Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30 320 -> 325? & koneiden eroavaisuus.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • kondis
    Bimmer Rookie
    • Jun 2005
    • 100
    • Vaasa

    e30 320 -> 325? & koneiden eroavaisuus.

    eli searchia käytin mutta ei vaan tärpännyt...

    eli omistuksessa on tuollainen 320i josta pitäs lisäpotkua tietysti saada.

    eli vähä kiinnostaisi että mitä kaikkea eroa on 320i ja 325i koneissa, mitkä osat samoja, mitkä käy ristiin, ym ym.

    eli esim, vaihtaisi 325 alakerran ja olisiko järkevää jättää 320 kansi vai laittaa 325 kansi, vähä soppaa lisää, esim. bensapaineiden nostolla, sopiiko 320 laatikko ja kytkin 325 koneiseen ja kestääkö ne?

    ja varmasti kaikilla palava hinku vastata että myy romu pois ja osta 325, mutta ei kiitos niitä vastauksia
    E30 325i Cabrio '92
    CBR 600f '90 Faitteri
    Sierra '86 iS
  • T3
    BTCF Member
    • Oct 2003
    • 8530
    • Karhe

    #2
    Originally posted by kondis
    eli searchia käytin mutta ei vaan tärpännyt...

    eli omistuksessa on tuollainen 320i josta pitäs lisäpotkua tietysti saada.

    eli vähä kiinnostaisi että mitä kaikkea eroa on 320i ja 325i koneissa, mitkä osat samoja, mitkä käy ristiin, ym ym.

    eli esim, vaihtaisi 325 alakerran ja olisiko järkevää jättää 320 kansi vai laittaa 325 kansi, vähä soppaa lisää, esim. bensapaineiden nostolla, sopiiko 320 laatikko ja kytkin 325 koneiseen ja kestääkö ne?

    ja varmasti kaikilla palava hinku vastata että myy romu pois ja osta 325, mutta ei kiitos niitä vastauksia

    Poistin tietoa...
    Last edited by T3; 08-01-2007, 19:24. Reason: Vitutus!
    .

    Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

    Comment

    • kondis
      Bimmer Rookie
      • Jun 2005
      • 100
      • Vaasa

      #3
      tämä valaisi jo paljon.

      sitten lisä kysymystä tähän ruisku aiheeseen.

      eli käsitin että tuossa omassani olisi siis sama ruisku kuin 325, eli mitäs eroja näillä sitten, pienempi kaasuläppä, pienemmät suuttimet, pienempi ilmamäärämittari, ja eri boxi?

      eli onnistuisiko tuolla nykyisella ruiskulla ajaa 325 konetta jos suuttimet vaihtaisi?

      ja kytkimeksi suunnittelin jotain vähä parempaa kuin vakio paketteja...
      E30 325i Cabrio '92
      CBR 600f '90 Faitteri
      Sierra '86 iS

      Comment

      • ZoMbiE
        Bimmer Enthusiast
        • Nov 2003
        • 2583
        • Lohja, Virkkala

        #4
        Originally posted by kondis
        tämä valaisi jo paljon.

        sitten lisä kysymystä tähän ruisku aiheeseen.

        eli käsitin että tuossa omassani olisi siis sama ruisku kuin 325, eli mitäs eroja näillä sitten, pienempi kaasuläppä, pienemmät suuttimet, pienempi ilmamäärämittari, ja eri boxi?

        eli onnistuisiko tuolla nykyisella ruiskulla ajaa 325 konetta jos suuttimet vaihtaisi?

        ja kytkimeksi suunnittelin jotain vähä parempaa kuin vakio paketteja...
        Jos sulla on siis 320i, niin imusarja on ahtaampi heti alkuunsa ja kaasuläppä pienempi. Ruiskun ohjaus on uudemmissa molemmissa Motronic, muuten siis eri ruiskut... Saat toki korkeempi puristeisen siitä sillä 20:sen kannella ,mutta vaihda suosiolla isompi kone sinne jos kerran alakerran meinaat vaihtaa...

        T3 osaa myös ehkä kertoa vaihtoehtoja tuohon alakertaan, olen kuullut juttua että mies olisi jotenki tykästynyt tuohon 2,3 litraisen kampuraan ym

        Ja toki 2,7 on myös TODELLA hyvä vaihtoehto, voin kokemuksesta kehua ,että on se niin mukava ajella verrattuna 325i:hin (320i en ole koskaan ajanut)

        Comment

        • kondis
          Bimmer Rookie
          • Jun 2005
          • 100
          • Vaasa

          #5
          Originally posted by ZoMbiE
          Jos sulla on siis 320i, niin imusarja on ahtaampi heti alkuunsa ja kaasuläppä pienempi. Ruiskun ohjaus on uudemmissa molemmissa Motronic, muuten siis eri ruiskut... Saat toki korkeempi puristeisen siitä sillä 20:sen kannella ,mutta vaihda suosiolla isompi kone sinne jos kerran alakerran meinaat vaihtaa...

          T3 osaa myös ehkä kertoa vaihtoehtoja tuohon alakertaan, olen kuullut juttua että mies olisi jotenki tykästynyt tuohon 2,3 litraisen kampuraan ym

          Ja toki 2,7 on myös TODELLA hyvä vaihtoehto, voin kokemuksesta kehua ,että on se niin mukava ajella verrattuna 325i:hin (320i en ole koskaan ajanut)
          joo tuota 2.7L konetta kans ajattelin mutta huomattavasti helpommin löytyy osat tuohon 2.5 koneeseen.
          E30 325i Cabrio '92
          CBR 600f '90 Faitteri
          Sierra '86 iS

          Comment

          • kondis
            Bimmer Rookie
            • Jun 2005
            • 100
            • Vaasa

            #6
            palatakseni tuohon 2.7L koneen rakentamiseen niin kuinka kyseinen operaatio onnistuisi omista palikoistani?

            eli alakerraksiko x25e lohko, ja 320 kansi?
            tai 323 alakerta, 324 diisselin kampuralla, ja mitkäs veivit?

            ja onnistuuko tuolla nykyisellä ruiskulla pyörittää kyseistä konetta, jos vaihtaisi suuttimet, kaasuläpän (tai koko imusarjan 325:sesta) ja ilmamäärämittari? ja ilmeisesti lastu myös olisi hyvä?
            E30 325i Cabrio '92
            CBR 600f '90 Faitteri
            Sierra '86 iS

            Comment

            • ZoMbiE
              Bimmer Enthusiast
              • Nov 2003
              • 2583
              • Lohja, Virkkala

              #7
              Lue nyt alkuun tuo läpi, ja muutenkin kannattaa käyttää tuota "SEARCH"-nappia

              Comment

              • Tonza325
                Newbiemmer
                • Oct 2006
                • 4

                #8
                Miks et vaihda kerralla 2.5 konetta 2.0:n tilalle.

                Comment

                • T3
                  BTCF Member
                  • Oct 2003
                  • 8530
                  • Karhe

                  #9
                  Originally posted by Tonza325 View Post
                  Miks et vaihda kerralla 2.5 konetta 2.0:n tilalle.
                  Miksi uppasit yli vuoden vanhan topikin, vaikka sulla ei ollut siihen mitään viisasta annettavaa
                  .

                  Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

                  Comment

                  • Tonza325
                    Newbiemmer
                    • Oct 2006
                    • 4

                    #10
                    Originally posted by T3 View Post
                    Miksi uppasit yli vuoden vanhan topikin, vaikka sulla ei ollut siihen mitään viisasta annettavaa
                    Testailin vain ja en huomannu että se oli niin vanha, mutta tuossahan se isolla lukeekin.. nimittäin hetki sitten rekisteröidyin tänne..:think SIKSI varmaan tein sen uppaamisen vai mikä se nyt sitte olikaan..

                    Comment

                    • Tonza325
                      Newbiemmer
                      • Oct 2006
                      • 4

                      #11
                      Originally posted by T3 View Post
                      Miksi uppasit yli vuoden vanhan topikin, vaikka sulla ei ollut siihen mitään viisasta annettavaa
                      Haittaakse sua..??

                      Comment

                      Working...
                      X
                      😀
                      🥰
                      🤢
                      😎
                      😡
                      👍
                      👎