e30 "kuumenee"

[nemesis]

kannetaan korsia kekoon ongelman ratkaisemiseksi

eli, tuli mieleen näitä perus kysymyksiä (en tunne m10 tekniikkaa niin hyvin joten älkää ampuko), eihän sitä termaria (uutta) ole asennettu veden kiertosuunnan vastaisesti? (itse en tiedä kylläkään mitenpäin se sinne tulee laittaa, mutta tarkistamisen arvonen asia).

sen verran muistan kuulleeni tosta m10 ilmauksesta esim vesipumpunvaihdon yhteydessä, että kun kaataa nesteet sisään jne niin kannattaa auton olla ilmausta aloittaessa jo valmiiksi nokka ylämäkeen, ihan kunnon kumparetta vasten jotta se ilma löytää tiensä pihalle sieltä järjestelmästä. ovat kuulemma sitten pirullisia ilmattavia kun syylärissä oleva ilmaus systeemi on alempana kuin moottorin korkeimmalla kohdalla menevä jäähdytysneste kanavisto/letkut jonka vuoksi ilmakuplat jäävät helpohkosti sinne moottorille.

jos näistä jotain apua on niin kiva ja onnea tutkimusten kanssa

[maverick999]

juu, kiitti. Auto oli keula nosturilla ilmattaessa, eli jossain 20 asteen kulmassa, ja letkuja puristeltiin, ja termari on oikeinpäin. Luulisin että se anturi se on, jos siitä on säikeitä poikki niin vastus kasvaa -> näyttää kuumempaa kun oikeesti onkaan. Nyt itteä niskasta kiinni ja tänään ostamaan uus

[maverick999]

Jep, lämpöanturi vaihdettu, välillä näyttää pikkasen yli puoltaväliä, välillä nosti vielä toiseks ylimmälle viivalle lämmöt, mutta kun lyö kojelautaan tai napauttaa mittaria ni välillä putoaa puoleenväliin, välillä jää vähän reilummin (selkeetä) eli varmaan anturissa oli osa viasta. Entinen oli hapettuneen olonen parista kohtaa...