ongelma tällänen ostin tolpat joku aika sitte ja g&m alustasatsin siihen(käytettynä)nyt olen taistellu nuitten patruunan lukitus mutterien kans...tolpan päälymitta on 51mm ,sisämitta 46,5mm ,ja iskarinpatruuna on 43,5mm nyt sain viimein 325.sen orggis mutterit hommattua,no niissä oli patruunan syvennys 42mm eli ei mahtunu patruuna sisään kierre muutes ok,eli mahtaakohan nuo g&m patruunat tarvita jotku omat mutterit,vai onkohan nuo patruunat ees tarkotettu 325.seen....jos jollakulla on kokemuksia g&m satsista,...
-
-
Auttakaa nyt e30-velhot miestä mäessä!Gentlemen prefer Blondes
Dodge Challenger R/T 1970
ex:323i -79,528i -86,535i -84,520ia -85,520i -85,
315 -83,315 -83,518 -82,1502 -77,318is -89,M-5 -86,540i -94,e21 turbo -83, 750ial -88. -
Eikös nuo lukitusmutterit ole ihan merkkikohtaisia? Kannattaa ehkä kysyä jostai likkeestä, joka myy noita uutena, että mikä on se mitta niissä omissa muttereissa.Comment
-
Siis sullahan on niissä tolpissa kierre sisäpuolella? Ja noista iskareista puuttuu se kavennus lukitusmuttereiden kohalta.
Ota iskarit ja lukitusmutterit mukaan ja käyt sorvauttamassa jossain koneistamossa iskareista tavaraa pois. Ei maksa paljoa.Comment
-
Mieluummin ehkä mutterin aukkoa isommaksi? Vois luulla et ei mielellään kukaan sitä patruunaa ala sorvaa...Originally posted by miggComment
-
Originally posted by migg
homma jo hanskassa ,sorvissa kävi nyt menee patruunat sisään...seinämä on kyl aika ohut,mut toivottamvasti kestää kirimisenLast edited by afafaf; 19-11-2006, 13:17.Comment
-
Niinpä, aika ohueks se mutterin seinämä menee, patruunassa enempi työstövaraa. Ja niin vähän tarvii ottaa että ei ainakaan lämmön kans tuu ongelmaa patruunoissa. Loppupeleissä on varmaan sama kummasta ottaa.Comment
-
Aikoinaan ku ostin G&M:n satsin omaan pikkutolppaani, nii siinä tuli uudet mutterit mukana.
Ei tullu verrattuu entisiin...Comment
Comment