onko kukaan clubilaisista istuttanu 2,8 m30 e21:n keulille? taitaa tehorajat ylittyä, mutta eikö näitä silti joku oo tehny? oisko ideoita miten laitteen sais kilpiin vai onko selvin ku laittaa m20b25:en keulille.
-
-
.....Last edited by T3; 08-01-2007, 16:19..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
-
Eikös tossa m30b28:ssa ole kuitenkin liikaa tehoa, jos sen e21:seen meinaa vaparina istuttaa? 184hv verrattuna ~171hv maksimiin.Originally posted by T3
Originally posted by T3
“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
Mitäs se nyt on juonu ,kun muovimoottoria tunkee E21:een?Originally posted by T3
No ,kaikkee ihmeellistä tietty tapahtuu...
Comment
-
www.e30.de :stä saa noita moottorinkannakkeita, 189e + toimituskulut on hintana. M30 konetta vaan pellin alle, muovimoottorit kannattaa unohtaa
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Liekkö ollut kusetusta...
Muistelisin että muutama vuosi sitten oli Oulun alueella myynnissä E21:nen M50B25 motilla varustettuna, myynti ilmoitus oli siis netissä...-e61,e46(ex)e36(ex)e30Comment
-
.....Last edited by T3; 08-01-2007, 16:19..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
-
.....Last edited by T3; 08-01-2007, 16:19..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
-
Marko on taas vetänyt jotain takapihan sieniä joihin jotkut kissat on käyneet kuseksimassa...
Muistelen jutelleeni vuosi takaperin aiheesta M50 koneet ja niiden kestävyys...
t.VilleComment
-
.....Last edited by T3; 08-01-2007, 16:19..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
-
entä jos nyt laittas sen 2,8 m30:n sinne pellin alle niin, tehorajahan ylittyy mutta jos kävis penkittään auton sopivasti "kuristettuna" eli kunhan sais papereihin se 171 hv niin eikö se ois siinä. onko kokemuksia?Comment
-
Ei taida onnistua, ellet pistä turboa. Jos kone on vapari, niin katsovat taulukosta sen koneen tehon. Näin muistelen.Originally posted by harry s morganJussi
F31 320xda & e39 530d Msport
ex e87, e39, e34, e28 & e30Comment
-
paskat sinne mtn fidun alpina-tekeleen koneenkorvia ym. kannata laittaa jos sinne m30 moottorin haluu laittaa,just tosta t3:n iki-ihanasta alpina mallista,jota aikanaan karjaalla tuli kammoksuttua totesin saman mitä moni muukin,että jos jo vaikka otetaan törkeästi etupainoinen e21 323i esimerkiksi ja se kuinka törkeän etupainoinen ja vielä enemmän törkeä ajettava se on,niin ei voi kuin ihmetellä,kuinka typerä on ollu joku alpinan insinööri, joka peukalo takamuksessa on päättänyt laittaa e21:een vielä n.12cm pidemmän moottorin keulille ja vielä siten ettei sitä ole juurikaan taaksepäin viety jolloin syylärinkin takia on vähä muokattu lukkopeltii siten että kenno on lähes jo maskin tasalla...ei muuta ku rällytin kauniiseen kätöseen ja tulipeltiä n.20cm hyttiin päin ja AWOT,meillä on hyvin monen muunkin työvaiheen jälkeen m30-moottorin etureuna taaempana ku neloskoneen ja ennen kaikkea vielä iso holsetti kylkeen,ni sille saamme vielä leimankin otteeseen...
mutta toki taas kaiken tän itku-potku-raivokohtauksen jälkeen voi rauhallisesti todeta,että meitä eri FANAATIKKOJA löytyy joka lähtöön ja kuten me kaikki ffoorumin käyttäjät olemme huomanneetkin,jokainen todellakin tehköön kuten tahtoo ja jakakoon mielipiteensä siten,miten parhaaksi näkeee...Last edited by tepabmw; 22-05-2006, 20:18.-Tepan Paja-
Veikkola city
0405203098
Maalaustyöt yli 25v kokemuksellaComment
-
jos näin on, nii on se tämä suomi ihimeellinen maa jos pittää vielä turbo laittaa "ylisuuren" moottorin kylkeen että sen saa kilipiin. mutta eikai se sitte auta... on se kyllä kumma ku moottoripyöriä saa/pitää kuristaa.Originally posted by juuzeComment
-
On se hyvä, että täältä Suomesta löytyy takametsien NYRKKIPAJAn reino rasvari, joka TIETÄÄ ja nimenomaan OSAA nämä asiat paremmin kuin BMW- ja ALPINA-autotehtaitten ARVOSTETUT insinööritOriginally posted by tepabmw
Comment
Comment