Jakopäänhihna hajosi:BMW e30 316i vm 1989

[Kilkex]

Moi. Jakopäänhihna hajosi ja kone kaput. Kori OK eli kannattaako vaihtaa koko kone, jos löytää hyvän ja sopivan hintasen vai mitä kannattaa tehdä ? Bemu on muuten OK, joten en heti viitsisi viedä romuttamoonkaan.

Löytyykö Etelä-Pohjanmaalta joku hyvä paja, joka voisi moisen konevaihdon tehdä edullisesti ?

T: Kilkex

[Kyytsis]

Moi. Jakopäänhihna hajosi ja kone kaput. Kori OK eli kannattaako vaihtaa koko kone, jos löytää hyvän ja sopivan hintasen vai mitä kannattaa tehdä ? Bemu on muuten OK, joten en heti viitsisi viedä romuttamoonkaan.

Löytyykö Etelä-Pohjanmaalta joku hyvä paja, joka voisi moisen konevaihdon tehdä edullisesti ?

T: Kilkex

Kannattanee varmaan lyödä samanmoinen (m40b16) kone sinne tilalle ja huolehtia että se kuminauha tulee vaihdettua vähintään 40tkm/4v välein. Ei ole iso homma, kunhan jostain löytää sen koneen. Kannattaa selvittää venttiilikoneiston kunto, ettei laita sitä naputtavinta vempelettä sinne tilalle.

En suosittele tekniikkaa vaihtamaan toiseen jos ei itse tee ja ole "urheilumielellä".

t.Ville

[Rudenorth]

Niin tai itse laittaisin ennemmin m40b18 koneen siihen.

[PeliMies]

Ite tässä jännäilly kun (m40b18) hihnalla on ajettu jo 1500km ylimäärästä että millon laukee, jos se laukee niin sitten pistetään vyötä kireemmälle ja ostetaan M50 pata. Jos jostain saa nopeesti 100€ niin laitan kuntoon ennen kö laukee, ja sit vyö kireelle ja m50 pata tulille

M40stä en kyllä laita jos tarviaa konetta rueta vaihtaa. Toi paska syö enemmän pensaa kun 6syl koneet.

[ViperHawk]

Jooh jos meinaat laittaa m40 konetta keulalle niin laita ihmeessä se 1.8 litrainen(8-venttiilinen). Ei tarvitse tehdä mitään muutoksia ja katasustussedätkään ei valita.

[enska-]

Paljonko remmillä oli ajettu yli?? Itelläni oli ajettu 30tkm yli remmin vaihdon jos vaan numerotiedot piti paikkansa mitä oli ylös laitettu.. En sitte oo varma pitivätkö paikkansa, vähän epäilyttää.. Ei onneks hajonnu, remmi ja tilpehöörit meni heti vaihtoon ku huomasin! (M40b16)

[Spetke]

NO minkäs ihmeen takia pitäisi ruveta koko moottori uusiman samanlaiseen 250000tkm ajettuun paskan ???
-Uusitteko kenties koko vaihdelaatikonkin jos kepin nuppi hankautuu puhki ???
järki hoi älä jätä...
kansi ylös ja pari venttiiliä uusiksi se ei paljoa maksa...

PeliMies: Ite tässä jännäilly kun (m40b18) hihnalla on ajettu jo 1500km ylimäärästä että millon laukee, jos se laukee niin sitten pistetään vyötä kireemmälle ja ostetaan M50 pata. Jos jostain saa nopeesti 100€ niin laitan kuntoon ennen kö laukee, ja sit vyö kireelle ja m50 pata tulille
M40stä en kyllä laita jos tarviaa konetta rueta vaihtaa. Toi paska syö enemmän pensaa kun 6syl koneet.

-Ja mikäs idea tossa on jos ei pussi kestä hihnan vaihtoa niin miten se kestäisi koneenvaihdon ???

[dunkelblau]

NO minkäs ihmeen takia pitäisi ruveta koko moottori uusiman samanlaiseen 250000tkm ajettuun paskan ???

Noh, kun se remppa maksaa vähintään ton auton arvon verran teetettynä, kun kaikki eivät itse pysty sitä tekemään (paikan, ajan, työkalujen puutteessa), vaikka osaisivatkin. Käytetty samanlainen mosa on tässä tapauksessa edullisin.

[PeliMies]

PeliMies: Ite tässä jännäilly kun (m40b18) hihnalla on ajettu jo 1500km ylimäärästä että millon laukee, jos se laukee niin sitten pistetään vyötä kireemmälle ja ostetaan M50 pata. Jos jostain saa nopeesti 100€ niin laitan kuntoon ennen kö laukee, ja sit vyö kireelle ja m50 pata tulille
M40stä en kyllä laita jos tarviaa konetta rueta vaihtaa. Toi paska syö enemmän pensaa kun 6syl koneet.

-Ja mikäs idea tossa on jos ei pussi kestä hihnan vaihtoa niin miten se kestäisi koneenvaihdon ???

Pitäs vajaa 2kk kitkutella, vakipaikka ois tulollaan (ehkä) Patrialta ellei tule mitään komplikaatioita lisää tuolta airbussilta.

[mikkiz]

OT:
PeliMies, paljos se sun 318i touring sit oikein vie? Oma 360tkm ajettu vei aikanaan 6,5-9l sadalle, kesäaikaan ei yli 8l/100km mennyt ikinä...

[rjkl]

Pitäs vajaa 2kk kitkutella, vakipaikka ois tulollaan (ehkä) Patrialta ellei tule mitään komplikaatioita lisää tuolta airbussilta.

Mielenkiinnolla seurannut tuota Airbus ongelmaa. Onneksi tuo m40 ongelma ei ole niin suuri kuin A380

[Spetke]

Noh, kun se remppa maksaa vähintään ton auton arvon verran teetettynä, kun kaikki eivät itse pysty sitä tekemään (paikan, ajan, työkalujen puutteessa), vaikka osaisivatkin. Käytetty samanlainen mosa on tässä tapauksessa edullisin.

eli ilmaiseksi joku antaa sulle toimivan koneen ja se vain itsestään sujahtaa sinne konehuoneesen ja Avot kaiki valmista
-taidan itsekkin ruveta toimimaan noin

[PeliMies]

OT:
PeliMies, paljos se sun 318i touring sit oikein vie? Oma 360tkm ajettu vei aikanaan 6,5-9l sadalle, kesäaikaan ei yli 8l/100km mennyt ikinä...

eipä tolla matka ajossakaan pääse alle 9l.. edellisellä (320 -91) pääs jo johonkin 7-8l paikkeille ja tehoakin oli omiin tarpeisiin.

[Xhawk]

No, jos bensa keskusteluun mennään niin ei minunkaan auto alle 8 litran pääse matka-ajossa. 8.4 l/100 km oli Kalajoen reissullakin ja kyllä sen näki jo kulutusmittariakin seuraamalla. Johtusko tuo kulutus sitten 316 korin tasauspyörästöstä, ku siinä on eri välitys?

Mut itse aiheeseen sanosin niin, että M50B20-pata maksaa ehkä sen 2 kertaa enemmän ku pelaava M40B18-pata. Siitä vaan valitsemaan.

[MikkoJII]

Ite oon ajanu jo varmaan 20 000kilometriä yli sen vaihtovälin ja vielä toimii, en oo edes uskaltanu kattoa sitä remmiä

Privaan vois vaikka ehdottaa jotain hyvää pajaa tästä Kauhavan läheltä joka suostus vaihtaan tuon remmin!