Bmw e30 325ix kysymyksiä

[Mikexxx]

Elikkä pihalle saattaa tulla kohta 325ix -86 ja ajattelinkin vähän kysymyksiä asian tienoilta...

Elikkä onko jotain erikoisuuksia autossa mitä pitää otta huomioon suhteessa 325i?

Entä mitenkäs madallus-sarja? Onko jotain mitä pitää ottaa huomioon kun kerta on neliveto.

Saa laittaa yleensäkkin jotain tietoo autosta. Kaikki kiinnostaa

Onko jotain mitä erikoisesti kannattaa kattoo siitä autosta? Olen kyllä jo tänään mennossa katsomaan sitä joten pikaisia vastauksia tähän kysymykseen kiitoksia...

[Bmw_e30]

ekan kattoisin et onko tekniikan vaihtoi vai alkup. varmaa kyl tiiätki jo...
sit helmat läpi samal takakelkka (kunto), millo katastettu samalla sit nelikon nivelet... tietty jos on leimattu nii eikai siin mitn pahempaa nivel vikaa ainkaa pitäis olla.
madallus sarjaha nois o samaku missä vaa 6-syl e30 ei eroa toisistaa mitenkää tietääkseni
ei ny tuu muuta mielee toiset avittakoon

[Mikexxx]

ekan kattoisin et onko tekniikan vaihtoi vai alkup. varmaa kyl tiiätki jo...
sit helmat läpi samal takakelkka (kunto), millo katastettu samalla sit nelikon nivelet... tietty jos on leimattu nii eikai siin mitn pahempaa nivel vikaa ainkaa pitäis olla.
madallus sarjaha nois o samaku missä vaa 6-syl e30 ei eroa toisistaa mitenkää tietääkseni
ei ny tuu muuta mielee toiset avittakoon

eikun lähinnä mietiskelin vaan että jos madaltaa auton niin vaikuttaako että on nelivetonen.
jossain muistaakseni sanottiin että jotkut osat hajois helpommin jos madaltaa nelivedon. Sen takii lähinnä kyselin siit madalluksesta

[Bmw_e30]

eikun lähinnä mietiskelin vaan että jos madaltaa auton niin vaikuttaako että on nelivetonen.
jossain muistaakseni sanottiin että jotkut osat hajois helpommin jos madaltaa nelivedon. Sen takii lähinnä kyselin siit madalluksesta

no sentakiiha siel o nivelet välissä

[jannmann]

renkaat

varmaan ihan perustietoa on se että etu ja takarenkaiden pitää olla halkaisijaltaan samaa kokoa

[-Tapi]

madallus sarjaha nois o samaku missä vaa 6-syl e30 ei eroa toisistaa mitenkää tietääkseni

Mikäli tulkitsin tuon slangin oikein; olet väärässä. Ix:n etupää on erilainen kuin takavedon. Siellä on eri jouset ja iskarit koskapa tolppa on pystymmässä.

Haulla löytää tietoa tästäkin mallista. Madaltamisessa on samat säännöt kuin muidenkin "etuvetoisten" madaltamisessa.

[Vex]

Mulla on IX ja oon kyselly eri madallussarjoja ja mikään takavedon sarjoista ei käy etupäähän ku siinä on ihan erilaiset tolpat, jotka on paljon suoremmassa ku takapotkussa. Ja myöskin iskarit on pituudeltaan erit, ja kaikki etupään jousitukseen liittyvä erikoistavara on kallista ja harvojen tehtaiden tekemä.

[petsukka]

Mikäli tulkitsin tuon slangin oikein; olet väärässä. Ix:n etupää on erilainen kuin takavedon. Siellä on eri jouset ja iskarit koskapa tolppa on pystymmässä.

Haulla löytää tietoa tästäkin mallista. Madaltamisessa on samat säännöt kuin muidenkin "etuvetoisten" madaltamisessa.

Ei meinaa mitään vaikka tolpat on erillaise! kyl ne takavedon jouset sinne silti sopii ainoo ongelma on et etu iskareita ei meinaa saada mistään kohtuu hintaan ja jos saa ni niitä saa varrota ja varrota ite oon varronnu jo 4kk!

[petsukka]

Mulla on IX ja oon kyselly eri madallussarjoja ja mikään takavedon sarjoista ei käy etupäähän ku siinä on ihan erilaiset tolpat, jotka on paljon suoremmassa ku takapotkussa. Ja myöskin iskarit on pituudeltaan erit, ja kaikki etupään jousitukseen liittyvä erikoistavara on kallista ja harvojen tehtaiden tekemä.

proo steetistä saa iskarit ja jouset mut niitä saa vatrrota ihan v.tun kauan! mulla on omassa ix:ssä 325 takapotkun 35mm madallus sarja eikä ollu mitään ongalmia saada niitä jousia sopiin!

[Vex]

Jousiahan saa kyllä, mutta iskareita ei välttämättä noin vain. Mä lähetin tolpan iskarifirmaan, jonka mukaan ne teki sopivat iskunvaimentimet merkkiä Bilstein ja hintaa tuli jotan 250 euroa kappale.

[Juiza]

Konin sporttia mie oon laittanu joka nurkkaan.

[icebox]

Bilstein tekee suoraan sopivia iskareita sekä eteen, että taakse ix:ään. Madallusjousia löytyy ainakin Cobralta. Paikallisesta autotarvikeliikkeestä tilauksesta 2 päivää ja osat oli hyllyssä, tästä pari päivää ja auton alla.

[nullzwei]

takapotkun ja nelivedon jousi/iskarisetti on OIKEASTI ihan eri. ix:ssä hintakerroin on se kuuluisa x. JOS takapotkun H&R-jousisarjan saa hintaan eur 200, niin äxän satsi maxaa ainakin eur 250.
Kaikki äxän erikoisosat ovat TIETENKIN extra-kalliita. Ja jonotuslistalla. Mutta se ajo-ominaisuus, etenkin talvella... -> Hintansa väärtti!

[Tukste]

Eli juu kaikki etupään osat eri tavaraa ku takapotkussa, ite odotin H&R jousia 3 kuukautta ja bilsteinejä 6 kuukautta...mut kannatti odottaa, osat maksaa kyllä aika perkeesti mut kannattaa maksaa...

[petsukka]

takapotkun ja nelivedon jousi/iskarisetti on OIKEASTI ihan eri. ix:ssä hintakerroin on se kuuluisa x. JOS takapotkun H&R-jousisarjan saa hintaan eur 200, niin äxän satsi maxaa ainakin eur 250.
Kaikki äxän erikoisosat ovat TIETENKIN extra-kalliita. Ja jonotuslistalla. Mutta se ajo-ominaisuus, etenkin talvella... -> Hintansa väärtti!

niin ei niissä oo kyl mitään muuta eroo ku etu iskarit! eli jouset ja takaiskarit on kummassakin ihan samat kyl ne ainakin tohon mun ix sopi!