E30 316 -86 M20B20 turbolla, onnistuuko??

[danke]

Elikkä saako tommosen leimattua, ilman että prosentit menee ylitse?
Mun käsittääkseni saa, koska jarruista ja akselistoista ei enää tuu prosentteja.
Miten siis on?? Varmaa tietoa tarvis saada! Muuten pitää varmaan hankkia 320 koppa, jos ei onnistu!

Kitokset etukäteen vastaneille, tulikohan oikealle osiolle...

[karhunen]

Kyllähän jarruista tulee prosentit, niitä vain ei tarvitse ERIKSEEN muutoskatsastaa..
325 alustanhan tuo vaatii, joten miksei sitten samantien B25/27 turbolla ?

[danke]

Kyllähän jarruista tulee prosentit, niitä vain ei tarvitse ERIKSEEN muutoskatsastaa..
325 alustanhan tuo vaatii, joten miksei sitten samantien B25/27 turbolla ?

Koska rakenteella on jo yksi kappale B20 moottori!
Mutta ei sit ilmeisesi tolla kopalla onnistu, koska kaveri rakensi omaan niin tuli vähän päälle 30 prosenttia, autoon iskettiin M20B20 vapari, elikkä verrattiin 320 malliin! Joten oli siis vakio 320 alusta rumpuineen päivineen!

[jani1632]

Kyllähän jarruista tulee prosentit, niitä vain ei tarvitse ERIKSEEN muutoskatsastaa..
325 alustanhan tuo vaatii, joten miksei sitten samantien B25/27 turbolla ?

Noi miljoonannen kerran..... jarruista ei tule lisä prosentteja mikäli autosi on kanta-autotarkastettu(HUOM:KANTA_AUTO TARKASTETTU) jo aiemmin!!!!! Muussa tapauksessa tulee ja merkitään!!

Eli vanhaan jo kanta-auto tarkastettuun 320 kv avo käkkylään voi laittaa 325 jarrut ilman prosenttien kasvamista,ja näin ollen rakennetun pommin liikenne turvallisuus lisääntyyy ilman vero seuraamuksia(jos rajalla)

[Tipi]

[QUOTE=jani1632]Noi miljoonannen kerran..... jarruista ei tule lisä prosentteja mikäli autosi on kanta-autotarkastettu(HUOM:KANTA_AUTO TARKASTETTU) jo aiemmin!!!!! Muussa tapauksessa tulee ja merkitään!!

jarruista ei tule enää prosentteja! ihan sama onko tarkastettu vai ei...

[wagner]

jarrut

Ajoa parantavista ominaisuuksista ei nykyään tule prosentteja esim. paremmat jarrut ja ohjauslaitteet. Mielenkiintoista tosin on se:laitoin vanhaan -vm83 SUZUKI 750 gsx:n vm-89 keulan, vm-92 etujarrut, vm-88 mono arms swingin sekä vm-88 vanteet. Prosentteja tuli muistaakseni noin28% Eli olisiko pyörä uuden asetuksen mukaisesti muutos prosentit 0%?

[M325i]

Kyllä 3kk sitten vielä lätkäistiin kaverin autoon prosentit jarruista kun muutoskatsasti moottoria yksityisellä seinäjoella.

[Tipi]

Kyllä 3kk sitten vielä lätkäistiin kaverin autoon prosentit jarruista kun muutoskatsasti moottoria yksityisellä seinäjoella.

ei pitäis tulla, osat täytyy kuitankin luetteloida mitä on vaihdettu... ainakin näin mulle sanottu kun kysyin koululla (vuoden päästä autoinsinööri)... näin ainakin turun suunnalla...

[Nipsu]

Eikös se oo niin, että jos muutoskatsastus suuremmalle moottorille vaatii suuremmat jarrut niin niistä menee prosentit. Mutta jos muutoskatsastus ei vaadi jarrumuutoksia, niin sillon jarrut saa vaihtaa prosenteitta.
Muistaisin että toi säädös ois tehty lähinnä vanhoja jenkkejä silmälläpitäen. Niis kun saattaa olla päältä 300hv ja rummut joka nurkas ku prosentit loppuu kesken, mut silti laillinen kun verrokissakin on samallalailla.

[mortimer]

ake:n sivuilta

--------------

[Racink]

Eikös se oo niin, että jos muutoskatsastus suuremmalle moottorille vaatii suuremmat jarrut niin niistä menee prosentit. Mutta jos muutoskatsastus ei vaadi jarrumuutoksia, niin sillon jarrut saa vaihtaa prosenteitta.
Muistaisin että toi säädös ois tehty lähinnä vanhoja jenkkejä silmälläpitäen. Niis kun saattaa olla päältä 300hv ja rummut joka nurkas ku prosentit loppuu kesken, mut silti laillinen kun verrokissakin on samallalailla.

Täällä on ainakin seitsemäntoista topikkia tästä aiheesta ja juuri näin se on.PISTE

[jani1632]

Niinpä,jokainen selvittäköön itse nämä konttorin kanssa...niin tarvi kysellä/jeesustella

[jani1632]

jarruista ei tule enää prosentteja! ihan sama onko tarkastettu vai ei...[/QUOTE]


Pull shittiä

Tulkitaan pykälät oikein!