Juu eli mull olis tommonen 323i johon pitäis saahra vähän menoa lisää.. ku rupee noi st fiestat ja t sport corollat hyppimään silmille.. eli tarttisin vähän tietoo noitten alipaine letkujen vetojen kaa ja sit et miten v***ssa saa jarru tehostimen toimimaan kun sinne tulee alipaineen sijaan "ylipaine".. ja joku linkki olis ihan jees mist ois nähä vähän amatöörimäisempää asennusta.. jotta sais jotain selvää niistä härpäkkeistä. ja sit et mistä sais bensan paineen säätimen joka käy bemun kiskoille ja toimii turbotuksessa sekä sytytyksen ennakon säätimen "turbo" kellon?
-
-
Bensapaineensäätimiä, yleismallisia ja kertovia, myy ainakin Free Technics ja Moposport. Eli ahtopaineen noustessa myös bensanpaine nousee.
Toimii ne jarrut, pistä letku kaasuläpän jälkeen. Silloin kun nostat kaasun, jarruttaakses nii kone kehittää samalla alipaineen -
mitens se sytkän ajotus?? jos laittaa ahtimen niin mistä saa sen turbo käyttöön tarkoitetun paine kellon??Comment
-
Toi bensapaineensäädin tulee sen vakion jälkeen sit, eli jätät sen siihe paikoilleen, muute tulee ongelmia tiivistää se tukki
Comment
-
paineeks tulee nyt aluks 0.6bar et pitäs pensa suuttimien tiivisteet kestää...
mistä muuten saa sen siepparin tonne öljy suodattimen väliin jolla saadaan kierto ahtimelle?Comment
-
Heivaat sen orkkiksen pois ja ostat siihen tukkiin sipivan säätimen. saman hintanen ku letkun väliin tuleva. Ja Freetechnics myy molempia.Originally posted by ZoMbiEToi bensapaineensäädin tulee sen vakion jälkeen sit, eli jätät sen siihe paikoilleen, muute tulee ongelmia tiivistää se tukkiBMW F32 435dComment
Comment