E30 alustamysteerio

[Cee.Koo]

Siirsin paskaksi ajamastani -84 323/325 sekasikiöstä etutolpat jousineen ja iskareineen ja koko taka-akseliston jousineen ja iskareineen -87 320/325 kopperoon.
Ja ropleemana olis että toi -87 jäi edestä 20mm ja takaa 25mm YLEMMÄS mitä toi -84 oli.
Jouset on Eibach ja iskarit Bilstein Sprint.

Olisko ideoita mistä moinen johtuu? Osat tuli siirrettyä suoraan autosta toiseen.
Itellä ainakin sutii aika tyhjää tän asian tiimoilta. Jouset sopii ainakin valmistajan mukaan vuoteen -88 asti

[Bmw_e30]

ootko käyny ajamas heti remontin jälkee ku siin menee kuiteki se aika et "asettuu" paikallee...

missäs vuosimalleissa se takakaarien korkeus ero oli ? vai muistanko ny iha vääri

[mika68]

ootko käyny ajamas heti remontin jälkee ku siin menee kuiteki se aika et "asettuu" paikallee...

missäs vuosimalleissa se takakaarien korkeus ero oli ? vai muistanko ny iha vääri

Pitäis muuttua ton faceliftin yhteydessä eli -88 ja uudemmat E30 koppaiset...
Silloin kaaret alempana ainakin takana.

[Cee.Koo]

Ehdin tolla -84:lla ajeleen jousilla noin 50tkm ja iskareilla päälle 10tkm ennen kuin ajoin sen paskaks ja tuli ajankohtaiseksi vaihtaa alustaromppeet toiseen autoon. Sen takia ei pysty ymmärtämään miksi toi on nyt vanhaa ylempänä.
Silloin kun jouset oli uudet niin ne jonkun verran hakikin paikkaansa ensi kilometrien aikana.

[mika68]

Ehdin tolla -84:lla ajeleen jousilla noin 50tkm ja iskareilla päälle 10tkm ennen kuin ajoin sen paskaks ja tuli ajankohtaiseksi vaihtaa alustaromppeet toiseen autoon. Sen takia ei pysty ymmärtämään miksi toi on nyt vanhaa ylempänä.
Silloin kun jouset oli uudet niin ne jonkun verran hakikin paikkaansa ensi kilometrien aikana.

Käyt nyt ajelemassa reippaasti autolla ja mittaat sitten lukemat uudestaan!

[Cee.Koo]

On tolla nyt jonkun verran tullu huristeltua tolla kokoonpanolla.

Täytyypi kaiketi antaa ajan hampaan hoitaa tehtävänsä, jospa se tosta joskus vielä laskeutuu