ohjeet käy niin tuolla on jotain http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html

Taitaa yleensä joutua uusimaan melkeinpä kaikki osat jakopäähän jos ei kiristimen vaihdolla äänet häviä ja ne osat maksaa kait 350-400e.

Kiitoksia tästä! Taisin eilen jo tuolta kattoakkin, mutten löytäny tätä juttua Ketjun ja kiristimen saa KL-Varaosasta yht. n.150e.

[M_Power]

Pelkän kiristimen vaihto kyllä riittää useimmissa tapauksissa.
Toki kannattaa tarkastaa onko ketju missä kunnossa, jos on pahasti ääntänyt.

[mikko]

mun koneella pitäis olla ajellu 220-230tkm ja siinä ainaki oli kampiakselinalaratas siinä kunnossa että suosittelen sullekki vaihtaa suosiolla kaikki kamat.

ei työnä paha homma

[eeki]

Melkein kokeilisin ensin tuota kiristäjää, jos ääni häviää niin ei muuta kuin kovaa ajoa. Hommana kuitenkin sen verran simppeli eikä tuo osakaan nyt ihan miljoonia maksa.. Kai sen sitten voi käyttää uudestaan jos tarvii ketjukin yms vaihtaa?

[bmwm5e28]

mun koneella pitäis olla ajellu 220-230tkm ja siinä ainaki oli kampiakselinalaratas siinä kunnossa että suosittelen sullekki vaihtaa suosiolla kaikki kamat.

ei työnä paha homma

Kuin myös kehoitan vaihtamaan kaikki jakopään kuluvat osat uusiin.

[mika68]

Noin 200tkm kohdalla on ketjun ja kiristimen vaihdon paikka. Myös niiden kolmen "ketjunohjaimen" mikäli ovat kuluneet.
Ketjun katketessa on tuho täydellinen...

[Hemi]

Taitaa vain olla niin että tuo jakopään ketjun löysyys johtuu useimmiten kuluneista rattaista, eikä siis ainoastaan itse ketjusta tai kiristimestä(vaidappa esim.prätkään pelkät ketjut kuluneille rattaille...).
Pelkkä ketjun vaihto on usein aika lyhytaikainen ilo, koska uusi keju nopeuttaa vanhojen rattaiden kulumista entisestään. Eli mielummin pelkkä kiristin, tai sitten koko paketti kerralla.

[Ha2]

http://www.318is.de/docu_schrauber/steuerkettenwechsel.pdf