318is e30 KIIRE!

[hankmo]

http://www.autosompa.fi/auto.php?rek...%20iS%20-%2090

Tollasta olisin ostamassa, mutta mieltä kaivertaa se, että auto on seissyt 5 päivää liikkeessä ja koneen alle on vuotanut öljyä, ei mitään isoa lätäkköä. Tarviiko olla pahasti huolissaan ja varautua johonkin kalliiseen remppaan vai uskaltaako edes ostaa pois? Vuotokohtaa ei pystytty paikallistamaan.

[Ville-325]

Sano myyjälle että ostat auton jos korjaavat vuotokohdan. Kyllä heidän se pitäs korjata.

[hankmo]

Myyjä kävi tänään katsastamassa auton ja sanoi, että muut viat on ensi viikon alussa korjattu ja auto leimattu. Öljyhommasta lupasi antaa autosta alennusta, täytyisi saada jonkunlainen kustannusarvio jostain, mitä korjaaminen maksaisi tai yleensäkin tietoon, mikä siellä on.. Kannattaisko viedä jonnekin korjaamolle katsottavaksi, esim. Bmw:n omalle?

[Eepo]

Öljy "lätäkkö" voi myös johtua siitä että ajan saatossa koneen ulkokuoreen on syystä tai toisesta roiskunut öljyä,ja jäätynyt, ja kun kone lämpiää/auto sulaa aurinkossa, niin öljy,jää,hiekkapaska sulaa ja tiputtaa alleen pienehkön lätäkön...

kannattaa pesasta konehuone hyvin, ja ajella vähän ja sitten tutkailla...voi olla et siellä ei vuotoa ole tai sit on... tää on vähän fifty sixty juttuja

[hankmo]

Mitenkäs tää is-tekniikka muuten, olen saanut käsityksen että olisi suht kestävä sellainen? (Tiedän, käytä searchia mut silti..) Edellinen omistaja on tehnyt koneelle jakopäärempan pari vuotta sitten, muuten moottoria ei tiedon mukaan ole suuremmin rempattu. Onko huolia odotettavissa?

[Remus]

OT OT Et ole ajatellu tota saksaa vaihtoehtona auton ostolle?
Kansiremppaa saattaa olla noilla kilometreillä tiedossa, mikäli ei ole tehty koskaan.

[Eepo]

OT OT Et ole ajatellu tota saksaa vaihtoehtona auton ostolle?
Kansiremppaa saattaa olla noilla kilometreillä tiedossa, mikäli ei ole tehty koskaan.

höpö höpö... riippuu kyl et mitä tarkotat tolla "kansirempalla"?

[hankmo]

OT OT Et ole ajatellu tota saksaa vaihtoehtona auton ostolle?
Kansiremppaa saattaa olla noilla kilometreillä tiedossa, mikäli ei ole tehty koskaan.

Viimeaikoina olen harkinnut, mutta niitä ei ole näillä seuduilla paljon ollut tarjolla.. Enkä vartavasten ihan halpaa autoa viitsi lähteä haettamaan.

[Editon]

Ite ostin kesällä pikkusen öljyä vuotavan e30 318is bemun. Öljypohjasta löytyi todella pieni halkeama, josta valui hiljalleen öljyä. Öljypohjahan on tässä melkosen matalalla. Tämän vuodon kyllä pystyi paikallistamaan helposti...

[hankmo]

Eipä tullu autoa ostettua.. Vuoti öljyä vaihdelaatikosta, ilmeisesti akselin stefa ja moottorista, joko jakopään tai kannen tiiviste.

[Jamppu_83]

Eikös toi ole sillä kuuluisalla M40 koneella, jos on toi 280tkm on sellanen lukema et kone on loppuunajettu, kuuntele venttiileitä naputtaako.

[arosuzi]

Mitenkäs tää is-tekniikka muuten, olen saanut käsityksen että olisi suht kestävä sellainen? (Tiedän, käytä searchia mut silti..) Edellinen omistaja on tehnyt koneelle jakopäärempan pari vuotta sitten, muuten moottoria ei tiedon mukaan ole suuremmin rempattu. Onko huolia odotettavissa?

M42B18 on luotettava motti, jos on pidetty huolta, vaihdettu öljyt, tiivisteet, kiristäjät ja ketjut ajallaan. Omalla on nyt mittarissa 225tkm ilman mitään suurempia huolia. Kulutusosia on joutunut vaihtamaan, tietenkin. Perusvika näissä on vaelteleva tyhjäkäynti, joka johtuu likaisesta (tai viallisesta) tyhjäkäynti venttiilistä.

Eikös toi ole sillä kuuluisalla M40 koneella, jos on toi 280tkm on sellanen lukema et kone on loppuunajettu, kuuntele venttiileitä naputtaako.

Ei vaan kuuluisalla M42 koneella Ja eikä tuo 280tkm ole mikään tappolukema tuolle moottorille (jos on huollettu)

[janne635]

Eikös toi ole sillä kuuluisalla M40 koneella, jos on toi 280tkm on sellanen lukema et kone on loppuunajettu, kuuntele venttiileitä naputtaako.

No tuo is:n konehan on ihan eri kone ku tuo perus 8-venttiilinen M40 singeri, is:n myllyssä on 16 venttiiliä, jakopää ketjulla jne jne. Mulla oli joskus 318is vm. 1990 ja se oli ajettu 278tkm ku möin sen ja kone oli täydessä tikissään-> ei sivu ääniä, ei öljyn kulutusta. Mullaki is:ään tehty jakopää remppa josssa vaihettu ketju sekä kiristin.