e30 316 sammuu välillä...sateella...

[GOOFY]

joo... eli nyt auto alkoi kulkemaan kun suuttimesta otti pois ison palan tiivisteliimaa... liimaa laitettiin imusarjan ja kumilaipan väliin, yleensähän se imu on alaspäin ettei sieltä pitäis liiman nousta ainakaan ylöspäin... pitää ny ajella tolla siihen asti kun saa hommattua oikeen tiiviste sarjan... mistähän mahtais löytyä kun kaupat ainakin myyvät ei oota...? jokin on vielä tukossa kun ali painetta virran jakajalle ei tule juuri yhtään...? kyllähän käynnissä pitäis huomata ero jos alipaine letku otetaan pois...?

niin ja tolle alkuperäiselle vialle (ei käy kosteella kelillä) ei oo löytyny selitystä...

[JJT]

Mikäs weberi sulla on? Tiivistesarjoja saa free technicsiltä, kaasutinexpertiltä ja mopo-sportilta

[GOOFY]

Mikäs weberi sulla on? Tiivistesarjoja saa free technicsiltä, kaasutinexpertiltä ja mopo-sportilta

32/34 dmtl luki kaasarin alhaalla... on kai siinä jotain muitakin numeroita mut riittääkö toi että saa oikeet tiivisteet...?

saatan muistaa väärinkin ton mallin mut ei ainakaan mistään nuista osotteista löytyny tuohon mitään... pitänee koittaa hakea joitain papereita tohon kaasariin jos löytyypi...

joo oli se toi... eikä mistään tunnu löytyvän...

[GOOFY]

jeps... en saanu kaasutin experttiin yhteyttä joten koitin hakea varaosa liikkeestä... he saivat tilattua sen tiiviste sarjan kaasutin expertiltä kun ei liikkeessäkään muuta paikka ollu löytyny... en ole vielä sata varma oliko se nyt oikee sarja mut kahtellaan kunhan saan aikaseksi aloittaa homman...

siinä tiiviste sarjan mukana oli muutama erittäin pieni o-rengas... mihin ne oikeen tulee... johonkin vivustoon...? oon kyllä purkanu kyseisen kaasarin monesti mut en muista nähneeni sielä semmosia...

seki ihmetyttää kun virran jakajaan menevään letkuun ei oikein löydy imua ja mitään ei tapahdu vaikka poistaa letkun käynnissä...

niin ja tuolle vesisade tökkimiselle kokeilen siirtää siemenssin poksia vaikka tulipeltiin niin kuin se on vanhemmissakin malleissa... siihen lokasuojan reunaan näköjään tulee ajaessa vettä, missä se poksi nyt sijaitsee... tai suoja sille...

[JJT]

Taitaa tulla seos ruuviin se pieni o-rengas.
edit: Jos alipainetta ei jakajalle asti tule kato mneekö letku tulipellissä olevan mötikän kautta. Jos menee, niin sen mötikän voit heittää mäkeen ja vetää suoraan letkun jakajalle. Mötikkä on sähkötoiminen venttiili joka kuuluisi aueta kun sille antaa virtaa ja jos se ei "aukea" niin ei myöskään alipainesäädin toimi...

[GOOFY]

niin niitä pieniä o-renkaita oli useampia... en muista tarkkaan...

juu vasta poistin sen paineen säädin palikan siitä tuli pellistä... siinähän luki pierpurkki... eiköstä sitä ohjaa se pierburgin poksi... mut ku kaasarista ei tuu tietoo niin eihän se palikkakaan toimi silloin... tai siis jotain sinne päin... vaihdoin sen alipaine kellon siihen virranjakajan kylkeen kun ei siinä alkuperäisessä ollu mitään eloa... eikä kyllä vaikuttanu mihinkään vaikka vaihdoinkin... no ei varmaan kun ei tule imua...

[JJT]

niin niitä pieniä o-renkaita oli useampia... en muista tarkkaan...

juu vasta poistin sen paineen säädin palikan siitä tuli pellistä... siinähän luki pierpurkki... eiköstä sitä ohjaa se pierburgin poksi... mut ku kaasarista ei tuu tietoo niin eihän se palikkakaan toimi silloin... tai siis jotain sinne päin... vaihdoin sen alipaine kellon siihen virranjakajan kylkeen kun ei siinä alkuperäisessä ollu mitään eloa... eikä kyllä vaikuttanu mihinkään vaikka vaihdoinkin... no ei varmaan kun ei tule imua...

Ei tarvii pierupurkkia sen mötikän toimimiseen. Riittää ohjaus"boksi" ja imuilman lämpöanturi joka on imusarjan sivulla. Mutta se mötikkä on siis ihan tarpeeton.
Tuleeko sulla se jakajalle menevä letku kaasarin alipaineliitännästä vai imusarjasta?

[GOOFY]

siis mikä on imusarjan sivulla...? siis tarkoitat sitä läppä hommaa ilman putsarin putkessa joka antaa joko kuumaa tai kylmää... se läppä on niitattu ottamaan koko ajan kylmää ilmaa ja sen alipaine liitäntä imusarjassa on tukittu. imusarjan toinen alipaine lähtö menee siihen huohotin putkeen ja virranjakajalle menevä lähtee kaasarin kyljestä. se mötikkä ja ne letkut on poistettu siitä imusarjan ja ilman putsari kotelon välistä (se paksumpi letku)ja molemmat päät tukittu...

[JJT]

siis mikä on imusarjan sivulla...? siis tarkoitat sitä läppä hommaa ilman putsarin putkessa joka antaa joko kuumaa tai kylmää... se läppä on niitattu ottamaan koko ajan kylmää ilmaa ja sen alipaine liitäntä imusarjassa on tukittu. imusarjan toinen alipaine lähtö menee siihen huohotin putkeen ja virranjakajalle menevä lähtee kaasarin kyljestä. se mötikkä ja ne letkut on poistettu siitä imusarjan ja ilman putsari kotelon välistä (se paksumpi letku)ja molemmat päät tukittu...

Tarkoitin imuilman lämpöanturilla sitä joka on imusarjan 4. syl putkessa osoittaa tulipeltiin. Sellainen jossa on sininen liitin.

[GOOFY]

Tarkoitin imuilman lämpöanturilla sitä joka on imusarjan 4. syl putkessa osoittaa tulipeltiin. Sellainen jossa on sininen liitin.

juu oli siinä se sininen liitin... niin mitä siitä? sain laitettua kaikki uudet hilppeet kaasariin... saa ny nähä että vieläkö temppuilee...
eipä niille o-renkaille ollu mitään käyttöä, en purkanu vivustoja...

[JJT]

Olisko ne loput o-renkaat ollu läppä akseleihin..En kyllä itekkään niitä oo vaihtanu.

[GOOFY]

Olisko ne loput o-renkaat ollu läppä akseleihin..En kyllä itekkään niitä oo vaihtanu.

niin mitä tosta liittimestä... pitäiskö sitä jollain testata että se toimii tai jotain...

[JJT]

Ei mitään se liittyi vaan siihen jakajan alipeineletkussa olevaan mötikkään. weberin ym toimintaan ei oo sillä mitään merkitystä

[GOOFY]

löysin tommosen... http://www.piercemanifolds.com/weberexplode.htm

outoo ku ei tuossakaan oo tota mun kaasaria...?
mulla on siis 32/34 DMTL

[JJT]

löysin tommosen... http://www.piercemanifolds.com/weberexplode.htm

outoo ku ei tuossakaan oo tota mun kaasaria...?
mulla on siis 32/34 DMTL

Eipä oikein löydy juttua tuosta 32/34 dmtl:stä. 32/34dmtr on muistaakseni lähes vastaava, löytyisköhän siitä jotain..
ai niin mitä haluaisit ees tietää?