E30 mittaristo. Kierrosluku mittari/kulutus mittari

[pemaripoju]

Vaihdoin vdo -88 kellon tilalle kierrosluku mittarin vdo mittaristosta, minkä si piirilevy hapettunut -89, vaihdoin myös akut, auton kun käynnistää näyttää kierrosluku mittarija kulutus hetken, mutta tippuu nolliin molemmat, kori on -88 316 mihin vaihdettu -86 320i prefaselift tekniikka. Kierroslukumittaria varten vedetty johto ecun vierestä kolminapsisesta liittimestä moottorin liittimeen. Täytyisikö se kolmaskin johto kulutus mittaria varten kytkeä koneen johtosarjaan? Pää asia että kierrosluku mittari toimisi.
Minulla olisi myös motometer mittaristo kierrosluku mittarilla, voiko sitä kokeilla vdo kaveriksi? Siitä on kanssa si akut vuotanut...

[MikeDry]

Joo, VDO mittarin voi vaihtaa Motometer mittarin tilalle, sulla luultavasti vakiona valkoisella takaosalla ja motometer sinisellä, itse myös vaihdoin ja toimi ok, kun netissä jossain tullut vastaan että ei välttämättä toimi, niin miten sen sitten ottaa. Noissa osien vaihtamista keskenään VDO to Motometer mittaristossa on eroja
Tässä on ohjeita mitä voi vaihdella keskenään

Klikkaa kuvaa, niin avaa isoksi

[pemaripoju]

Motometer on valkoisella taustalla. Auton oma vdo -88 mittaristo valkoinen myös. Toinen vdo -89 tai uudempi oli sinisellä taustalla, mistä otin pelkän kierrosluku mittarin.

[pemaripoju]

Laitoin tankkiin bensaa jonku 25-30L bensamittari on myös mykkä. Voiko anturin testata jotenkin?

[MikeDry]

BMW E30 fuel level sender sending unit function, failure and repair

[pemaripoju]

Vähän tarvisi vielä apuja sähköjen kanssa. Koppa -88 316. Moottori -86 320i. Kylmänä kun käynnistää auton laturin merkkivalo jää palamaan ennen kuin painaa vähän kaasua. Tällöin kun merkkivalo palaa toimii myös kierrosluku mittari. Heti kun painaa kaasua sammuu valo ja mittari putoo pohjaan. Puuttuuko nyt vielä kumminkin jostain johdosta virta tai maadoitus? 🤔