Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30 1988 jako hukassa

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • yaddle
    Newbiemmer
    • Jun 2004
    • 10
    • ulvila

    e30 1988 jako hukassa

    piti aamulla lähtee ajelee, mutta auto alkoi pitää aivan järkyttävää ääntä.
    avasin jakopään hihnan suojapellin ja se kiristin oli menny ihan paskaks, siitä oli se prässäys revenny ja nyt kun vaihdoin uutta niin en saa jakoa millään kohdalleen, koska se alapää oli pyöriny, mutta yläpää ei. olisko kellään mitään apuja??
  • rei7pir8
    Bimmer Fanatic
    • Feb 2004
    • 248

    #2
    Re: e30 1988 jako hukassa

    Originally posted by yaddle
    piti aamulla lähtee ajelee, mutta auto alkoi pitää aivan järkyttävää ääntä.
    avasin jakopään hihnan suojapellin ja se kiristin oli menny ihan paskaks, siitä oli se prässäys revenny ja nyt kun vaihdoin uutta niin en saa jakoa millään kohdalleen, koska se alapää oli pyöriny, mutta yläpää ei. olisko kellään mitään apuja??
    Dieselissä pyöritetään 1.pytyn mäntä...jne :lol:
    Jos kertosit mikä kone niin ei tarvis kaikkia mahdollisia motteja ohjeistaa!
    525iA -91
    518i -90
    324tdic -88

    Comment

    • yaddle
      Newbiemmer
      • Jun 2004
      • 10
      • ulvila

      #3
      unohdin vallan noi tiedot eli kone 6-syl. 2,5 litraa ja malli on m20

      Comment

      • rei7pir8
        Bimmer Fanatic
        • Feb 2004
        • 248

        #4
        Kampiakselin päästä hihnapyörä pois ja sieltä löytyy hammashihnan käyttöpyörästä sekä lohkosta merkit ja nokka-akselin hihnapyörässä on merkki sekä sylinterikannessa!
        525iA -91
        518i -90
        324tdic -88

        Comment

        • Pluto
          Bimmer Enthusiast
          • Nov 2002
          • 1860
          • Raisio

          #5
          Originally posted by rei7pir8
          Kampiakselin päästä hihnapyörä pois ja sieltä löytyy hammashihnan käyttöpyörästä sekä lohkosta merkit ja nokka-akselin hihnapyörässä on merkki sekä sylinterikannessa!
          Myös siinä kampiakselin päässä olevassa isossa rautakiekossa on merkki, joten sitä ei välttämättä tarvi ottaa pois.
          BMW F32 435d

          Comment

          • mekstrm
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2003
            • 836
            • Vantaa

            #6
            Toivottavasti ei oikeesti alapää pyörinyt yksinään!
            Muuten on suuri riski että sulla on nyt joku pakoventtiili kierona siellä..
            Since 1994 : 520i e28 -83, 316 e30 -85, 316i e30 -89,316 e30 -87, 318i e30 touring -89, 325i e30 cabrio -87, 320i e36 touring -96,325i e30 cabrio -88, 316i e30 bavaria -91, 325i cabrio -87, 318i e36 touring -95, 325i sedan -91, 320i e36 touring -97, e39 525ia touring -01, e46 318i touring -02 , 316ti compact -03 Nyt e61 525i touring, e46 318i cabrio -04

            Comment

            • saM5
              Bimmer Fanatic
              • Feb 2003
              • 496
              • Pori

              #7
              Niimpä.No mites,millais remppa sujui? :|
              E91 335i xDrive
              -----------------------------------------------
              ex: E61 535d ¤ E30 318i Touring ¤ E61 ///M5 ¤ E91 335i M-Sport ¤ E46 325i M-Sport II Touring ¤ E36 328i M-Sport Touring ¤ E34 3.6 ///M5 ¤ E30 318is ¤ E30 327 ¤ E30 325i

              Comment

              • yaddle
                Newbiemmer
                • Jun 2004
                • 10
                • ulvila

                #8
                en ole ehtiny vastailee, mutta kyllä nyt auto toimii taas. Oli pieniä ongelmia siinä kyllä, koska se ehti se alapää pyörähtää, mutta onneks vaa vähä. pyörittelin kumpaaki päätä pikkuhiljaa niin sain ne kohdalles.

                Comment

                Working...
                X
                😀
                🥰
                🤢
                😎
                😡
                👍
                👎